Avtonomka på "Gazelle": beskrivelse, specifikationer, installation og anmeldelser

Som det er kendt, at kvaliteten af den kabinevarmer i den indenlandske maskiner er dårlig. Og hvis du kan sætte op på personbiler med dette problem, i erhvervskøretøjer - nej. Efter alt, nogle gange er du nødt til at transportere varer over lange afstande. Nogle er engageret i at færdiggøre den almindelige ovn, men resultatet ikke overstiger forventningerne. Den mest korrekte valg - indstillet avtonomki. På "Gazelle" er det også indstille. Nå, lad os se på, hvad der er et givet element, og hvordan den skal installeres.

funktion

Heater (eller chauffør sprog "hårtørrer") - en enhed, der bruges til at opvarme kabinen og motoren. I sidstnævnte tilfælde er "hår" refererer til start forvarmer. Avtonomka selv er en lille enhed størrelse på 25 af 20 centimeter. Monteret i kabinen eller i motorrummet. Det er en separat, selvstændig motor. Normalt er det kører på diesel. Men nogle har gas avtonomku på "Gazelle". Endvidere er kabinen placeret en timer, hvorved indretningen og programmerbart. På de dyre modeller som "Webasto" starten kan laves med en nøglering fjernbetjening. Heater feeds fra en onboard netværk af 12 eller 24 volt. Brændstof til forbrænding tages fra beholderen eller fra en separat beholder (typisk en lille, 10 liter plastbeholder). Således forbrænding af det af den termiske energi, som derefter ledes ind i kabinen blandingen. Køretøjets motor selv derfor kan frakobles. Avtonomka er varmer og opererer uafhængigt af standard komfur eller motor. I øvrigt er udstødningsgasserne fjernes gennem separate rør udad. , Føreren er således ren og varm luft i kabinen.

arter

Avtonomka på "Gazelle" kan være anderledes. Der findes flere typer af disse varmelegemer:

• Tørt.
• Våd.

Tør avtonomka - en billigere version af radiator. Men denne "hår" frataget motorens opvarmning funktion. Han var ikke forbundet med forbrændingsmotor kølesystem. Derfor, når de opvarmer kun salon eller cockpit. Anmeldelser sige, at denne form for avtonomok er ikke egnet til dieselkøretøjer. Derfor er det rimeligt kun at installere på "Gazelle" med motorer ZMZ og UMP. Selv om nogle har, og til "Cummins". Men i dette tilfælde vil være nogen præ-varmesystem. Motor svær at starte i koldt vejr.

våd avtonomki

De installeres primært på tung. Deres ejendommelighed er, at de interagerer med en kølevæske (deraf navnet på den så karakteristisk) af motoren. Under drift, er varme, der genereres til at opvarme ikke kun i kabinen, men selve motoren.

Erfarne bilister ved, hvor svært det er at have en dieselmotor i den bitre kulde. Efter alt, ikke kun dieselbrændstof tykkere, men også olie. Krumtapaksel rotere meget vanskeligt under sådanne betingelser. Varmelegeme stand til at forøge motorens temperatur til 40 grader Celsius. Dette er en væsentlig plus for dieselbiler.

producenter

De vigtigste producenter af våd avtonomok:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

Derudover kan systemet udstyres med GSM-modul med mulighed for programmering starten avtonomki. Men problemet er, at omkostningerne ved sådanne varmeapparater starter ved 50 tusind rubler. Og hvis traktoren enhed af "Volvo" er en lille udgift for den lille skala "Gazelle" - en væsentlig spild af ressourcer. Hertil kommer, at kabinen mængden af dem er anderledes. En "Webasto" det meste avtonomki producerer 2-3 kilowatt. Som vist for "Gazelle" er tilstrækkelig og en halv kilowatt strøm. Spørgsmålet er: hvad avtonomku vælge?

