Bobber motorcykel. Historien om udseende, især Bobber stil

Historie bobber motorcykel stil har sine rødder i midten af sidste århundrede. I løbet af denne tid cyklen har oplevet mange eventyr og disse metamorfoser. Hans billede blev suppleret, indsnævret og udvidet, er blevet omdannet, og samtidig bevare deres oprindelige vigtigste funktioner og egenskaber.

Historie bobber stil

Det opstod denne måde i USA efter Anden Verdenskrig. Vender tilbage til det civile liv soldater, vant til de stille fornøjelser, hurtigt fundet en måde at behandle "adrenal bryde." Det var dem, der organiserede de første motorcykelklubber begyndte at organisere løb i Dalnoboy, gå over hele landet, besøger hans tidligere kammerater, og, selvfølgelig, ikke forblive uden opmærksomhed og løbet.

Tak til dem, og kom til verden motorcykel bobber. Mange teoretikere mener, at den vigtigste opgave det var race på hastighed, men det er ikke helt rigtigt. Det kan ikke kaldes smal profil - for første cykel var en transportmiddel. Hans herre dagen gik det til arbejde, og kun om aftenen den sædvanlige offentlige transport forvandlet til "jern ven" og "allieret af eventyr." Bobber kunne domchat indehaver i samme kolonne til en nærliggende by sorvigolov kunne kaste til stranden ved primer eller grus, med en fløjte i henhold til hvirvle væk racerbane. Kort sagt, det var en rigtig vogn.

Imidlertid blev de generelle funktioner i stil skitseret på en gang. For det første rørte de den maksimale vægt relief. Alt, hvad der i stigende grad fungerede som konstruktion, snarere end behovet for barske, hensynsløse twist eller forsigtigt oplagret i hjørnet af garagen. Reduceret vægt giver os mulighed for ikke blot at udvikle større hastighed, men også i høj grad spare brændstof. I de svære tider, var det vigtigt.

etymologi

Hvordan til at bygge en racercykel fra den tunge "Harley"? Pick up skarpe genstande og "cut off" al unødvendig. Uden videre, og kaldte grundlæggerne af den nye enhed - "beskåret". Efter bob kan oversættes til engelsk som "cut".

gange forandring

Hvem i dag ville drømme om at flyve på en Bobber på væddeløb ovale? Og hvorfor gøre det, når verdens bedste motorcykel producenter for længst opfundet en sport cykel, og har skabt mange modeller designet til høje hastigheder? Om der skal trække Bobber på den barske terræn og manøvrere det blandt de unge skud af fyr og sjældne sumpede vandpytter? Næppe, fordi til dette formål er der, enduro. Motodalnoboy bobber sikkert overleve, men ville han være i stand til at konkurrere i det lange løb, for eksempel med en komfortabel og robust "Goldwing"?

I dag bobber motorcykel - er primært en stil, prestige, en hyldest til den uforglemmelige fortid og figur af ærbødighed biker filosofi. En anden vigtig faktor er en mere detaljeret - denne cykel blev oprindeligt designet til at bære spor af manuelt arbejde og indsættelsen af sjælen. Efter alt, den, der var på forkant, repareret, raffineret, bygget og omarbejdet bobber motorcykel med sine hænder. Denne cykel sjæl brugerdefinerede cykler. Serialitet ham ikke til ansigt. Fordi så og indebærer stil med dem, der bruges til at stole på sit eget hoved, fantasi, dygtighed og dygtige hænder. Af den måde, som bruges grundlaget for sovjetisk udstyr, for eksempel "Dnepr". Bobber, bygget ud af det, ser bedre ud end en tuning "udlænding".

genkendelige udseende

Det første, vi kan sige, er baseret på den stil stadig en klassiker. Må ikke bygge disse motorcykler fra superbikes, og det er det. Generelt Bobber - en motorcykel, vil billeder af som uundgåeligt medføre glæde selv dem, der er meget langt fra cyklen kultur. En rumlende tilgang mousserende apparat ulideligt taler i sjælen lysten til at ride i det mindste på bagsædet. Således er de særlige kendetegn ved den stil: letvægtskonstruktion, krom, læder, masser af ophavsret chips. Ofte, men ikke altid på bobber ingen forskærm. Det er en hyldest til den stil og mindet om grundlæggerne. Efter alt, i de dage, asfaltveje i USA var en sjældenhed, men på en langt løb på en snavs under sine vinger fastklemt snavs. Ofte bobber design giver ikke mulighed for bagsæderne, og der allerede påvirker ikke kun hyldest til de oprindelige kilder, men også den tro, at rigtig biker - det er altid en ensom ulv.

