ForretningIndustri

Metro kort over udviklingen i den nærmeste fremtid

Den vigtigste del af den urbane transportsystem er under jorden. Denne praksis med eksistensen og udviklingen af store byer viser klart, at et rimeligt alternativ til det simpelthen ikke kan være.

Hvordan man kan udvikle Moskvas Metro?

Moskva metro held transporterer passagerer, nu i sin ottende årti. tydeligst manifesterer sin effektivitet i begyndelsen af dette århundrede, hvor kraftigt øget antallet af biler har ført til endeløse trafikpropper på alle de store motorveje i hovedstaden. Men princippet om den underjordiske kredsløb blev dannet tilbage i trediverne og fyrrerne i sidste århundrede. hun syntes næsten perfekt for sin tid. Kun tiden har vist, at dette ikke er sandt. Radial-ring arrangement med den underjordiske udvikling har ført til centrum overbelastning strøm af transitpassagerer, der, med henblik på at komme til den ønskede station, måtte gå mod centrum, hvor alle de eksisterende linjer. Eller følg gennem cirklen linje med to ændringer. Dette problem er kun steget som væksten i byen i den perifere retning. Marginale områder bliver mere og mere fjern, og antallet af mennesker i dem steget støt. Og på samme tid efterhånden det kommer og forståelse for, at ordningen metro udvikling bør ændres.

skiftende koncepter

Lindre den centrale del af byen fra passagerer, der rejser gennem det i transit, var det kun muligt opførelse af nye linjer, der ville blive forbundet med hinanden afsidesliggende områder. Og en ny ordning for metroen i Moskva, indebærer først design og skabelse af linjer, der ikke går gennem det historiske centrum af byen, og overføre point mellem dem. De kaldes "akkord" linjer. Endnu mere fundamentalt ændrer det overordnede koncept for den underjordiske infrastruktur til at skabe et system af såkaldt "light metro". Det refererer til den åbne linje, når bånd fremmedgørelse af jernbanen i retning af de største byer i regionen Moskva i regionen. Til deres beboere, hvoraf mange arbejdede i Moskva, er det mere end haster.

I udkanten af Moskva

Kan radikalt ændre den eksisterende metro ordningen efter afslutningen af de fire linjer af chordater. De vil komme i de områder af Moskva, som i øjeblikket er størst behov for dem. Disse linjer vil udgøre et enkelt kredsløb. Den skal forbinde med hinanden hele Moskva forstæder. for det indebærer organiseringen af trafikken rute princip. Endnu ukendte - om en af ruterne af ringen. Men hvis en sådan beslutning er truffet, i Moskva metro vil faktisk fungere to ring linje. Den første akkord linje er allerede under opførelse. Ved udgangen af 2015 er det planlagt idriftsættelse af sin første sektion.

Moskva metro: udvikling for perioden indtil 2020

Det er i de næste fem år er omfattet af godkendte planer for opførelsen af underjordiske infrastruktur. Og det er ved at blive bygget i øjeblikket på flere måder. Udvikling ordning af den underjordiske frem til 2020 tyder fremkomsten af nye stationer i det historiske centrum af byen, og om de udvidelser af de eksisterende radiale retninger. To eksisterende på nuværende tidspunkt linje metro Solntsevo og Kalinin, bør være samlet. Gennem det historiske centrum af Moskva i 2019 vil blive afholdt udgangspunkt station Kalinin linje. På det bliver stationen "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" og "Business-center". Seks nye stationer vil blive åbnet i Dmitrov radius, deres konstruktion nærmer sig sin afslutning. Den ældste i Moskva Sokolnicheskaya linje vil blive udvidet til "Salaryevo" station. Om byggeplanerne for fjernere periode, er der intet konkret at sige det er umuligt, at de er under udvikling.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.