Nyheder og SamfundØkonomi

Bymæssige bebyggelse - er den største storbyområder ...

Den hastigt skiftende ansigt af verden: landsbyen og landsbyerne vige for byerne, sidstnævnte, til gengæld er splejset sammen og blive byområde. Denne demografiske og økonomiske proces, der udvikler sig gradvist og i etaper, kan det ikke stoppes. Fremskridt selv dikterer betingelserne for menneskeheden sin største acceleration. Hele tyvende århundrede er en periode med massiv industrialisering. Resultatet var udviklingen af industrier i forskellige retninger, og den tilhørende vækst af bybefolkningen, som gør det muligt for enhver virksomhed primær ressource - arbejdere.

Historien om

Bymæssige bebyggelse - er processen med udbredelsen af det område af landsbyen på grund af sin konstruktion og erhvervelse af tilstødende bosættelser. Urbaniseringen er gået hurtigt nok til 80-95 år. Hvis vi sammenligner data fra tællinger om begyndelsen og slutningen af det tyvende århundrede, de illustrerer forholdet mellem land- og bybefolkningen. I procent, er som følger: i 1903, 13% - indbyggerne i byerne, i 1995 er dette tal 50%. Den tendens fortsatte i dag, men de første større byer dukkede op i den antikke verden. Som et eksempel, Athen, Alexandria, og, selvfølgelig, den store Rom. Langt senere, i det XVII århundrede, den første byområdet opstod i Europa - det er Paris og London, som optager store arealer på de britiske øer. I det XIX århundrede, dannelsen af store bymæssige bebyggelser startede i Nordamerika. Udtrykket "byområde" indføres for første gang en fransk geograf M. Rouget. Ifølge hans definition, den bymæssige bebyggelse - er produktionen af ikke-landbrugsaktiviteter i det administrative rammer for forliget og inddragelse i det omgivende bosættelser. I øjeblikket eksisterende definition for præsentation af nok forskellige, men generalisere princippet om en proces med ekspansion, vækst i byen. Når dette er taget hensyn til en række kriterier.

definition

N. V. Petrov beskriver byområde som en klynge af byer og andre bosættelser på den territoriale princip, og de vokser sammen i udviklingsprocessen, er der en styrkelse af alle typer af relationer (beskæftigelse, kulturelle, økonomiske, og så videre. D.). I dette tilfælde skal klyngen være kompakt og har en klar administrative grænser - både internt og eksternt. Pertsik DA giver en lidt anden definition: bymæssige bebyggelse - er en særlig form for urbanisering, hvilket indebærer klynge geografisk nærmeste bosættelser er økonomisk afhængige af hinanden og deler en fælles transportnet, ingeniør infrastruktur, industrielle og kulturelle forbindelser, fælles sociale og tekniske base. I sine værker, understregede han, at denne form for forening er den mest produktive miljø for videnskabelige og teknologiske aktiviteter, udvikling af avancerede teknologier og faciliteter. Det er derfor her, at de dygtigste medarbejdere er grupperet for nemheds skyld som udvikler servicesektoren og skabe betingelser for god hvile. De største byer og storbyområder er de territoriale grænser i den mobile, er det ikke kun den faktiske placering af de enkelte elementer, men tidsperioder brugt på flytning af en person eller gods fra kernen til periferien.

Kriterier for bestemmelse af agglomerering

Blandt de mange moderne byer helt udviklet, med en befolkning på 2-3 millioner mennesker. Undersøg, om lokaliteten kan klassificeres som storbyområde, er det muligt, ved hjælp af specifikke evalueringskriterier. Men her, analytikernes forskellige meninger: nogle foreslår at fokusere på en gruppe af faktorer, den anden er tilstrækkeligt at have en funktion, der klart defineret og dokumenteret. Nøgletal ifølge hvilken byen kan tilskrives byområdet:

  1. Befolkningstætheden per 1 m2.
  2. Antallet (100 tusind mennesker, den øvre grænse er ubegrænset).
  3. Hastigheden af byggeriet og dets kontinuitet (mindre end 20 km mellem de vigtigste by og dens satellitter).
  4. Antal afsondret lokaliteter (satellitter).
  5. Intensiteten af rejse til forskellige formål mellem kernen og periferien (for arbejde, studie eller fritid, det såkaldte cirkulær migration).
  6. En integreret infrastruktur (forsyningsselskaber, telekommunikation).
  7. Samlet logistik netværk.
  8. Andelen af befolkningen beskæftiget ikke-landbrugsarbejde.

