"Bugatti Veyron": tekniske specifikationer, pris, anmeldelser

Luksuriøs, kraftfuld, dyre - de tre vigtigste ord, der kan beskrive denne bil som "Bugatti Veyron". Tekniske specifikationer for denne maskine er forbløffende. Og ikke så mærkeligt. Det er hypercar fra den verdensberømte firma, der først for nylig blev en del af den bekymring "Volkswagen".

fantastisk præstation

Beundring - det er følelsen af bilen er "Bugatti Veyron". Tekniske specifikationer for vejene synes utroligt bæst. I 2010 har dette køretøj etableret en absolut rekord af maksimal hastighed (blandt seriefremstillede maskiner). Og dette tal udgjorde 431 kilometer i timen. Check-in blev afholdt 4 juli 2010-th. I 2013 blev det klart, at bilen slukket fartbegrænser. På serielle versioner selvfølgelig er han aktiv og fungerer ved omkring 415 km / t. Det regnes for overtrædelse, fordi modellerne skal være identiske med hinanden. Men stadig dette tal er slående.

historien

Hvor skal begynde den spændende historie om den "Bugatti Veyron"? Specifikationer - det er det vigtigste emne for diskussion. Man behøver blot at tænke, i slutningen af 90'erne (dvs. i 1999), blev verden introduceret til maskinen 555-stærk enhed til 6,3 liter! Og det er 16 år siden! Ja, et stort antal moderne biler kan ikke selv sidestilles med sådan et monster vejen! Denne motor blev bygget efter en særlig formel W18. Men det er nødvendigt at tale om dette senere. Og alligevel - et par ord om den tidlige udvikling af denne model.

De fleste af de anmeldelser er fyldt med entusiastiske komplimenter om konstruktion og indretning. Udvendig udviklet italiensk studie ved navn Giorgetto Giugiaro. Planen var at skabe et sporty udseende, men designere viste sig at gøre bilen ikke aggressiv og dynamisk, luksuriøse, udsøgt. Men forskellige meninger her - meget udseendet af en meget smag. Ejerne siger, at alt ser meget rige, dyre, præsentabel. Og selvfølgelig interiøret. Læder interiør, komfortable sæder, så meget som muligt funktionelt instrumentpanel, ideel beklædning - salon perfekt, og det er svært at argumentere. Chauffører hævder, at på grund af denne bil bare ikke lyst til at gå ud. Og ikke så mærkeligt, fordi det er virkelig stor.

processen med at forbedre

"Bugatti Veyron", hvis specifikationer, selv i de sene 90'erne kaldte respekt og beundring voksede med årene bliver bedre. To år senere, verden optrådte pre-serie bil. Men det fortsatte med at forbedre. Og i 2003, verdens optrådte klar bil "Bugatti Veyron Sport". Specifikationer superbil var til tider bedre end sin forgænger.

Motor magt er ikke engang i stand til at beregne præcist. Mindst 1 020 "heste", maksimum - 1040. Transmission utrolige - det går for hver hastighed for en ubetydelig periode (0,2 sekunder!). Og alle takket være en dobbelt-kobling. Selv når et sådant transmissionssystem output enkelt Transmission sektion. De har deres egen kobling. Odd viste også en anden sektion på samme princip. Hvis du ønsker at gå ind i et andet gear, er det kun nødvendigt at overføre kobling. Da hastigheden allerede er forberedt, og den tid, du bruger på det ikke er nødvendigt at skifte. Så snart bilen når 220 km / t, det øjeblikkeligt frigiver den hydrauliske model for at opnå en frihøjde på 8,9 centimeter. Sammen med denne stigning og fender, hvorved der tilvejebringes den nødvendige spændekraft.

udstyr

Specifikationer "Bugatti Veyron" er ikke kun bestemt af dets motor, men også andet udstyr. Det skal også bemærkes. På dette køretøj, er monteret helt unikke, ventilerede bremseskiver lavet af et specielt materiale - uglekeramiki. Desuden er de udstyret med otte-stempel resultatet. Når maskinen når 200 km / t, er vingen aktiveres under bremsning. Det fungerer som en slags luft bremse. Det er interessant, at dækkene manuelt do vikling af flere gummilag. Til denne maskine er fuldt stoppes (hvis det bevægende ved maksimal hastighed), kræver ti sekunder.

Forud for "hundreder" af denne bil accelererer i 2,5 sekunder. Op til 200 km / t - til 7.3. Op til 300 km / t - til 16,7 sekunder, godt op til 400 km / t - næsten et minut (55,6 s). Disse specifikationer "Bugatti Veyron" er ikke blot en fornøjelse. De er fantastiske. Er det tilstrækkeligt at minde om, at nogle moderne biler op til "hundreder" kan være spredt omkring 15 sekunder.

udgifter til

Pris og specifikationer Bugatti Veyron - de to emner, der er mest interessant for fans af bilen. Ingen grund til at tænke lang tid at indse - denne bil ikke er overkommelig for alle. I Europa er omkostningerne ved at åbne en "Bugatti Veyron" i 2009 var omkring 1,4 millioner euro - og det er ikke den endelige, og kun den oprindelige pris! Den mest loyale over for prisen på de billigste versioner sammen med skat udgjorde 1,65 millioner euro. Ja, denne bil - ikke for de mennesker, der kan lide at tælle penge.

Eksklusiv 2008

"Bugatti Veyron": tekniske specifikationer, pris, design, interiør af bilen - det er alle meget interessant og fortjener opmærksomhed. Men der er et par sjove fakta om, hvor du har brug for at vide. Interessant nok i 2008, vi introducerede verden maskine skabt i samarbejde med modehuset under navnet Hermes (Frankrig). Og denne bil kaldes Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Hvad er specielt ved det? Hjul med 8 eger, lavet af et specielt poleret aluminium. En anden gitter lavet af letmetal. De ligner breve H, oven på hinanden. De indvendige overflader er simpelthen fantastisk. De er lavet af læder unge kalve af høj kvalitet. På den måde, spores virksomhedernes stil af den franske modehus. Dette, i virkeligheden, er det træk ved denne model.

De nyeste versioner af

Endelig er det værd at sige et par ord om den version af begyndelsen af 2010 's. Dette er endnu mere kraftfuld og præsentabel Bugatti Veyron. Oversigt over karakteristika for køretøjet kan demonstrere dette til fulde. Men det er ikke nok til at føle al den overlegenhed af maskinen. 1200 hestekræfter - en utrolig figur. Motoren blev mere kraftfuld på 200 hk. a., i modsætning til den tidligere model! Turbonagnetali blevet opdateret, plus at alle udviklerne har opgraderet produktionen og øget intercooler, tilføjer ydeevne. de er også væsentligt forbedret aerodynamik. Selv om man ser på den tidligere version, uforvarende stille spørgsmålet: "Hvor bedre?" Men producenterne har været i stand til at bo kun i 2014. Det blev derefter stoppet udgivelsen af denne model.

Endelig er det værd at fortælle et par interessante punkter. For eksempel ti ansøgte radiator til afkøling af motoren. Og alle modeller af bilen er, bortset fra den standard tændingsnøgle, den anden. Det er nødvendigt at oversætte hypercar i høj hastighed transportform. Sidstnævnte i øvrigt standses ved mærket på 375 km / t. Én ting - denne bil er ikke for de russiske veje og trafikpropper.