Vigtigt i detaljerne

Ja, det er de, detaljerne, gør alt. Motorcykler bobber stil, selvfølgelig, har fælles træk og lighed. Indsamlet af forskellige mennesker i alle hjørner af jorden, de er kendetegnene for de første amerikanske racercykler.

ramme

Som regel er det så nemt som muligt. Men det betyder ikke at tale om den skrøbelighed og manglende styrke. I dag i det arsenal kastomayzer ikke kun aluminium og stål, men også nye legeringer, der reducerer vægten og reducere størrelsen uden at kompromittere styrke. Bobber, ramme, som er fremstillet af en ny legering, i stand til at udvikle en rigtig god hastighed, resterende "ihærdige" i road eventyr.

hjul

En hel del entusiastiske ord kan siges om hjulene. De betalte så meget opmærksomhed på vigtigheden, som en stormagt noder. Oftest på Bobber kan findes spitsovannuyu klassikere, og jo mere eger - den spektakulære.

Men nogle håndværkere går endnu længere, dreje hjulet i et kunstværk. Alufælge med indviklet mønster giver cyklen en charme og personlighed.

førersæde

Asketisk sadel-kage, berøvet enhver form var en antydning af komfort - ganske hyppigt fænomen. Men mestre fantasi kender ingen grænser! Opholder sig tro mod form af en lav-key, de dekorere sæde snørebånd, syning, broderi og maleri.

rat

Dissekere vidder af efterkrigstidens Amerika, de første motorcykler var ofte små, koncis ror holde usminket. Lidt senere kom den mode for høje buede "horn". Dog bragte denne måde gør ikke customizers og seriel producent - "Harley". Ofte i en sådan et hjul og opholdt tunet til cyklen - bare ønske ejeren ville skille sig af med dette karismatiske skønhed.

Arve stil bobber, ærligt jeg fik ikke en buet bue, og en lidt barsk "åg". Efter alt, lette vægt og lav vægt - et af kendetegnene for "race".

benzintank

Først motorcykel bobber kunne næsten ikke prale af, at vil nå på én tankning fra Mexico til Canada. Behovet for en enorm pot bare ikke var der. Derfor forsøgte vi at reducere den serielle stil fædre kapacitet. I dag kan man møde på brugerdefinerede cykler og meget slanke tanke til brændstof og standard. Nogle håndværkere kommer op med ideen om at øge puljen. Dette er acceptabelt, men nogle få udskrifter for cykel stil ramme.

Og her er, hvor det kan strejfe sjælen af kunstneren, så det er et lag maling! Mytologi, Anatomi, mysterium - foretrukne temaer at male brændstoftanken.

I de rette hænder

Desværre, i dag er der så mange restriktioner på ændringen af motorcykler i mange lande rundt om i verden. Men den, der søger, skal altid finde. Så i dag kan man ofte finde denne stil motorcykler samledes selv fra indenlandske modeller. For eksempel er den store popularitet nydt "Dnepr" -bobber. Som kildekoden er egnet og "Ural" og nogen formår at eksperimentere selv med den "Sunrise".

Fidelity stil indtil udgangen

Indbegrebet af skønhed og stil - bobber (motorcykel), hvilke fotos gør hjerte-stop glæde. De samme følelser bør kalde hans chauffør. Outfitting stil vigtigere end nogensinde! Derfor er dem, der har besluttet at erobre vejen på bobber, bør straks få en solid sort læder jakker, hatte, bowler, pilot briller, god kvalitet jeans og høje støvler eller sko.