Den største isbryder i verden: fotos, størrelser

Den første isbryder i verden dukkede op i det XVIII århundrede. Det var ikke en meget stort skib stand til at bryde is i Philadelphia havn. Det var længe siden hjulet blev erstattet med en turbine, og så var der også en stærk atomreaktor. I dag er den store atomdrevne revne arktiske is enorm magt.

Hvad er en isbryder?

Dette fartøj anvendes i farvande dækket med et tykt lag is. Nuclear isbrydere udstyret med atomkraftværker, og derfor har en større kapacitet end diesel, så de er lettere at erobre de frosne damme. Isbrydere har en anden klar fordel - de behøver ikke tankning.

Følgende artikel præsenterer den største isbryder i verden (størrelse, design, funktioner, og så videre. D.). Læs også materialet, kan du se de største liners af denne type i verden.

oversigt

Det skal bemærkes, at alle 10 eksisterende i dag om nukleare isbrydere bygget og flød i den tid af opholdet af USSR og Rusland. Nødvendigheden af sådanne luftfartøjer viser operationen, som fandt sted i 1983. På det tidspunkt, omkring halvtreds fartøjer, herunder isbrydere og diesel, var i den østlige Arktis, i isen fælde. Kun takket være den atomare isbryder "Arktika" , de var i stand til at flygte fra fangenskab og levere vigtige last til de nærliggende bygder.

Byg atomubåde i Rusland begyndte i lang tid, fordi det kun i vores land med det Arktiske Ocean er der et strejf langdistance - den berømte maritime nordlige rute, hvis længde er 5 tusind 600 km .. Start det tager fra Kara Gate og slutter ved Providence Bay.

Der er et interessant punkt: isbrydere specielt malet i en dyb rød farve til at være tydeligt synlige i isen.

Følgende artikel præsenterer de største isbrydere i verden (top 10).

Icebreaker "Arktika"

En af de største isbrydere - isbryderen "Arktika" gik over i historien som den 1. overflade skib, som har nået Nordpolen. det blev kaldt "Leonid Brezhnev" i 1982-1986 år. Bogmærke den blev afholdt i Leningrad, ved Østersøen Shipyard i juli 1971. I sin skabelse blev overværet af mere end 400 virksomheder og foreninger, videnskabelig forskning og design, og andre organisationer.

Den isbryder blev lanceret i slutningen af 1972. Formål Vessel - navigation langs Ishavet.

atomubåden længde - 148 meter, og bestyrelsen har en højde på omkring 17 meter. Dens bredde - 30 meter. Dampdannende atomkraftværker - mere end 55 megawatt. Tekniske indikatorer fartøj lov til at bryde gennem isen, med en tykkelse på 5 m, og dens hastighed i rent vand udviklet op til 18 knob.

10 største isbrydere i verden

Nedenfor er de 10 største (efter længde) af moderne isbrydere i hele verden:

1. "Nordøstpassagen" - et skib isbrydning transport. Dens længde er 260 m, højden svarer til størrelsen af en fleretages bygning. Fartøjet er i stand til at passere gennem isen tykkelse på 1 meter.

2. "Arctic" - største icebreaker længde på 173 meter. Han sænkes ned i vandet i 2016 og repræsenterer den første nukleare isbryder i Den Russiske Føderation. Stand til at bryde isen tykkelse næsten 3 meter.

3. "50 Years of Victory" - hav isbryder (den største i verden) klasse "Arctic", kendetegnet ved imponerende kraft og dyb plantning. Dens længde er 159,6 meter.

4. "Tajmyr" - atomic flod icebreaker bryde is flodmundinger tykkelse på op til 1,7 meter. Dens længde er 151,8 meter. Det særlige ved skibet - en mindre pasform og evnen til at operere ved lave temperaturekstremer.

5. "Vaigach" - bygget på et projekt c "Taimyr" (men han var lidt yngre). nukleart udstyr blev installeret på skibet i 1990. Dens længde - 151,8 m.

6. "Yamal" - berømt for det faktum, at på dette isbryder er et møde i det tredje årtusinde i Nordpolen. Det samlede antal flyvninger isbryder til dette punkt var næsten 50. Dens længde er 150 meter.

7. Healy - den største amerikanske isbryder. I 2015 på det første gang var amerikanerne i stand til at gøre en tur til Nordpolen. Forskning skib udstyret med den nyeste laboratorieudstyr og testudstyr. Dens længde - 128 meter.

8. PolarSea - en af de ældste isbrydere USA, bygget i 1977. SEATTLE - port. Længden af skibet - 122 meter. Måske han vil snart blive afskrevet i forbindelse med alderdom.

9. Louis S. St-Laurent - den største isbryder, bygget i Canada (120 meter lang) i 1969, og det sidste hele modernisering i 1993. Dette er det første skib i verden, som nåede i 1994 Nordpolen.