Typer af byområder

På trods af de mange forskellige interaktionsmønstre og betingelser for sameksistens mellem byer og deres satellitter, der er en kortfattet system til bestemmelse af type lokalitet. Der er to hovedtyper: monocentriske og polycentrisk hovedstadsområdet. Det største antal eksisterende og danne en fusion tilhører den første kategori. Monocykliske byområde dannet på princippet om dominans i en af den vigtigste by. Der er en kerne, som indbefatter i vækst på dens område af andre bebyggelser og genererer orientering for deres videre udvikling i symbiose med deres potentiale. Den største bymæssige bebyggelse (langt de fleste) er designet netop til Monotype. Et eksempel er den Moskva eller New York. Polycentrisk hovedstadsområdet er undtagelsen, de kombinerer flere byer, som hver især er en separat kerne og absorberer de omgivende lokaliteter. For eksempel i Tyskland er det Ruhr bassin, bygget helt op store enheder, som hver har flere satellitter på samme tid, de ikke er afhængige af hinanden og er kombineret i én enhed kun på et territorialt grundlag.

struktur

De største storbyområder i verden blev dannet i byerne, hvis historie tæller fra 100 til 1000 år. Denne historisk, eventuelle industrielle komplekser, detailkæder, kulturcentre lettere at forbedre end at skabe nye fra bunden. De eneste undtagelser er amerikanske byer, der oprindeligt planlagt som et byområde for højere økonomisk vækst.

Så lad os gøre en kort konklusion. Bymæssige bebyggelse - er en struktureret løsning, som er (ca. behøver klare grænser ikke eksisterer) kan inddeles i følgende afsnit:

  1. Centrum af byen, dens historiske del, som er den kulturelle arv i regionen. Hans tilstedeværelse er det højeste bjerg i dagtimerne, er der ofte begrænsninger på indrejse af personlige transportmidler.
  2. Ring omgiver den centrale del, et forretningscenter. Dette område er meget tæt bebyggede kontorbygninger, derudover er der et omfattende system af fødevarer virksomheder (restauranter, barer, caféer), omfanget af ydelser er også ganske almindeligt (skønhedssaloner, fitnesscentre og sportshaller, mode atelierer og så. D.). Der er veludviklet distributionsnet, især de dyre butikker med eksklusive produkter, der er administrative offentlige institutioner.
  3. Opholdsstuen, som hører til de gamle bygninger. I processen med byområdet hun ofte bliver til erhvervslivet distrikter. Dette er på grund af den høje pris på jord til boligblokke. På grund af den konstante efterspørgsel efter det, strukturen, der ikke er relateret til de monumenter af arkitektur og historie, revet ned eller moderniseret til kontor og andre lokaler.
  4. Multi-etagers massiv konstruktion. Langsigtet (sovende) områder, fremstilling og industriområder. Denne sektor er normalt meget social retning (skoler, store detailforretninger, hospitaler, biblioteker og lignende. D.).
  5. Forstadsområder, parker, haver, landsbyer-satellitter. Afhængig af størrelsen af hovedstadsområdet, er dette område udvikler og afregning.

udviklingsstadier

Alle storbyområder i verden er de vigtigste processer i dannelse. Mange bosættelser er stoppet i deres udvikling (på et tidspunkt), nogle er lige begyndt deres vej til og meget behageligt for menneskelig beboelse struktur. Kan opdeles på følgende måde:

  1. Industriel agglomerering. Forbindelsen mellem kernen og periferien baseret på produktionsfaktorer. Labor ressourcer er bundet til en bestemt virksomhed, er der ingen generel fast ejendom og jord markedet.
  2. Transformerende fase. Kendetegnet ved øget niveau af pendling henholdsvis danner et fælles arbejdsmarked, hvis centrum er en stor by. bymæssigt kerne begynder at aktivt at forme sektoren for serviceydelser og fritidsaktiviteter.
  3. Dynamisk byområde. Denne fase indeholder til modernisering og overførsel af produktionskapaciteten på de perifere dele. Parallelt hermed udvikle logistik system, der giver dig mulighed for at gøre hurtigere sammensmeltning af centrale og satellit byer. Der er fælles arbejdsmarked, fast ejendom, der er generel infrastruktur bygges.
  4. Den post-industrielle agglomerering. Den sidste fase, som er karakteriseret ved udgangen af samspilsprocesserne. Eksisterende kommunikation (kerne-periferi) styrkes og udvides. Det begynder at arbejde for at forbedre status for byområdet at tiltrække flere ressourcer og udvide aktiviteterne.

