Klimaanlæg: Hvordan klimaanlægget? Hvad er forskellen?

Bil behagelig lounge - det er formentlig en af de vigtigste faktorer, som bilister vælger en bil. Men selv den mest luksuriøse kabine, kan de mest komfortable sæder og fremragende ergonomi ikke være sjovt, hvis inderside er varmt, eller omvendt, for koldt. Af denne grund, har ingeniørerne udviklet og udstyret med aircondition køretøjer og systemer, der har luftkølet om sommeren og om vinteren det opvarmes. Nu bilister i stigende grad står over for valget af klimaanlæg eller klimaanlæg. Hvad er forskellen?

historie

Men i begyndelsen var der kun klimaanlæg. Den første bil, som er udstyret med aircondition, blev det udviklet i 1940. Selvfølgelig var det stadig meget langt fra disse afgørelser, som anvendes i dag. Moderne klimaanlæg begyndte at dukke op først efter 13 år. Men så blev det betragtet som en reel teknologisk gennembrud. Og endnu mere - installering af aircondition i Chrysler Imperial i 1953 afgav frugt - at køre hele branchen af bil balsam. Takket være dette efterfølgende optrådte mere funktionelle klimaanlæg. I dag kan køretøjer findes i en række forskellige trim niveauer - et eller andet sted er der aircondition, og i nogle tilfælde - klimasystemet. Prøv at forstå forskellen mellem klimastyring fra klimaanlægget, samt lære om strukturen af HVAC-udstyr.

Definition: aircondition og klimaanlæg

Hvis du forsøger at tale kort om forskellen mellem klimaanlæg og klimaanlæg, det første skridt er at sige, at de er helt forskellige vilkår, som mange mennesker ofte er forvirrede og ikke ved, om der er forskelle mellem klimastyring og aircondition i bilen. Og denne forvirring er ikke overraskende - begge løsninger har ligheder og løse lignende problemer. Disse systemer er designet til at opretholde en behagelig temperatur i kabinen. Men det må siges, at aircondition optrådte langt tidligere. Så lad os starte det med dem.

Automotive Aircondition

Næsten hver eneste af os på væggen af huset opdelt system hænger. Men autoconditioners adskiller sig væsentligt fra husholdningsapparater. Enhed er ikke aktiveres af elektricitet, og ved rotationen af krumtapakslen via en remtransmission. Klimaanlæg er kun beregnet til at køle luften i kabinen. I løbet af sommeren, at justere intensiteten af denne indretning blæserhastigheden skal ændres. Jo hurtigere ventilatoren roterer, vil luften blive mere komfortabel. Hvis du ønsker at opvarme luften, derefter køre ovnen, og den varme luft spredes gennem kabinen ved hjælp af samme ventilator. Det skal også bemærkes, at når aircondition værker, først tager han luften, derefter tørre, og derefter strømningen vil være opvarmet eller afkølet. Kør aircondition i moderne køretøjer med mekaniske eller digitale styresystemer. Det hele afhænger af mærke og model af en bil.

Klimaanlæg

Nu betragter forskellen mellem klimastyring fra klimaanlægget. Det første kompleks repræsenterer en bestemt system, der automatisk opretholder en defineret og konstant temperatur. Temperaturforhold fastsat af forskellige elektroniske systemer. På grund af de og sensorer regulerede ydeevne automotive luft, et varmelegeme, et ventilationssystem.

klimastyreindretning

Så har vi klimaanlæg. Hvad er forskellig fra klimaanlægget er han? Mindst det faktum, at klimasystemet er sammensat af flere blokke. Denne kontrol, som kontrollerer ved hjælp af sensorer luftfugtighed og temperatur. Der er endda nogle modeller af HVAC-udstyr, som tager hensyn til andre parametre. Denne solindstråling, temperatur overbord, men det er ofte ikke nødvendigt. Ud over styreenheden, ingen andre store forskelle. Men takket være den elektroniske styreenhed kørsel og få mere komfortabel. Mange mennesker kan lide klimaanlæg. Hvad er forskellig fra klimaanlægget? Ja, det faktum, at der ikke er behov for at holde fokus på reguleringen af ovne og klimaanlæg. Også, bortset fra det faktum, at ved hjælp af elektronisk klima Systemet regulerer automatisk temperatur og fugtighed, kan det stadig bevæge sig uafhængigt i afskærmningspladen og udvælger sådanne retninger til føreren eller passagerer er koldt. Klimaanlæg er ikke udstyret med denne funktion. Det er forskellen fra klimaanlægget, klimaanlæg. Hvilket er bedre? Absolut anden udførelsesform. Med ham ikke at forkølet og bliver syge.

