Sådan kontrolleres motorens anker derhjemme?

Den motorens anker angår en roterende del, som vil snavs, dannes der sod. Hvis fejl kan diagnosticeres hjemme visuelt og ved hjælp af et multimeter. På friktion skal overfladerne være fri for chips, ridser og revner. Ved detektering af sådanne adfærd foranstaltninger til at løse dem.

Almindelige problemer

Den motorens anker under normale driftsforhold ikke udsættes for slitage. Udskift kun børsten ved at måle tilladte længde. Men ved kraftig statorvikling starten at varme op, hvilket fører til dannelsen af sod.

På grund af de mekaniske virkninger af motorarmaturet kan blive forvrænget, hvis beskadigede lejesamlinger. Motoren vil køre, men efterhånden slid lameller eller plader føre til den endelige skade det. Men ikke billigt for redningsudstyr er ofte tilstrækkeligt til at udføre forebyggende vedligeholdelse og instrumentet kan bruges i lang tid.

Negative faktorer, der påvirker motorens anker, bære fugt til metaloverfladen. Det er afgørende for langvarig udsættelse for fugt og rust. På grund af de røde klynger af mudder og der er en stigning af friktion, det øger den aktuelle belastning. Kontaktdelene opvarmes, loddematerialet kan skalle, hvilket skaber en periodisk gnist.

Servicecentret kan hjælpe, men det vil kræve visse omkostninger. Med fordelingen kan klare ved at læse spørgsmålet: hvordan man kan kontrollere motorens anker derhjemme. For diagnosen vil bruge en enhed måler modstand og værktøjer.

Hvordan er diagnosen af fejl?

Tjek motorens tændspole begynder med at bestemme den mest besvær. Komplet fiasko for denne knude skyldes nedbrudte samler børster, ødelæggelse af det dielektriske lag mellem pladerne, og også på grund af en kortslutning i det elektriske kredsløb. I tilfælde af buedannelse i indretningen konkluderer, at de friktionselementer slid eller beskadigelse.

Gnister børster begynder på grund af forekomsten af spalten i kontakt med solfangeren. Dette følger efter faldet af indretningen, en høj belastning på akslen ved jamming og bryde integriteten af loddemidlet til viklingsklemmer.

Trouble på motoren kører er manifesteret typiske betingelser:

• Gnister det vigtigste symptom.
• Brummen og friktion under rotation af ankeret.
• Mærkbar vibrationer på arbejdspladsen.
• Ændring af omdrejningsretningen under passagen af ankeret sti mindre omsætning.
• Lugt smeltet plast eller kraftig opvarmning af kroppen.

Hvad gør man med fremkomsten af disse abnormiteter i dit arbejde?

motorarmatur rotationshastighed holdes konstant. I tomgang, kan ikke vises fejlen. Under belastning, er friktionen kompenseres ved at øge strømmen gennem viklingerne. Hvis blev klart afvigelse i kværne, boremaskiner, forret, så er du nødt til at fjerne strømforsyningen.

Videre drift af instrumentet kan forårsage brand eller elektrisk stød. Det første, anbefaler vi at inspicere huset for at vurdere integriteten af ledninger, ingen smeltede portioner og isolering skader. Ved et tryk punkt kontrolleres af alle dele af apparatet. Hånd forsøger at dreje ankeret, skal han bevæge sig let uden jamming. Hvis den mekaniske del af hele og ingen kontaminanter overføres til demontering.

Diagnose af de indre dele

Armature vikling af motoren ikke har et indskud, mørke pletter, der ligner virkningerne af overophedning. Overflade-kontaktdele og området af mellemrummet bør ikke være zosorennoy. Den fine partikler reducerer motoreffekten og øge den nuværende. Det er ikke nødvendigt at skille instrumentet aktiveret netværket stik med henblik på arbejdssikkerhed.