Funktioner af russiske byområder

For at øge den økonomiske vækst og udvikling af højteknologisk produktion, bør vores land har en veldefineret og prissat planer for den nærmeste og fjern fremtid. Historisk set var der en situation, hvor byområder Rusland udelukkende var baseret på den industrielle type. Når den planlagte økonomi , der var nok, men på den tvungne overgang til transformation fase (dannelsen af en markedsøkonomi), der var en række problemer, der skulle fjernes inden for 90 år. Videreudvikling af storbyområder kræver central statslig intervention. Det er grunden til dette emne er ofte diskuteret af eksperter og de øverste organer statsmagten. Det er nødvendigt at fuldføre restaurering, modernisering og flytning af produktion baser, hvilket medfører en dynamisk agglomereringsprocesser. Uden deltagelse af staten som en bidragyder og det styrende organ i denne fase er det ikke tilgængeligt for mange byer. De økonomiske fordele ved drift byområder er ubestridelige, så stimulerende associeringsprocessen er geografisk knyttet byer. Store byområder i verden kan oprettes i Rusland i den nærmeste fremtid. Vi har alle de nødvendige ressourcer, er det nødvendigt at anvende korrekt det vigtigste - det administrative.

De største byområder Rusland

Faktisk til dato er der ingen klare statistik. Ifølge de evalueringskriterier byområder i Rusland kan identificeres 22 største, er ved at udvikle støt. I vores land hersker monocentriske type dannelse. Bymæssige bebyggelse Rusland i de fleste tilfælde er placeret i den industrielle fase af udviklingen, men deres forsyning med tilstrækkelige menneskelige ressourcer til yderligere vækst. nummer og blokerer dannelse den er anbragt i den følgende sekvens (første 10):

  1. Moskva.
  2. St. Petersborg.
  3. Rostov.
  4. Samara-Togliatti.
  5. Nizhny Novgorod.
  6. Novosibirsk.
  7. Ekaterinburg.
  8. Kazan.
  9. Chelyabinsk.
  10. Volgograd.

Antallet af byområder i Rusland er stigende som følge af etableringen af nye foreninger, som ikke nødvendigvis indeholder megabyer: fusionen sker på bekostning af den ressource indeks eller industrielle interesser.

verden byområde

Fantastiske fakta og tal kan fås ved at studere emnet. Nogle har en global byområde område og befolkning kan sammenlignes med dem i hele landet. Det samlede antal individer vanskelige at beregne, for hver ekspert anvender specifik (valgt dem) gruppeegenskaber eller en af dem. Men når man overvejer de ti største du kan regne med konsensus blandt eksperter. Altså:

  1. Store byområder i verden - Tokyo, Yokohama. Befolkningen - 37,5 millioner mennesker (Japan).
  2. Jakarta (Indonesien).
  3. Delhi (Indien).
  4. Seoul-Incheon (Sydkorea).
  5. Manila (Filippinerne).
  6. Shanghai Kina (Kina).
  7. Karachi (Pakistan).
  8. New York (USA).
  9. Mexico (Mexico).
  10. Sao Paulo (Brasilien).

Problemer med byområder

Med alle de positive aspekter af udviklingen af økonomi, kultur, industri og videnskab, der er en lang række ulemper, som er karakteriseret ved megabyer. For det første en høj grad af kommunikation og kontinuerligt stigende belastning (i aktiv udvikling) fører til problemer i huset henholdsvis nedsætter niveauet af komfort af borgere. For det andet gør ordninger transport og logistik ikke altid giver det rette niveau af trafik hastigheden af varer og mennesker. For det tredje, det høje niveau af forurening af miljøet (luft, vand, jord). For det fjerde byområdet tiltrække det meste af den arbejdende befolkning i de små byer, der ikke er deres kammerater. I den femte, kompleksiteten af den administrative forvaltning af store områder. Disse problemer er kendt for enhver byboerne, og for at løse dem kræver en langvarig og tidskrævende arbejde med alle byens strukturer.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.