Behovet for en elektronisk styreenhed

Kontrolenheden modtager oplysningerne stammer fra sensorer inde og bag bilen. Han analyserer yderligere den ønskede miljø, og baseret på disse data, beregne, hvad du skal gøre for at tilfredsstille føreren. Takket være en komplet analyse af klimastyring er meget bedre balsam. Det er således muligt, og til at reducere brændstofforbruget - hvor meget der skal køles eller opvarmes, afhænger af mængden af energi, der forbruges. Hvis indstillet korrekt systemet med klimaanlægget og komfur, og intensiteten af dette udstyr vil være minimal, mens forbruget kan reduceres væsentligt.

Hvordan til at administrere aircondition og klimaanlæg

Den første kan kun styres manuelt. Midterkonsollen og instrumentpanelet har særlige organer med "snefnug" kontrol, som også er angivet med skiltet "A / C". styre Kun konti ved hjælp af disse knapper. Men hvad sker der, hvis maskinen er installeret klimaanlæg? Hvad er forskellig fra klimaanlægget? For det første den komplicerede kontrol. Men vi kan ikke sige, at kontrollen proces er meget kompliceret. På moderne biler med klimaet er der en knap - Auto. Denne knap starter og klimasystemet. Efter styreenheden er startet, begynder systemet at analysere oplysninger fra sensorerne og beslutter - køligt eller opvarme luften i kabinen. Naturligvis kan vi ikke sige, at alle biler systemet fungerer på denne måde. Men generelt, alt passer.

Typer af klimastyring

Afhængigt af specifikationerne for systemet, kan det skabe forskellige temperaturområder i køretøjet. Dermed har det hjulpet sensorer kender til os. Skelne en-, to-, tre- og fire-zone løsninger. For eksempel har vi en to-bånds klimaanlæg. Hvad er forskellig fra klimaanlægget? Han er på en og samme tid kan skabe to separate klima i forskellige dele af kabinen. Så som regel den ene er tæt på føreren, og den anden - nær passageren.

klimasystemet arbejde i vinterhalvåret

Afhængig af bilmodel og mærke såsom emballagen, og fra det meste af klimasystemet, kan algoritmen være anderledes. Oftest kan disse forskelle ses kun om vinteren - for eksempel under opvarmning af maskinen om morgenen, vil kontrolenheden uafhængigt flytte deflektorer først til glasset, og derefter en luftstrøm jævnt ned til benene. Ved afslutningen af den opvarmede luft går i retning af førerens ansigt. I denne tilstand, køre bil er meget mere komfortabel. Vel vidende , at en sådan klimaanlæg, funktionsprincip og grundlæggende mekanismer skal også huskes, at i hver bil, kan disse algoritmer være individuel. Sagen er, at i nogle systemer, kan opvarmning gøres anderledes. Desuden kan nogle systemer kan justeres, mens andre ikke gør det muligt at foretage justeringer. Og endnu mere - individuel aircondition-system slukkes automatisk, hvis glasset dugger indefra.

Hvordan man ikke at blive syg på autoconditioners

Klimaanlæg og aircondition i kabinen - det garanterer ikke, at kabinen er så behageligt som muligt. Skal kunne anvende systemet korrekt, at temperaturen var behagelig, men intet mere. Hvis det er for lavt, og bagved er meget varmt, er der en stor sandsynlighed for at fange en forkølelse. At det ikke er sket, er det nødvendigt at opgive de lave temperaturer. For at undgå infektion, den nødvendige temperatur til at stå ved 5 grader lavere end på gaden. I de lange rejser er det muligt at reducere, men at gøre det gradvist hver 2. time. Så temperaturen regime vil være så behageligt som muligt, og risikoen for en almindelig forkølelse vil blive reduceret til et minimum. Om vinteren er det klimakontrol justeres, således at kabinen ikke var varmt. Udenfor er der en alvorlig risiko for at blive syg. Ofte klimasystemet at eksponere mærkerne 22-26 grader om vinteren. Hvilken bedre klimaanlæg eller aircondition til bilen om vinteren? Bestemt klimaet, fordi chaufføren ikke vil løbende engageret i temperaturkontrol og blive distraheret fra vejen.

mangler

Det er indlysende, at klimasystemet er mere bekvemt at bruge. Når engangs-tuning den straks giver maksimal komfort under lange måneder. Men er alt virkelig i orden? Automatisering med alle de fordele har ulemper, der alvorligt kan påvirke valget, og folk vil vælge en konventionel klimaanlægget. Den første ulempe - pris. Det er meget højere, hvis bilen er udstyret med klima. Men når folk vil have mere komfort for dig selv, så producenten kan tjene penge på det. En anden ulempe - lav pålidelighed og lav vedligeholdelse. Climatic udstyr består af mange elektroniske enheder. Tag for eksempel en elektronisk enhed, der er en konventionel klimaanlægget er ikke - det nogle gange mislykkes, og dens adfærd afhænger af effektiviteten af hele komplekset.

dom

Klimaanlæg og aircondition - hvilket er bedre? Set fra et synspunkt om bekvemmelighed, unikke klima. Men hvis du har prioriteringen af pålidelighed og et begrænset budget, er det bedre at give fortrinsret til klimaanlægget.