Bagud til krigen - slagskibet "Yamato"

Japanske sejlere siger, at i sin historie, har folk bygget de tre største og mest ubrugelige ting samtidigt: pyramiderne i Giza, Den Kinesiske Mur og slagskibet "Yamato". Hvad er optjent er ironisk holdning denne majestætiske krigsskib, stolthed af den japanske flåde industri og flagskibet i sin flåde?

Ideen om at skabe

Battleship "Yamato" var et produkt af erfaringerne fra søslag af Første Verdenskrig. Så, ikke kun i Japan, men også i resten af verden mener, at kun tunge våben og rustninger af slagskibe til at give overherredømme af havet. På den bølge af succes i den russisk-japanske krig Admiralty Japan mente, at den japanske flåde i stand til at møde enhver modstander, selv industrielle giganter som USA. Men det var den erkendelse, at industrien på øen aldrig vil være i stand til at konkurrere med USA, og derfor den numeriske overlegenhed er tydeligvis ikke tilhænger af den kejserlige flåde. For at neutralisere den numeriske overlegenhed af fjenden, blev det besluttet at fokusere på den kvalitative overlegenhed. Ifølge japanske strateger båndbredde kapaciteter af Panamakanalen begrænsede forskydningen af skibe, der passerer igennem det. Så de amerikanske slagskibe var ude af stand til at have en forskydning af mere end 63 000 tons, en sats på mere end 23 knob, og de mest magtfulde våben kunne kun bestå af ti kanoner højst 406 mm. At tro, at der på samme omkostningsstigning i tonnage af skibet vil øge sin kampkraft, og dermed kompensere for den numeriske overlegenhed af fjenden, japanerne planlagde en serie superlinkorov, lederen var at være slagskibet "Yamato".

storslåede planer

Opførelse af nye slagskibe skulle starte senest 1936. I alt den første serie af planlagte syv skibe, bevæbnet med ni 460 mm kanoner med rustning stand til at modstå 406 mm granat ramte fra en afstand på 20 km og en marchhastighed på mere end 30 knob. Ved 1941 blev det planlagt at overføre deres flåde. Dette blev efterfulgt af opførelsen af fire mere giganter, men med våben i 20-tommer (~ 508 mm). De skulle stå i kø i 1946, og indtil 1951 tidligere bygget slagskibe omdannet til et kraftfuldt nyt værktøj. Gennemførelsen af planen, ifølge japanske eksperter, gør det muligt at spare mindst paritet med den amerikanske flåde i Stillehavet. Men virkeligheden blev lagt kun fire skibe i serien, og blev bygget kun to af dem - slagskibet "Yamato" og slagskibet "Musashi", den ufærdige krop af den tredje hangarskib omdannet til et "Shinano", og den fjerde er ikke selv fik et navn. Begge skibe nåede fuldt operationelt i 1942.

kæmper karriere

Når slagskibet "Yamato" er blevet flagskibet i den kejserlige flåde, krigen i Stillehavet, der allerede har nået sit højdepunkt. Og alle hans grandiose sejre den japanske flåde nået på grund af Naval Aviation, og ikke i de skyderier slagskibe, der kommer i kølvandet kolonnen. Superlinkoram simpelthen ikke plads i en ny krig, og deres skæbne var selvfølgelig trist. Efter at have deltaget i adskillige kamp flådeoperationerne, "Yamato" (slagskib) aldrig var i stand til at demonstrere sine kvaliteter og var praktisk talt kun dorogushchim flydende hovedkvarter.

Død af slagskibet "Yamato"

7 April, 1945 Skibet tilbage til sin sidste kampagne. Han blev angrebet af 200 fly, og amerikanerne i løbet af to-timers kamp fik 12 tunge bomber og omkring ti fly torpedoer. Så sank med 2498 sejlere og deres kommandant.