Highway. Highways Rusland

Highway ... hvor almindeligt er udtrykket! Vi er alle klar over, hvad det er, men ofte ikke ved, hvad er de motorveje, den hastighed, som tillod dem at rejse, og hvor mange motorveje er i Rusland. Lad os se på historien om fremkomsten af motorveje, deres nutid og fremtid.

Historien om

Den første high-speed motorvejen dukkede i begyndelsen af sidste århundrede i Italien. I 1924 blev hun ansat med hinanden to større byer - Milano og Varese. vej længde var 85 km. Interessant, at bruge en masse ord "motorvej" kom fra Italien. I begyndelsen af det XXI århundrede, har landet bygget mere end 6.000 kilometer motorveje.

En anden velkendt navnet på vejen - "Autobahn" - dukkede op i Tyskland. I 1932, motorvejen tilsluttet Köln og Bonn, dens længde var kun 20 km væk. Interessant faktum: i Tyskland, blev mere end 3.500 kilometer højhastigheds-motorveje bygget før 1941. Ved nu den tid er der mere end 13.000 kilometer kørebanen.

Til dato, high-speed motorvejen - det er den mest anvendte i verden vejtype. Førende position i konstruktionen af disse spor er Kina. Længden af begyndelsen af 2015 beløb sig til næsten 112 000 km.

I Rusland, opførelse af højhastigheds-vej går tilbage til sovjettiden. Desværre, der er konstrueret til at tælle antallet af motorveje ikke er mulig. Dybest set hastighed motorvej i Rusland - er separate sektioner af asfalterede veje.

strømningsforhold

Hvilken rute anses for at være Ruslands hastighed? Highway - en vej med nogle trafik tegn, at have flere baner i begge retninger, adskilt med den særlige beskyttelse eller midterrabat. Denne vej har ingen kryds med den anden på samme niveau (ethvert kryds er kun mulig på broen eller tunnel).

På motorvejen er det forbudt flytning af fodgængere, dyr, alle former for køretøjer, hastighed på ikke over 40 km / t. Disse omfatter cykler, knallerter, traktorer og andre selvkørende køretøjer. Det er også uacceptabelt for offentlig transport og for personbiler og lastbiler ikke må stoppe på steder ikke er udpeget til parkering.

Det er forbudt at foretage en U-vending og indtaste de huller der adskiller strimmel er uacceptabel bakning og kørsel uddannelse. Så forlader motorvejen, skal du passe på ikke at bryde reglerne.

motorvej RF

Hovedvejen i Rusland starter i Moskva. Dette antyder, at de fleste af vejene bygget i den tid af det russiske imperium og konverteret til moderne krav. Tætheden af sit netværk i den europæiske del af landets højeste. Hovedveje udstråle fra Moskva. Jo længere nordpå man kommer de mindre udviklede netværk af veje. I Fjernøsten og sibiriske Federal distrikter, er mange veje, der ikke er forbundet til de store motorveje. Med enkelte byer er budskab kun mulig i løbet af sommeren, og da kun med fly.

Russiske veje har en samlet længde på 1,396 millioner km, og har en hård belægning - 984 000 km. I overensstemmelse med loven om klassificering af vejene har de forskellige kategorier og er objekter af ejendom, ikke kun staten, men også kan være kontoret for Den Russiske Føderation, såvel som enkeltpersoner. Disse omfatter ruten af føderale, regionale og kommunale, lokale værdier. Der er også private veje.

Federal motorveje

føderale veje er solid web og kan være hastighed. Listen er godkendt af den russiske regering, de er statsejendom. Sådanne veje med en vis nummerering står foran brevet. Hvilke af disse gælder for føderal?

For det første er det alle veje, der forbinder hovedstaden i Rusland - Moskva - med hovedstæderne i nabolandene, samt de administrative centre i Den Russiske Føderation. Sådanne stier bør præfikset "M", disse omfatter:

- M1 "Hviderusland" - "Minsk motorvej" - forbinder Moskva og Rusland grænser op til Hviderusland.

- M2 "Krim" - at forene det europæiske rute E105 med Moskva, Tula og Kharkov.

- M5 "Ural" - der har den største længde på 1879 km, og vil forbinde Moskva til Chelyabinsk.

For det andet er den vej, der forbinder de forskellige administrative centre indbyrdes. De har en "P" præfiks:

- P22 "Caspian" - en af de længste regionale veje, der har længde på 1381 km. Det er en del af europæisk rute E119, som løber gennem Moskva, Tambov, Volgograd og Astrakhan.

