Sovjetiske tanken T-34/76: billeder og interessante fakta

I begyndelsen af anden verdenskrig tanken T-34 blev produceret i to versioner. Frigivet i en lille mængde af T-34/5 væbnede Våbensystem ZIS-4. T-34/76 var den gennemsnitlige og store tank med pistol F-34. Ved midten af krigen, blev han en stor sovjetisk model. Stigningen af T-34/76, som fandt sted i juli 2016 Voronezh-regionen, er med til at minde den nuværende generation af dens betydning og legendarisk. Hovedsageligt takket være denne maskine, den Røde Hær formået at bryde rygraden i den tyske fjende. I denne artikel ser vi nogle interessante fakta om det.

produktion

I 1941 producerede han den berømte modifikation på tre planter: i Kharkov, Stalingrad og på den "Røde Sormovo" i Gorky. I begyndelsen af krigen, den 25. juni, den folkekommissærernes råd vedtaget et dekret, hvorefter sovjetiske industri skulle øge produktionen af tanke.

Faktisk skabt et nyt system af produktionen. Den ledende rolle i den blev overdraget til anlægget nummer 183 i Kharkov og dens design kontor. Militær antages, at andre genstande industri producerer tanken T-34/76 og foretage ændringer i sin struktur, vil det rådføre sig med dette selskab. I praksis tingene fungerede anderledes. Uroen af krigen, evakueringen af Kharkov fabrik i Nizhny Tagil og andre omstændigheder førte til, at den samme var blot taktiske og tekniske egenskaber af modellen. I andre dele af planter af forskellige produkter kan variere en smule. Titel modifikation, dog var almindelige. 76 Antal vedtaget på grund af det karakteristiske 76-mm kanon.

Udseendet af hæren

Krigstid tvunget forenkle og modernisere produktionen ifølge skiftende konjunkturbestemte forhold. I september 1941 efter suset af de første måneder af krigen, T-34-76 begyndte at ankomme i massevis til hæren. Mindst af alt dette militært isenkram var på den nordvestlige teater af operationer.

For det første teater i lang tid var kun en mindre (store begivenheder fandt sted i Moskva-området). For det andet Leningrad Front befandt sig isoleret fra resten af Sovjetunionen. Afsendelse kampvogne blokerede byen på Neva er yderst vanskeligt. Som følge Lenfronta park bestod hovedsagelig ikke af massen T-34/76 og lyset fra T-26 og HF tung ( "Clim Vorosjilov").

Af traktoren - i tanke

1. oktober var 566 tanke (65 af disse var T-34/76) på den vestlige front. Som det fremgår af disse figurer, mens andelen af modifikation forblev lav. De fleste af de T-34/76 produceret og lavet i 1943, da han blev den mest populære og genkendelige sovjetiske kampvogne. det erstattet følgende ændring er tættere på slutningen af krigen - T-34/85, stk.

I efteråret 1941 blev den vigtigste producent af tanke Stalingrad plante. Før krigen det blev oprettet som en traktor. Under Stalins industrialisering har der været flere sådanne selskaber, og alle af dem blev bygget med øje for en mulig væbnet konflikt. Hvis Stalingrad traktor fabrik i fredstid gjort, er det efter det tyske angreb, på grund af de særlige forhold i produktionen, blev det hurtigt omdøbt tanken. I stedet for landbrugsmaskiner kom til militært udstyr.

vinter test

For første gang T-34/76 annoncerede sig selv som en universel tank i efteråret 1941. I disse dage, tyskerne alle hans kræfter hastet til Moskva. Den Wehrmacht havde håbet på en blitzkrieg, og kastet ind i kampen flere og flere reserver. Sovjetiske tropper trak sig tilbage til hovedstaden. Kampene var allerede i 80 kilometer fra Moskva. I mellemtiden, meget tidligt (i oktober) var sner og der var snedække. Under disse betingelser, lys tanken T-60 og T-40C mistet evnen til at manøvrere. Tung model lider under mangel på deres PPC og transmission. Som et resultat, i den afgørende fase af krigen, blev det besluttet at gøre hovedtanken T-34/76. Efter vægt, blev denne maskine anset gennemsnit.