10. Polarstern - tyske isbryder, bygget i 1982 og er beregnet til videnskabelig forskning. Den ældste skib har en længde på 118 meter. I 2017 vil det blive bygget Polarstern-II, som vil erstatte sin forgænger og tage uret i Arktis.

Den største isbryder i verden: fotos, beskrivelse, betegnelse

"50 Years of Victory" - stort set moderniseret pilotprojekt 2. "Arctic" type serie af isbrydere. I denne form skibets bov påføres i form af en ske. Det blev første gang brugt i udviklingen af den eksperimentelle "Kenmar Kigoriyak" (isbryder, Canada) i 1979 og har på overbevisende bevist effektiviteten.

Det er den største og mest magtfulde i verden atomare isbryder er udstyret med moderne digitale automatiske kontrolsystem. Det har også en opgraderet sæt værktøjer til biologisk beskyttelse af kernekraftværker. Udstyret med det, og det delmiljø, der er udstyret med den nyeste moderne udstyr, indsamler og bortskaffer affaldsstofferne for personalet om bord.

Icebreaker "50 Years of Victory" handler ikke kun med udgivelsen af andre fartøjer fra isen fangenskab, han også fokuseret på gennemførelsen af turist krydstogter. Selvfølgelig passagerkahytterne om bord der, så turisterne indkvarteres i konventionelle kahytter på skibet struktur. Imidlertid er den side af skibet er udstyret med en restaurant, sauna, swimmingpool og fitnesscenter.

En kort historie af skibet

Verdens største isbryder - "50 Years of Victory". Den blev designet i Leningrad i Østersøen Shipyard i 1989 og 4 år senere bygget og lanceret for første gang. Imidlertid blev byggeriet ikke færdig på grund af økonomiske problemer. Kun i 2003 blev det genåbnet sin konstruktion, og i februar 2007 i Den Finske Bugt begyndte test. Dens hjemsted blev Murmansk.

Trods den langvarige starten i dag bag skibet - over hundrede ture til Nordpolen.

Den mest kraftfulde og høj-drevne isbryder "50 Years of Victory" - på grund af det 8. atomare isbryder, designet og bygget på Baltic Skibsværft.

"Sibirien"

På det tidspunkt, Sovjetunionen havde ingen lige i opførelsen af atomdrevne isbrydere. I disse dage ingen steder i verden ikke havde sådanne domstole, mens Sovjetunionen var 7 atomare isbrydere. For eksempel "Sibirien" - et fartøj, der er blevet en direkte fortsættelse af "Arctic" type atomkraftværker.

Skibet var udstyret med en satellit kommunikationssystem, der er ansvarlig for den faxmaskine, telefon og navigation. Det havde også alle de bekvemmeligheder: en lounge, swimmingpool, sauna, bibliotek, fitnesscenter og en enorm spisesal.

Icebreaker "Sibirien" i historien kom som den første fartøj har begået en året rundt navigation fra Murmansk til Dudinka. Det er desuden, den anden beholder nåede toppen af planeten på Nordpolen.

I 1977 (tidspunktet for idriftsættelse isbryderen), det havde de største dimensioner: 29,9 meter - bredde 147,9 meter - længden. I disse dage, var det verdens største isbryder.

Betydning isbrydere

i den nærmeste fremtid, vil betydningen af sådanne skibe kun stige, fordi på sigt planlagt masser af aktiviteter for den aktive udvikling af naturressourcerne under den store Arktiske Ocean gulv.

På separate områder for navigation Nordsø ruten det varer kun 2-4 måneder, fordi alle resten af tiden alt vandet er dækket med is til 3 meter eller mere tyk. For ikke at risikere skib og besætning, og også for at spare brændstof med isbrydere sendt fly og helikoptere til at udføre efterforskning i jagten på en lettere måde.

Verdens største isbrydere er et vigtigt element - de kan selvstændigt køre på Ishavet i løbet af året, bryde stævnen af den usædvanlige form af isen tykkelse på op til 3 meter.

konklusion

USSR havde engang absolutte overherredømme i verden i antallet af sådanne fartøjer. Lige på det tidspunkt, det blev bygget syv atomdrevne isbrydere.

Siden 1989 har nogle isbrydere af denne type er blevet anvendt til turist udflugter, der er gjort for det meste til Nordpolen.

Om vinteren, is tykkelse i havet er i gennemsnit 1,2-2 meter, og i nogle områder af op til 2,5 meter, men de atomare isbrydere i stand til at gå på sådanne vande med en hastighed på 20 kilometer i timen (11 knob). I vand fri for is, kan hastigheden nå 45 kilometer i timen (eller 25 knob).