ComputereUdstyr

K-Line adapter: applikation, adapter diagnostik. K-Line adapter med egne hænder

Denne enhed er designet til at forbinde bilinterfacet til computerinterfacet og konvertere streaming-signaler, der går langs K- og L-linjerne til USB-format. Du kan købe denne enhed i enhver auto parts butik til en rimelig pris. I tilfælde af at det er muligt at lave K-Line adapteren selv, er det først og fremmest nødvendigt at købe komponenterne og have en pålidelig informationsbase.

Betjeningen af den elektroniske enhed reducerer risikoen for mulig skade på de automatiske systemer og informerer føreren om det. I denne artikel snakker vi om at bruge K-Line-adapteren, samt hvordan du gør det selv.

Hovedapplikation

KL-Line-adapteren bruges til diagnostisk arbejde og bestemmer driftsparametre for motorer på udenlandske biler samt hjemmebiler, der er udstyret med elektroniske styreenheder til motorsystemer. Når du har tilsluttet adapteren og kører det relevante program på computeren, kan du udføre følgende diagnostiske operationer:

  • Udfør dybdegående diagnostik af motorsystemer.
  • Definer og læs fejlkoder.
  • Brug hele serviceniveauet (tændrørspropper, opvarmning af motoren).

Du kan også overvåge og overvåge systemer under kørsel:

  • Strømspænding i køretøjets indbyggede netværk.
  • Motorhastighed og dens temperatur.
  • Kontrol af brændstofforbrug.
  • Hastighedsindikatorer.
  • Den aktuelle status af de forskellige sensorer og årsagen til deres funktionsfejl.
  • Tidspunkt for bevægelse.
  • Kilometer rejst af køretøjet.

software

Diagnostik K-line adapter er kun mulig, hvis der er speciel software, der passer til bilens mærke.

Diagnostiske foranstaltninger på indenlandske biler af GAZ og VAZ mærker udføres ofte ved hjælp af Open Diag-programmet (1.3.9). Det er den nyeste version, perfekt egnet til modeller af biler VAZ, UAZ, GAZ.

Også til diagnosticering af VAZ-modellerne skal du bruge programmerne "Motor-Tester" og Diagnostic Tool v 1.3.1. Motorer udstyret med et elektronisk brændstofindsprøjtningssystem med ICAS-5.4-kontrol og deres modifikationer, som regel GAZ og UAZ, diagnosticeres af en adapter, der bruger GAZ-DIAGN-understøttelse.

Inspektion af importerede biler udføres ved hjælp af forskellige diagnostiske programmer, der svarer til denne fabrikant. Som regel er de sjældent udskiftelige på grund af designfunktionerne i motorsystemerne. Så for Chevrolet biler er ChevroletExplorer v 1.6 velegnet. Med dette program kan K-Line-adapteren læse oplysninger om status og drift af motorsystemer, automatgear, kørehjul. Denne software har forskellige modifikationer og evnen til at arbejde på mange modeller af "Chevrolet".

Daewoo-bilerne diagnosticeres ved hjælp af Research Daewoo-programmet og dets ændringer.

Software funktioner

Til computerdiagnostik af køretøjssystemer er der mange forskellige programmer. Til gengæld bidrager disse til den korrekte udførelse af diagnostiske operationer. Et andet vigtigt aspekt er det køretøj, som de anvendes til. Det er for disse grundlæggende parametre, at programmerne adskiller sig fra hinanden.

Softwaren "Motor-Tester", VAG-Tool, Adapter Com K-Line VAG og Uniscan har forskellige egenskaber, unik grænseflade og er designet til at fungere med bestemte bilmærker.

Typer af programmer

VAG-biler (Volkswagen, Sæde, Audi, Skoda, blandt andre) med elektronisk brændstofindsprøjtningssystem arbejder med VAG Com-programmet. K-line-adapteren læser og behandler oplysningerne fra alle motornoder, hvilket muliggør rettidig forebyggelse og eliminering af forskellige fejlfunktioner.

Diagnostisk værktøj "Motor-Tester" bruges i vid udstrækning til diagnostiske operationer af indenlandske transportsystemer. Det er ikke lunefuldt og kan bruges i næsten forskellige forhold. Gennem K-Line-adapteren tager softwaren målinger fra den elektroniske styreenhed. Det er muligt at opretholde indikatorer, der visualiserer værktøjet både digitalt og grafisk.