- P504 "Kolyma" - den længde på mere end 2000 km. Er et centralt motorveje Fjernøsten. Den passerer fra Yakutsk til Magadan.

For det tredje, - adgang og tilslutning stier, der kan forbinde byen med havet eller floden havne, lufthavne eller jernbanestationer, samt med andre transportknudepunkter. "A" de er alle identificeret ved præfikset.

Den 1. januar, vil 2018 træder i kraft en ny liste over russiske føderale veje. Der vil ikke være division på trunk ruter, og andre. Ændringerne påvirkede også nummereringen og navne på veje. I den nærmeste fremtid hastigheden på motorvejen vil være på mindst 130 km / t.

Road "Moskva - Noginsk"

Afstand til Moskva Noginsk er kun 58 km. På denne måde i dag løber langs motorvejen M7 "Volga", der strækker sig fra Moskva gennem Vladimir, Nizhny Novgorod, Kazan, Ufa og slutter. Vejen har en føderal betydning. Hun kan ikke prale med høj kapacitet, er det nu på det kan passere fra 3 til 7 tusinde biler om dagen. På grund af dette, er der ofte trafikpropper og trængsel ved indgangen til Moskva.

I lyset af den stigende offentlige bevægelse besluttet at indføre nye motorveje "Moskva-Noginsk". Denne vej er et alternativ til M7 og vil blive betalt.

Toll motorveje er blevet meget populære i de udviklede lande, er det nu den tur og til Rusland. Projektet startede i 2014, den endelige idriftsættelse er planlagt til 2017. Det er denne vej, vil bidrage til at lindre de vigtigste linje og vil give beboerne i Noginsk at rejse til hovedstaden i 20-30 minutter. Det ville være en stor hjælp for folk, der arbejder i Moskva.

Toll road "Moskva - Noginsk" vil have en kapacitet på 30.000 køretøjer om dagen. Med op til 6 baner i samme retning og hastighed fra 120 km / t, vil motorvejen være med til at minimere den tid til at rejse og for at maksimere komforten for chauffører. Prisen for denne rute er endnu ikke kendt - eller det vil være fast eller vil afhænge af kilometertal. I øjeblikket på grund af den lille fond er kun delvist bygget motortrafikvej.

Ruten "Moskva - St. Petersborg"

I øjeblikket St. Petersborg og Moskva slutter sig til M10 føderale hovedvej E105 "Rusland", sættes i drift i det XIX århundrede. Forbindelsen mellem Peter Jeg havde planlagt og udført projektet, som er blevet en backup vand systemmeddelelser de to hovedstæder. I dag road længde på 706 km. På grund af den lille kapacitet og lav hastighed på denne rute har ofte overbelastning. Om natten på motorvejen rides til 130-170 tusinde biler, og den hastighed, ved indgangen til Moskva op til 10 km / t. På baggrund af dette et par år siden var der et projekt om at bygge en motorvej "Moskva - St. Petersborg" M11.

Road "Moskva - St. Petersborg" vil blive delvist betalt. Dets længde vil være 684 km, og det rent faktisk vil erstatte det eksisterende M10 motorvejen i dag. Idriftsat en motorvej er planlagt i 2018. Til dato, flere områder bygget: 15 til 58 km fra Moskva til Solnechnogorsk og 258 ved 334 km - i Vyshny Volochek Bypass i Tver-regionen.

Når du opretter malerier motorvej bliver nødt til at tage hensyn til de klimatiske forhold. Fire områder krydses af sporet, har en anden klima: Moskva og Tver anderledes tempereret kontinentale, og Novgorod og Leningrad - overgangsordning kontinentale hav. Alle pludselige ændringer i temperaturen kan dårligt påvirke vejbelægningen, og resultere i ressourcespild i forfald. Derfor skal tilgang til valget af gulvbelægning være meget alvorlige. Fra dette afhænger fremtiden af vejen.

Highway "Moskva - St. Petersborg" vil være fra 2 til 5 baner i hver retning og hastighed på 150 km / t. Dette vil reducere rejsetiden mellem byerne og forbedre forholdene for chaufførerne. Anslåede omkostninger ved rejse på denne linje vil være omkring 1.200 rubler. Alt vil afhænge af tidspunktet på dagen og en vis del af ruten. Således vejen "Moskva - Saint - Petersburg" vil være det andet vejafgift motorvejen i Rusland. Det er nødvendigt at præcisere, at lønnen vil være omkring 60% af vejen er under opførelse, og du kan bruge gratis, og den nuværende motorvej M10.