"Planar"

Dette er den russiske svarer til "Webasto". For "Gazelle" er ideel avtonomka af 2D-serien. Anmeldelser sige, at denne model er perfekt varmer kabinen og ved -30 grader. Den oprindelige pris af varmeelementet er 22 tusind rubler. Yderligere modeller kan udstyres med GSM-modem. Hvis du sætte dette på avtonomka "Gazelle" med en dieselmotor, er det nødvendigt at forstå, at denne "hår" tør og ikke en start forvarmer. Ikke desto mindre er enheden udmærker sig ved sine primære funktion - opvarmning hytter. Avtonomka på "Gazelle" er installeret, det har følgende specifikationer:

• Maksimal effekt - 1,8 kW.
• Forbrug - 240 ml i timen.
• Volumenet af opvarmet luft - 75 kubikmeter i timen.
• Den anvendte brændstof - diesel.
• Nominelle effekt - 12 eller 24 V.
• Kør-tilstand - manual.
• Samlet vægt - 10 kg.

Valgmuligheder

Pakken "Planar 2D" omfatter:

• Heater.
• Brændstoftank 7 liter.
• Kontrolpanel.
• Dyser, slanger og fastgørelseselementerne.

Avtonomka indstillet til "Gazelle" med sine egne hænder eller i servicecenteret. Anbefalet montage i specialiserede værksteder. Hvis installationen vil blive foretaget med dine egne hænder, du automatisk mister din garanti. Fordel for dem, der er beskæftiget med salg af sådanne varmeapparater, fremstilling og installation. Put "hår" kan være lige på stedet. Ved den tid, det tager ikke mere end fire timer. Installationen omkostninger er ikke mere end fem tusinde. Nedenfor vil vi se, hvordan installationen udføres.

Sådan installeres avtonomku på "Gazelle"?

Først skal vi beslutte om stedet. Som normalt installerer avtonomki på "Gazelle"? Ofte er det skjult under passagerens dobbeltsæde. Derfor er det nødvendigt at fjerne det fri. Dette sæde er monteret på de fire tappe og bolte. Vi får brug for en nøgle til 10 (fortrinsvis med en skralde). Glem ikke at lægge alle shaybochki og nødder i en separat boks og trak sædet ud. Lænestol i moderate mængder, så kan du håndtere alene. Dernæst vi skrue ned del af gulvet trim og bore et par huller teknologi. De skal overholde den ydre diameter af rørene, der er på brændstofforsyningen og til at afgive udstødningsgas. Tilslut derefter tanken. Den kan placeres mellem førerhuset og standen - det er det reneste sted. Men vær forsigtig, så efter installationen var at sikre normal adgang til påfyldningsstudsen. Yderligere baner brændstofslangerne og begyndte gevindskæring gennem huller, forbinde dem til avtonomke. Nu har vi el-del. Du skal indsende en "plus" og "minus" fra batteriet. Ledninger er lagt under gulvet. I nærheden af gearstangen har en fælles gulve - mellem ham selv og hold ledningen. Viste det til batteriet gennem et lille hul i den nederste højre side af førerhuset. Hvis man ser fra motorrummet, vil det være placeret umiddelbart bag batteriet (lidt højere og skjult elastik). Timeren er forbundet til ordningen, der er angivet i brugsanvisningen. Blochok selv ledes til toppen og er fastgjort til bagvæggen (mellem føreren og passagersæde). Hvis du har en sovepose, bølgede behov mindst to meter i længden. Det er vigtigt, at det er varmeresistent: luft fra avtonomki meget varme og kan smelte plast. Tilslutning af bølgen via en splitter og træk på soveposen. Taget lave huller af passende diameter. Korrugeringen lagt på den højre kant af passagersædet. avtonomka på "Gazelle" Dette er den måde etableret. Vi kan kun udskifte den personalemæssige sæde og fastgør det på samme nødder.

konklusion

Så vi var, hvordan at sætte avtonomka på "Gazelle", og hvorfor vi har brug for dette element. Varmer - en meget nyttig ting for lastbilen. Med det, vil du glemmer de evige problemer med regelmæssig komfur, da magt "tørretumbler" vil være nok for øjnene.