Det anbefales at optage demontering proces for at undgå problemer med den omvendte proces. Alternativt kan du skrive på et stykke af hvert trin af deres handlinger. Det tillod nogle slid af børster, lameller. Men når den opdager ridser skal finde ud af årsagen til deres oprindelse. Måske bidrog til revne i skroget, som kan ses kun under træning.

arbejde ohmmeter

Upfront kan skyldes tab af elektrisk kontakt i en af lamellerne. Til modstandsmåling anbefales at sætte testen fører fra de strømaftagere. Roterende motorakslens ur dial aflæsninger. Skærmen skal være nul. Hvis tallene er endda smutte i et par ohm, så det tyder en indbetaling. Når den uendelige værdi bedømt på åbent kredsløb.

Uanset resultaterne efterfulgt at kontrollere modstanden mellem hver tilstødende lameller. Det bør være den samme for hver måling. I tilfælde af afvigelser nødt til at inspicere alle tilslutninger bredbånd og børste kontaktflade. Sami børste skal have jævn slitage. Når chips og revner, skal de udskiftes.

Spolerne er forbundet til kernen ledninger med evt skalle. Lod kan ofte ikke modstå stød fra dråber. I starteren strøm gennem kontakterne kan nå 50A, hvilket fører til burn-substandard forbindelser. definere visuelt stedet for beskadigelse. Hvis du ikke fandt fejlen, er den modstand måling udført mellem lamellerne og spolen selv.

Hvis der ikke er ohmmeter?

I fravær af måleren kræver en strømforsyning på 12 volt og lampen ved den korrekte spænding. Enhver bilist med dette sæt vil ikke have problemer. På apparatets stik forbinde plus og minus terminaler. Spalten placeres glødelampe. Resultatet blev observeret visuelt.

anker aksel drejes med hånden, uden lampen lyser lysstyrke spring. Hvis der dæmpning bedømme den defekte motor. Mest sandsynligt var der en vindingskortslutning. Fuldstændig forsvinden af gløden indikerer et åbent kredsløb. Årsagerne kunne nekontakt børster åbne i viklingen eller fravær af resistens over for en af lamellerne.

Sådan "genoplive" den mislykkedes enhed?

Reparation af motor anker begynder først efter den fulde tillid knude fiasko. Skrabet og skåret lameller ren cirkulær rille overflade. Nagar og sod kan fjernes for rengøringsmidler kontakt elektriske forbindelser. Brudte lejer perepressovyvayut og ændret til nye. Det er vigtigt at observere den afbalancering aksel i forsamlingen.

Rotation skal være let og uden støj. Skader på isoleringen er reduceret, er det muligt at anvende almindelig afdækningstape. Forbindelser forårsager mistanke, er det bedst at lodde igen. Hvis du har problemer med ankerspolerne anbefales at ty til spole tilbage, kan du udføre selv.

Gendannelse spoler

Rewind motorarmatur kan være under garagen, er den kun forpligtet til at være forsigtig med at anvende hver spole. Kobber ledninger vælges tilsvarende sår. Tværsnittet kan ikke ændres, vil det føre til hastighedsoverskridelser motor. Dielektrisk papir kræves for afviklingen afdelingen. Af spoler i slutningen hældt lak.

Kræv lodning færdigheder og dets anvendelse. Udpegede forbindelser behandlet med en syre, til påføring af en tin-bly loddemetal er kolofonium. Når demontering af gamle snoede tælle antallet af sving og et tilsvarende beløb anvendes på ny vikling.

Huset skal rengøres for gammel maling og andre urenheder. Med henblik herpå passende fil, sandpapir eller en brænder. Ankerhylsteret fremstilles, er materialet electro pap. Det opnåede råemne anbringes i rillerne. Sår spole bør ske højresving. Konklusioner fra samleren tilbagespoling nylontråd.

Hver ledning er loddet til den respektive lameller. Samling successive målinger skal slutte modstand kontaktforbindelser. Hvis alt er normalt og der er ingen kortslutning kan kontrollere driften af motoren under spænding.