"Moskva - Beijing" - se ud i fremtiden

Drøm at linke Øst og Vest har altid optændt i hjerterne hos driftige mennesker. Til dato, opførelse af en motorvej, der forbinder Moskva og Beijing, der er gjort mulig. I 2014 blev et memorandum underskrevet mellem Rusland og Kina til at opbygge højhastighedstogbanen "Moskva - Beijing".

I dag, i toget, der forbinder de to lande, er på vej til 130 timer - det er 6 dage. Når gennemføre et projekt for at komme fra Beijing til Moskva vil være muligt i to dage, overvinde afstanden på 7000 km med en hastighed på 350 km / t. Samarbejdet med den kinesiske jernbane vil bringe en stabil økonomisk udvikling i både Kina og Rusland, samt fungere som en god forbindelse mellem Europa og Asien.

Hertil kommer, at vejen "Moskva - Beijing" vil bidrage til udviklingen af Uralbjergene føderale distrikt. Han sluttede sig til stationen i sådanne byer: Kazan, Jekaterinburg, Chelyabinsk, og derefter - Astana (Kasakhstan), Urumqi og Beijing. Den vigtigste og primære opgave er at forbinde high-speed motorvejen Moskva og Kazan. Til dette formål vil Kina give sin teknologi og vil investere $ 10 mia. Det er planen at gennemføre projektet i 2030.

"Moskva - Kazan" - den nye kurs

Highway "Moskva - Kazan" vil gøre det muligt at reducere opholdstiden på vej op til 3,5 timer. Dens yderligere udvidelse til Jekaterinburg vil tillade at dække en afstand på 1595 km på 8 timer. Planlagt bevægelse på op til 400 km / t højhastighedstog på ruten. Accelerated regionaltog vil følge i en afstand af 200 km med en hastighed på 200 km / t.

På motorvejen er planlagt til at inddrage accelereret natten over langdistanceflyvninger tog, samt fragt og container transport. Speed tal er 160 km / t. Gennemfør jernbanelinjen "Moskva - Kazan" er planlagt i 2018. Hvad vil dens konstruktion? Primært for at give job til befolkningen. Eksperter hævder, at opførelsen af vejen i Uralbjergene, vil hjælpe revitalisere hele den industrielle kompleks. En kilometer jernbanestrækning vil tage omkring 16 tusind kubikmeter god grus, omkring 15 tusinde tons af armerede betonkonstruktioner af meget høj kvalitet, 125 tons stål og 25 tons jernbane nettet. For køb af disse materialer fra udlandet vil kræve en betydelig mængde penge, som vil øge omkostningerne ved projektet, og derfor skal være på plads for at forbedre produktions-teknologi og øge deres kvalitet. Lokale virksomheder kan klare dette problem og sikre, at der for mange år folk arbejder.

"Moskva - Don"

Federal motorvej "Moskva - Don" M4, så navnet på grund ved slutningen af sidste århundrede, blev bygget i 1967. På det tidspunkt ruten løb fra hovedstaden gennem Voronezh til Rostov ved Don, og havde to baner til 7 meter bred. I begyndelsen af 1991 blev sporet forlænget med 500 km og dens endelige destination var Novorossiysk. Så en moderne vej M4 "Don" ved tilsætning af forskellige områder. Det er interessant, at det var de første motorvej betalingsanlæg med en sti, der var en omvej Hlevnoe landsby og havde en længde på 20 km.

I dag motorvejen "Moskva - Don" er den bedste i Rusland. Den eneste ulempe er, at i sommeren er det fuld af biler i den ene og i den anden retning. Mange af Moskvas forstæder og rejse med deres familier på ferie til havet. Sporet fører til Krasnodar og Stavropol territorier, Rostov Oblast og Krim. Tilbage samtidig drevet af en række forskellige grøntsager og frugter fra de sydlige regioner i Rusland i Moskva, St. Petersborg og de nordlige egne af landet.

Om vinteren tid på separate dele af vejen, især i Krasnodar, hvor sporet passerer gennem bjerge, kan snedriver og stærk is. Dårligt vejr kan blokere trafikken på motorvejen i et par dage. Således at det element i 2009, stoppe bevægelsen af alle køretøjer på vejene udbedrede område i Rostov-regionen i et par dage.

Et andet problem - trafikpropper opstår ofte ved checkpoints i Moskva-regionen, som betaling af vejafgift områder vil tage nogen tid.

