Fransk racerkører Zhan Alezi: biografi, sejr, resultater og interessante fakta

Zhan Alezi kendt faktum, at i perioden fra 1989 til 2001, dukkede op i "Formel 1". Han blev betragtet som den mest uheldige chauffør i serien. Og det til trods for, at den franske rytter har udført syv år for de mest berømte hold såsom "Ferrari" og "Benetton".

Hvad er Alezi Zhan kunne yde til hans fans elskede den italienske hold? Og med tilhørende chauffør fiasko på sporet? På denne, samt pilotens personlige liv, hans karriere og hans kærlighed til hastighed i disse dage kan læres fra artiklen.

CV

Zhan Alezi, hvis biografi stammer fra det italienske mekaniker, der immigrerede fra Sicilien til Frankrig, født 1964/11/06 år. Hans fulde navn på italiensk lyder Giovanni Roberto Alesi. Men rundt om i verden, blev han kendt som Zhan Alezi.

Racer elsker ikke kun højhastigheds-sport, han nyder også tennis, golf, vandski. Bor i forstæderne til Geneve, er det vinfremstilling. Han har sin egen vingård i Avignon-området.

Debut i motorsport

Debut i serien "Formel 3" anses hans præstation i Frankrig i 1986. I denne sæson, den unge racerkører sluttede på andenpladsen. Zhan Alezi gik glip af førstepladsen mere erfarne dengang piloten Yannick Dalmas.

Debut i "Formel 1" fandt sted i 1989. Dengang han spillede også i "Formel 3000".

Tidlig karriere

Begyndte racing karriere i karting, "Reno" -serien fortsatte i "Formel Renault." Så var der den vellykkede præstation i "Formel 3" (Frankrig). I sæsonen 1987 lykkedes Zhan Alezi at vinde syv af de femten løb, der tillod ham at vinde titlen.

Et år senere, sluttede han den internationale "Formel 3000". Et år senere blev han mester, taler for holdet af Eddi Dzhordana. Sejren blev vundet i en bitter kamp med franskmanden Eric Coma. Rytterne fik det samme antal point, men sejren blev tildelt til Jean, som han havde tre sejre mod de to, der fik modstanderen.

Karriere i "Formel 1"

Karriere i løb i denne berømte serie begyndte med, at Eddi Dzhordan hemmeligt aftalt med Ken Tyrrell at prøve den unge rytter i Grand Prix i Frankrig. Piloten var i stand til at kvalificere sig, men i kapløbet sluttede på fjerdepladsen. Tyrrell for denne præstation var en uventet overraskelse, fordi før de forlader han spurgte piloten ikke bliver forstyrret, hvis han ikke passere kvalifikation.

På trods af, at kontrakten var iført midlertidig, tyrrell affyrede sin chef pilot Alboreto og hyret en ung rytter. Alezi Zhan Tyrrell blev en pilot. Allerede i 1990 ved rattet i en bil af dette team, han blev nummer to i løbet i den amerikanske Phoenix. I kampen mistede han kun den legendariske Ayrton Senna. Det samme resultat Alesi lavet til Monacos Grand Prix. Dette tiltrak sig opmærksomhed fra lederne af holdene. Racer er blevet et valg - slutte sig til holdet "Ferrari" eller "Williams". Italienske rødder havde gjort deres arbejde, og valget faldt på repræsentanter for Maranello.

Hans nye hold viste gode resultater i hele 1990. Men næste år holdet begyndte at få problemer med hastigheden. Maskinen er ikke tilladt at kæmpe for sejren i den italienske tolv-cylindret, som er i dens effektivitet var ringere end den britiske ti-cylindret motor, "Renault" hold.

Jean stod for "Ferrari" fem sæsoner. I løbet af denne tid var han ikke i stand til at opnå gode resultater, at vinde én gang i 1995 på det canadiske Grand Prix. Men hans energiske stil af at køre en favorit af fans, der er meget godt indstillet over ham.

I 1996 Jean og hans partner på "Ferrari" sluttede sig til holdet "Benetton", som er den nuværende indehaver af Cup of designere. Forud for dette, havde de gået fra et to-tiden verdensmester Michael Schumacher. Siden 1997 har "Benetton" begyndte at få problemer som "Ferrari", men at kæmpe for de øverste steder endnu lykkedes.

solnedgang karriere

Ved udgangen af 1997 fra "Formel 1" har forladt holdet, "Reno", som var begyndelsen til solnedgang i Alesi karriere. Jean tilbragte de næste to sæsoner i "Sauber team, som var midt bønder mesterskabet. I løbet af denne tid scorede han kun elleve point.

