Hvor er den største havn i verden? Bedømmelser og interessante fakta om havne

Alle store rejsende gik til den fjerneste rejse med det eneste formål at finde nye handelsruter, samtidig åbner op for nye jord. Og i dag er de fleste af det transporterede gods det skibe. Selv i dag er det den billigste og mest pålidelige måde at levere varen til forbrugeren. Derfor hvert land har en tendens til at have deres egen adgang til havet og udvikle navigation. Men hvor er den største havn i verden ligger? Hvad betyder det afhænger, og hvorfor skete det?

Havne i Kina

Mere end halvdelen af portene, der indgår i top ti er i Kina. Og det er ikke tilfældigt. I dag er der ingen lande, der ikke har handelsmæssige forbindelser med Kina. Hvert år republikken eksporterede varer værd hundredvis af millioner af dollars, og, selvfølgelig, de fleste af det transporteres fra skibe. Hvis man ser på de store havne i verden på et kort, så de fleste af dem er placeret på den østlige kyst af Kina. Dette er Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao og Tianjin. Deres samlede omsætning er over 100 millioner TEU om året.

Det er værd at bemærke, blandt alle disse havne i Shanghai og Hong Kong. For ganske lang tid i rating "Den største havn i verden," de tog første og tredje steder hhv. Det skyldes først og fremmest deres fremragende beliggenhed og udvikling af de handelsmæssige forbindelser Kina med resten af verden. Faktisk, efter Beijing, er dette 2 store industrielle og økonomiske centrum i Kina. Hertil kommer, Hong Kong er i en særlig position, og har en række skattelettelser, som bidrager til udviklingen af de internationale økonomiske forbindelser.

Singapore - en anden stor havn i Asien

Indtil 2010, Singapore er stolt af at bære titlen "den største havn i verden." Men i dag, tog han en respektabel andenplads, kun overgået af Shanghai godsomsætning. På trods af dette, har han ikke mistet sin relevans. Hvert år i havnen af skibe på ikke mindre end 31,7 millioner containere. Det er kun 3% mindre end den førende. Og alle takket være hotellets strategiske placering på skillevejen mellem handelsruter maritime i Stillehavet og Det Indiske Ocean. Ja, og havnen i Singapore overraskende i sit omfang. I et område på 600 hektar i mere end 50 container lastbiler 172 og kajer kran. Og det til trods for, at befolkningen lidt mere end 5 millioner mennesker.

Hvor ellers?

Selvfølgelig er verdens største havne ligger ikke kun i Kina og Singapore. Så stadig 3 porte indgår i top ti, nahodyatsya i UAE (Dubai), Sydkorea (Busan) og Nederlandene (Rotterdam). Busan Sydkorea indtager en værdig femteplads i placeringerne, og ifølge ledelsen af dette land, er ikke grænsen for dets muligheder. Hvert år er det båndbredden øges, herunder gennem udveksling af erfaringer med de kinesiske og singaporeanske modparter. I dag er omsætningen på lidt mere end 22 millioner containere om året.

Men havnen i Dubai, desværre kun taber terræn, og rangeret 9th. De fleste af dens last af råolie og produkter af sin behandling. Men den uheldige ledelse og en række risikable operationer sætte ham på randen af konkurs. I dag er UAE regeringen (staten ejer en stor del af havnen) forsøger at genoprette sin position på den internationale scene gennem udstedelse af aktier på børsen i London og udvikling af de økonomiske forbindelser.

Lukker bedømmelse navnet "verdens største havn" Rotterdam i Holland. Dette er den eneste europæiske havn i vores liste er sejlads mere end 10 millioner containere om året per år. Et interessant faktum er, at for 20 år siden havde han en høj position, men det er ophørt med at være så populære med udvikling af handel og økonomiske forbindelser med de asiatiske lande. Imidlertid bør dens rolle i udviklingen af de europæiske lande ikke undervurdere. Jo flere, at andre europæiske havne har længe været ikke medtaget, selv i top tyve.

Hvad er på russisk?

På trods af, at længden af den russiske maritime grænse er omkring 40 tusind kilometer (dette er 2/3 af det samlede antal), er ingen af verdens største havn ikke er placeret på den russiske kyst. Den største havn i Novorossiysk håndterer ikke mere end 1 million containere om året, og ikke engang i top 20. Andre er store marine komponenter i Den Russiske Føderation, såsom Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad og St. Petersborg, har endnu mindre båndbredde. Det skal bemærkes, at deres rolle i staten langt mere end verdensøkonomien som helhed.