Uniscan er et program, der har vist sig at være mere alsidigt. Anvendelse af dette er muligt på biler fremstillet i USA, Asien og Europa med produktionsåret frem til 2001 inklusive. Ved at downloade dette program til computeren er det nemt at diagnosticere driften af maskinens systemer og bestemme årsagen til fejlen i en bestemt del med høj nøjagtighed.

Sådan oprettes en K-line adapter selv

Dette værktøj kan laves med egen hånd. En enklere ordning er på Com, men på grund af manglen på denne stik på bærbare computere er den mindre praktisk og derfor upopulær. Hvad angår kredsløb med mulighed for at oprette forbindelse via USB, så er situationen anderledes. De er mere praktiske, men de har et komplekst design. For at lette denne opgave begyndte håndværkere at bruge datakablet fra ubrugelige mobiltelefoner.

Til arbejde har vi brug for følgende værktøjer og materialer:

  • Datakabelformat USB.
  • Loddejern og tilbehør til lodning.
  • Radio komponenter.
  • Computeren.

Egenskaber ved enhedssamling

Kredsløbsprocessen kan udføres på tre måder: ved hjælp af et brødbræt med fremstilling af et printkort og metoden til overflademontering. I denne anmeldelse vil vi tale om, hvordan man laver en K-Line adapter ved håndmonteret installation ifølge et skematisk billede ved hjælp af et kabel fra en mobiltelefon. I radioenhedens butik eller i den gamle computerenhed kan du finde transistorer VT1 og VT2, samt andre radiokomponenter.

Vi bruger en diode VD1, det er vigtigt at have et lavt spændingsfald. For at beskytte mod interferens er det vigtigt at installere en kondensator C1 på adapteren.

Efter at kredsløbet er samlet, skal du gå til datakablet. Først skal du downloade K-Line-driveren PL2303-adapteren med evnen til at understøtte ikke-standardhastigheden. Når føreren er installeret, er det nødvendigt at tilslutte kablet og sørge for, at det er i funktionsdygtig stand. I dette tilfælde vises det i enhedsadministratoren på computerens display. Så skal du huske under hvilken værdi den er vedhæftet. For at kontrollere porten skal du installere B & B Com Test-programmet.

Datakabel: tilslutning og konvertering

Den næste operation vedrører omkonfigurationen og tilslutningen af datakablet. For at gøre dette skal du demontere stikket fra siden af telefonen og lodde det af. Vi bestemmer funktionaliteten af ledningerne. For at gøre dette skal du slutte kablet til computeren og starte programmet. Vælg derefter den relevante Com-port. Typisk svarer kabelens sorte ledning til en negativ værdi og skal kaldes på en USB-stikkers krop. Derefter skal du ved hjælp af et voltmeter finde en ledning, hvis værdi svarer til 3,3 volt. Ved at måle spændingen på den skal du skrive noget i det tilsvarende programvindue. Hvis spændingslæsningerne ændres, betyder det, at ledningen svarer til TxD-stiften. Så forbinder vi det med de to resterende, og når de tilsluttes den korrekte ledning i programvinduet, kopieres de tidligere indtastede oplysninger. Dette er output fra RxD. Når værdierne er indstillet, skal de loddes i henhold til ordningen.

Inden du tænder for K-Line-adapteren, er det vigtigt at sørge for, at enheden er installeret korrekt, og der ikke er nogen shorts i kredsløb og ledninger.

Funktionstest

Du kan kontrollere enhedens funktion som følger. Tilslut adapteren til computerporten (før strøm den 12 W) og brug det samme program, vi kontrollerer. Hvis de oplysninger, der indtastes i det øverste vindue, bliver dupliceret, fungerer enheden, og den kan sluttes til bilens elektroniske styreenhed.

Skjulte enhedskapacitet

K-line-adapter bruges ikke kun som en metode til yderligere diagnose af maskinsystemer, men også til implementering af firmware til styringsenheden for effektenheden. På visse mærker foretages firmwaren via et diagnostisk stik, og på andre er det nødvendigt at demontere motorens styreenhed selv og modernisere den. Som standardprogrammet til firmware leveres den originale version af Gionix, som har vist sig på Lanos-biler i Euro 4-generationen.

Så vi fandt ud af, hvad K-line adapteren er til, og hvordan man gør det selv. Som du kan se, er dette en meget nyttig enhed til alle bilister.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.