For sin tid det var et effektivt og high-end apparater sovjetisk tanken T-34/76 1941 prøve. Særlig stolthed konstruktør kaldes dieselmotor B-2. Protivosnaryadnym rustning (tank vigtigt beskyttende element) udført alle sine opgaver og pålideligt beskyttet besætningen på 4 personer. Artilleri-system F-34 forskellige high-speed shooting, så hurtigt at beskæftige sig med fjenden. Disse tre egenskaber passet eksperter i første omgang. Andre funktioner i tanken blev ændret i sidste sving.

Heroes tankskibe

Tank, kæmpede på T-34/76 gjort sig så mange bedrifter som at nævne dem alle er umuligt. Her er blot nogle eksempler på den besætninger tapperhed under slaget om Moskva. Kaforin sergent fortsatte med at skyde på fjenden, selv når alle hans kammerater blev dræbt, og tanken blev ramt. Den næste dag blev han flyttet til en anden maskine, har ødelagt to delinger af infanteri, en maskingevær reden og fjenden kommandopost. For sidste gang sergent Kaforina slået ud i landsbyen Kozlov. Han skød tilbage, endnu ikke brændt ned sammen med tanken.

Tilsvarende i en overdækket brandbiler besætninger og politisk instruktør Løjtnant Timerbaeva Mamontov. Tank kompagnichef Kaptajn Vasilyev blev såret, men fortsatte med at skyde. Han mirakuløst lykkedes at komme ud af bilen et par minutter før eksplosionen. Senere modtog Vasilyev velfortjent titlen Sovjetunionens Helt. Også særlige vedholdenhed anderledes Røde Hær 28. pansrede brigade.

forsvar af Moskva

Pansrede tropper har spillet en afgørende rolle i modarbejde det afgørende tyske offensiv på Moskva. De handlede i bagholdsangreb, opfange og forsvare den vigtigste vej til hovedstaden, holder vejen op indtil ankomsten af forstærkninger. På samme kommando ofte ikke vidste hvordan man skal håndtere tankene. Påvirket uerfarenhed og manglende forståelse af realiteterne i moderne teknologi, mens de ansatte i den Røde Hær, tværtimod, ramte fjenden med deres mod og vedholdenhed.

I denne periode mest effektivt drevet gruppe, som omfattede fem pansrede brigader (MAF): 1. Guards, 27, 28, 23 og 33 Tank Brigade. De indsendes til det 16. hær og dækket Volokolamsk retning. Slag på tyskerne blev deponeret hovedsagelig fra baghold. Afslørende hændelse, der fandt sted den 16. november i forstæder by Athene. Sovjetiske tropper indtog defensive positioner i landsbyen. Tankene forsvandt i baghold. Snart fjenden forsøgte at etablere kontrol over ugler. 80 tyske kampvogne overløb tropper fra den Røde Hær infanteri og motoriseret riffel brigade. I den mest afgørende øjeblik i baghold var sovjetiske maskine, som genoprettede status quo. I kampen blev det ødelagt næsten alle de tyske kampvogne og to infanteri selskaber.

Model 1943

Større slag i 1943 var i niveauet sydlige russiske stepper, hvor der var mulighed for at foretage manøvre krigsførelse og brugen af en stor masse af maskiner. Det blev så en stor sovjetisk tank, T-34/76. Modellen er ikke længere fremstilles i Stalingrad. I stedet blev produktionen flyttet til Omsk, Chelyabinsk og Sverdlovsk.

Ved midten af krigen sluttede med et andet (omend lille) modernisering af T-34/76. Der blev stemplet og sekskantede tårn, blev den nye gearkasse indført. Hver tegnestue forundret over, hvordan at øge brutto- produktion af maskinen, samtidig med at kvaliteten af dens funktion. Faktisk på tærsklen til Kursk kamp tank T-34/76 i 1943 forblev han en mindre ændring af sin forgænger, der udkom i begyndelsen af krigen.

mangler

I mellemtiden, i løbet af militære aktioner i løbet af modoffensiv af den røde hær begyndte at vise betydelige konstruktionsfejl, der adskiller sovjetiske tanken T-34/76. Dens kvalitet var den tyske rival til at indrømme kort efter nederlag værnemagten ved Stalingrad. Den Reich indså, at det land, det er tid til at forberede den langsigtede total krig (og ikke Blitzkrieg). På grund af den forringelse af befolkningens velfærd endnu flere ressourcer ind i de nederste militære budgetter. Der er nye ændringer af tysk ingeniørkunst.