På mange motorvej betalingsanlæg, og det giver en enorm fordel i forhold frie veje. For det første en motorvej tilstand M4 i sektioner på 130 km / t, og det meste - 110 km / t. For det andet, på denne sats det kræver en stor vejbane er næsten hele vejen, og det er. For det tredje, om betalte websteder blev taget i brug for chauffører - nødhjælp. Fremragende idé - video med SOS underskrive hver 1,5 km. Hvis der var en pause eller løbe tør for gas, bare komme til den gule boks, og du er sikker på at hjælpe snart.

speed jernbaner

High-speed jernbanestrækninger i sin historie med rod i det sidste århundrede. Selv i sovjettiden var der planer om at bygge højhastighedstog, såsom bilen - en prototype jet tog. Hans forsøg fandt sted i 1970'erne. Næste blev det udviklet en speciel high-speed vejprojekt, som skulle forbinde Moskva med Kharkov og Lozova med grene til Simferopol og Rostov ved Don. kørehastighed på denne vej bør være 250 km / t.

Desværre, sammenbruddet af Sovjetunionen førte til den økonomiske krise, og alle planer var i en fjern fortid. Udviklingen af højhastighedstog "Sokol-250" førte til sine test i 2000, men på grund af de konstaterede mangler, som Kommissionen, blev det aldrig sættes i drift. Hertil kommer, at udgifterne til etablering af deres egen high-speed rullende materiel overskredet de tilladte grænser, og det var billigere at købe allerede findes i Europa, tog har bestået prøven.

Aftale mellem JSC "Russiske Jernbaner" og det tyske selskab Siemens blev underskrevet i 2006 for levering af 8 højhastighedstog, i stand til hastigheder op til 330 km / t. Det første tog blev leveret i 2008 og efterladt i flyvning på ruten "Moskva -. St. Petersburg" Highway "Moskva - St. Petersborg" at få pålidelige tog dækker afstanden mellem de to byer i 3 timer og 45 minutter.

Den næste højhastighedstog optrådt på ruten "Moskva - Nizhny Novgorod". Rejsetid var 3 timer 55 minutter. Denne rute er åben for passagerer fra medio 2010. Ved udgangen af 2010 blev det til rådighed højhastighedskommunikation af international betydning "St. Petersburg - Helsinki".

motorvej af kapitalen

Moskva, som enhver storby, er oversvømmet med køretøjer. De fleste mennesker, der bor i fjerntliggende steder eller gå på arbejde i byen for at shoppe eller underholdning i din egen transport. Men desværre, infrastrukturen tillader ikke at konstant at udvide vejen. Du kan løse problemet i Moskva besluttede at bygge en motorvej med høj hastighed. Forud for starten af det XXI århundrede begrebet "motorveje", og især inden for grænserne af metropol, ikke eksisterede. Udvikling af nye projekter vil aflaste transporten af 60% af de centrale gader i byen.

Et af kravene: high-speed motorvejen Moskva bør tage væk fra det boligområde, og har en høj hastighed. For at løse disse problemer, blev det besluttet at minimere antallet af motorvejsafkørsler, og ingen af dem fører ikke til nogen indkøbscenter. At et sådant skridt muligt at øge hastigheden på motorvejen op til 100 km / t.

I dag ved vi, om projektet på tre ruter: Nord-Øst, Syd og Nord-Vest. Alle veje vil have Ring og kommunikation med indbyrdes forbundne. Disse linje (eller akkord), ifølge myndighederne, at erstatte en fjerde transport ring. Til dette formål er det planlagt at forbinde det nordvestlige og nordøstlige del af ringen i det område af festivalen af gaden, og Syd akkord vil krydse den nordvestlige del i Krylatskoye distriktet. Gennem denne forbindelse chaufførerne vil være i stand til at rejse fra den ene ende af byen til den anden, uden at indtaste byens centrum.

Worldwide trafikale problemer i store byer opnås ved motorveje. Motorveje er en omvej, i udkanten af byen, og tillader brug af de hævede bro udfletninger forlader metropol center fri for unødig trafik. Ifølge projektet i Moskva det er planen, at akkord ikke må forstyrre, samtidig tjener den offentlige transport. Det betyder, at skæringspunktet mellem boligområder, disse veje skal enten hævet over den vigtigste del af motorvejen eller gå under jorden.

Hastighed på motorvejen, også ikke endnu har endelige tal. Eksperter ikke kommer til enighed om dette spørgsmål. Hvad hastighed tilladelige på motorvejen i byen? Nogle mener - ikke mere end 80 km / t, mens andre hævder, at hvis øge sikkerheden, kan hastigheden øges til 100 km / t. Nu, som er kendt, sådanne standarder vedtaget af byen: hastighed kan ikke overstige 60 km / t.

I Rusland indsat i dag en masse projekter om anlæg af motorveje - både motorveje og jernbaner. Den taler om udviklingen af økonomien og vil bidrage til velfærd af staten som helhed.