I 2000 sluttede han sig til holdet af Alain Prost, som var en fuldstændig katastrofe. Holdet sluttede mesterskabet, efterbehandling i sidste sted, ikke score nogen point. Det mest ubehagelige var deltagelsen i det østrigske Grand Prix, når begge piloter Prost (herunder Jean) forstod ikke hinanden, kolliderede og droppede ud af løbet.

Efter tilbagetrækningen fra simple Alesi gik på arbejde i "Jordan", og i offseason, begyndte han at tilbringe test for gummi, "McLaren". På denne, sin karriere i "Formel 1" var færdig.

Yderligere karriere er "fomula-1"

Efter at have afsluttet en karriere i den prestigefyldte mesterskab, Zhan Alezi (fransk racerkører) gik til DTM-serien. I det første løb var han i stand til at komme på podiet, og den tredje - for at vinde. På trods af de præmier, kunne han ikke kæmpe for sejren i mesterskabet. Og i 2006 blev han ikke givet en ny bil. Dette forstyrret Jean, der i slutningen af sæsonen færdig forestillinger i denne serie. I fem år i DTM racer deltog i de halvtreds-to løb, hvor han scorede tre sejre.

Efter et mislykket tilbagevenden til "Formel 1", piloten var i stand til at vende tilbage til racing i 2008. Det var den arabiske mesterskabet. Ankomster var ganske vellykket og vinde mesterskabet forudsagt. Men nederlaget i de sidste to løb resulterede i en fjerdeplads i den samlede stilling.

Ved udgangen af 2009, chaufføren afholdt en "Ferrari" tests, og året efter deltog han i mesterskabet for udholdenhed LMS med partner Dzhankarlo Fizikella. I 2011 Alesi blev repræsentant for det britiske selskab "Lotus". Med den samme bilmærke det var på grund af race "Fem hundrede miles af Indianapolis." Men han undlod at kvalificere sig på grund af svage motor, hvilket ikke er tilladt at opretholde et godt tempo. Som et resultat, arrangørerne tog ham væk fra løbet.

Personlige liv

Racer har været gift to gange. Hans første kone Lauren i 1994 fødte sin datter Charlotte. Fra sit andet ægteskab med en japansk skuespiller og tv-studievært Kumiko Goto Jean har tre børn:

• datter Helen blev født i 1996;
• søn Julien blev født i 1999;
• søn John blev født i 2007.

Alesi leve med sin anden familie i Nyon (Geneve forstad).

Kærlighed af hastighed i dag

Zhan Alezi (f1 racer) og i dag foretrækker high-speed kørsel. I 2015 blev han idømt en bøde for at have overskredet fartgrænsen på en af vejene i nærheden af den tyske Nürburgring. Som rapporteret af en af de tyske aviser, Alesi kørte med en hastighed på 140 kilometer i timen på de tilladelige 80 kilometer i timen. Det vil sige, det har overskredet tærsklen på 60 km / t.

Jean bekræftede hændelsen og sagde, at han var på vej i flere timer og var i en fart for at komme til "Formel Renault" tests, som er involveret sønnen Julien Nyurburgrine.

Gerningsmanden måtte betale en bøde på tusind euro, og han var forbudt at køre bil i Tyskland i to måneder.

Statistik vinder

Efter at have tilbragt som chef pilot i syv sæsoner i "Formel 1" for bedste hold såsom "Ferrari" og "Benetton" vandt Alesi kun én sejr. Tredive-to tilfælde tog anden og tredje steder på podiet. Han betragtes som den mest uheldige chauffør i serien.

Resultaterne af de store forestillinger i forskellige mesterskaber:

• 1989 vandt første sted i "Formel 3000";
• I 1994 og i 1995 - femtepladsen i "Formel 1" ( "Ferrari" hold);
• I 1996 og 1997 - den fjerde i "Formel 1" (kommando "Benetton");
• 2008 og 2009 - den fjerde i "SpidKar".

Måske hans søn Zhyulen Alezi vil være i stand til at vise de bedste resultater. I dette tilfælde, navnene på Alesi vi hører igen og igen.