Lad os se på, hvordan man vælger start-Charger

Sommetider bilister står over for en situation, når batteriet er helt afladet, og at hendes ladning ikke har tid og har brug for at gå lige nu. I et sådant tilfælde, kan det hjælpe at starte og en batterioplader. En sådan mekanisme kan ikke kun oplade batteriet, men også på grund af det høje udgangspunkt puls gebyr strøm starte bilen med et fuldt afladet batteri. I denne artikel beskrives, hvordan man vælger start-oplader på hvilke parametre på samme tid at være opmærksom.

Tekniske karakteristika for aggregater

Pre-biloplader er forskellig fra opladeren ledende højspændingskomponenter, som er i stand til at tilvejebringe pålidelighed og holdbarhed af indretningen. Tidlige modeller af disse mekanismer indeholder en transformer, der har en negativ indvirkning på bilens elektronik. Dette tvinger brugeren til at slukke, før du starter kredsløbet leverer de indbyggede elektronik. Moderne enheder er bygget på invertere, der erstattede transformatorerne (nu er der ingen grund til at afbryde bundkortet), henholdsvis og reducerede størrelsen på start-opladning enheder. tilgængelige i den enhed, hvor stedet for invertere mikroprocessorer, der optimerer opladningen, giver overvågning batteristatus og batteri sikkerhed også.

Pre-chargers enheder beskytte systemkortet fra polaritetsfejl, overophedning, kortslutning. Ud over beskyttende funktioner af anordningen betragtes også tilstand recovery batteri og frakobling mekanisme, når fuldt opladet. Alt dette er med til at forenkle driften og forbedre køretøjernes sikkerhed.

Hvordan man vælger en start-oplader?

Dette spørgsmål stilles af mange uerfarne bilister. Lad os se på, hvad du har brug for at fokusere på udvælgelsen af en sådan anordning.

Først skal du beslutte, og hvis du ønsker, at enheden for at starte strømforsyningsenheden eller en forholdsvis enkel oplader? Efter alt, at prisen på puskovikov meget højere. Hvis du allerede har besluttet, så se på, hvordan man vælger start-oplader. Det næste skridt er at bestemme kapaciteten af batteriet, som bliver nødt til at oplade enheden. Maskinen skal have en arbejdsbelastning, der overskrider denne indstilling. For eksempel, hvis batteriet er 170 Ah, skal den valgte enhed har en mærkestrøm på 18 A og højere. De fleste biler er udstyret med batterier med kapaciteter fra 55 til 70 A. Men når du vælger en start-opladning enhed er nødvendigt at overveje, at denne enhed er i stand til at tjene sin herre mere end én årti, så det anbefales at strømmen af enheden for at vælge en reserve, i tilfælde, hvis bilens ejer til at ændre bilen en SUV eller en MPV. Batterier er karakteriseret ved sådanne køretøjer har en højere kapacitet. Derfor hvis opladningen er købt, så at sige, ryg mod ryg, er du nødt til at ændre hendes.

Næste du nødt til at bestemme den type enhed: en bedre køb - med batteri eller lysnettet? "Avtonomki" i stand til at arbejde, selv i marken, da de er udstyret med et kraftigt batteri, men hvad netværket har brug for en forsyningsspænding på 220 V. Også, når du vælger puskovikov har brug for at vide, at de er tilgængelige for både 12-tivoltovyh og 24 hvoltovyh batterier.

konklusion

Vi kiggede på, hvordan man vælger opstart batterioplader, men det er værd at huske, at disse enheder fungerer med stor nominel strøm (over 100 A), som er ganske farlig. Ved at anvende en sådan anordning er det nødvendigt at observere sikkerhedsreglerne og overholde producentens anbefalinger. Dette vil gøre det muligt for enheden at operere med succes og hjælpe med at undgå skader og skader på bilindustrien elektronik.