Den primære udfordring for T-34/76 var manglen på manøvredygtighed af tanken. Uden det, modellen bliver meget sårbar. Årsagen til en fejl var manglen på transmissionshastigheden kontrol. Allerede en T-34/76 1942 prøve havde en 4-trins gearkasse, mens udenlandsk bil - en 5-6 hastighed. Hertil kommer, de sovjetiske gearkasser adskiller sig i vanskeligheder. Fra førerens krævede en masse færdigheder og styrke til at klare det, mens de tyske kampvognsbesætninger ikke vidste om sådanne ulemper.

nye fjender

Som forberedelse til den vigtigste kamp i Kursk, den sovjetiske kommando håbede, at de russiske kampvogne til at klare den nye tyske model uden de store revolutionerende ændringer i sit design. Denne tro forstærkede den nye panserbrydende ammunition, der dukkede op på den røde hær i april 1943. Men på det tidspunkt, T-34/76 begyndte at spille regelmæssigt duel med hans vigtigste modstandere i ansigtet af den tyske "Panther".

Kursk endelig fjernet illusionen af Kreml. Sidste "tigre", "Ferdinand" og "Panthers" var meget bedre end sovjetisk teknologi, halter bagefter dem i to eller tre år. Det ser ud til, at forskellen er ubetydelig. Faktisk under krigen Den tekniske udvikling i hæren scorede en enorm hastighed, hvilket er grunden til selv de mindste mellemrum fra modstanderen kunne være dødelig.

Arbejdet med bugs

Alle de ovennævnte problemer af T-34/76 var den alvorligste udfordring for sovjetiske designere. Arbejdet med bugs begyndte straks. Den første produktion af nye kasser gear fabrik startede i Sverdlovsk. Der er nye 5-trins gearkasse, og den tidligere 4-trins moderniseret. Produktionen begyndte at bruge den forbedrede slidstærkt stål. Også har eksperter testet den nye transmission design (Opdateret lejer, transmissionskomponenter, og så videre. D.). Sverdlovsk hold af opfindere formået at sætte i produktion den vigtigste kobling aktuator, som i væsentlig grad lettet arbejdet for føreren.

Den opgraderede chassis var en anden forbedring, som fik en opdateret tanken T-34/76. foto maskiner fra forskellige serier og udseende kan ikke være anderledes, men den vigtigste forskel mellem dem var i deres interne styring. De blev forstærket hjul og løberuller, forbedret pålidelighed af designet, og så videre. D. Derudover blev alle tanke afholdt en ekstra fabrik test.

Tilbage i erhvervslivet

I juli 1943 for første gang begyndte at påvirke de forbedringer i de sidste par måneder har gennemgået en tank T-34/76. Interessante fakta efterladt det berømte slag ved Prokhorovka. 5. Guards Tank hær lavet en hidtil uhørt march.

I tre dage kroppen med minimale tab i personale fandt sted omkring 350 kilometer. Ganske uventet for tyskerne, har disse forbindelser pålagt en kamp og rev ned det tyske angreb. Fjenden mistede omkring en fjerdedel af deres tanke.

Ende af drift

En anden stor udfordring for den sovjetiske teknologi var den belarussiske offensiv i 1944. Tidligere her, såvel som i det nordvestlige Rusland, dukkede op på nyhederne fund druknede i sumpene af militære køretøjer. Herunder flere gange producerede beholder løfte T-34/76.

I Hviderusland, teknikken havde videre sand og grus veje er ikke den bedste kvalitet, eller selv de skove og sumpe. I dette tilfælde, vedligeholdelse tid manglede. På trods af vanskelighederne ny transmission T 34/76 opfyldt sin opgave, og modstod rejse 1000 kilometer (50-70 km om dagen).

Efter Byelocountryn operation endelig gav denne model vej til den næste 85 minutter modifikation. Den sidste overlevende tanken T-34/76 blev fundet på bunden af floden Don i Voronezh-regionen. Det bragt til overfladen i juli 2016. Fundet vil blive udstillet på museet.