Omsk - Moskva: fly, tog. Afstand fra Omsk til Moskva

Sibiriske by Omsk i den russiske bevidsthed er traditionelt et symbol på den dybe provins, såsom Saratov og Vologda. Fra Moskva det er adskilt af næsten 3000 km. Men transport kommunikationsproblemer på ruten Omsk - Moskva er meget mere relevant for Omsk, end at hovedstadens beboere. Moskovitter gå til Sibirien som noget ikke meget villigt.

Fra historien om udviklingen af Sibirien

Omsk blev grundlagt i 1716 en afdeling af opdagelsesrejsende ledet af Ivan Buchholz. Byen blev grundlagt på bredden af Irtysj til sammenløbet af det Om flod, som gav navnet på de nye bosættelser. Det var en aktiv udvidelse af sine grænser, som Rusland i flere retninger. Conquest Sibirien var således en prioritet. I lang tid en besked fra Omsk - Moskva blev gennemført udelukkende ved hjælp af vejtransport. Kritisk til byen var opførelsen af den transsibiriske jernbane, som havde til formål at forbinde den centrale provins af det russiske imperium til Stillehavskysten. Det første tog på ruten Omsk - Moskva fandt sted i 1895 efter afslutningen af en stor jernbanebro over Irtysh.

Med jernbane

Omkring siden begyndelsen af det tyvende rejse århundrede på ruten Omsk - Moskva, afstanden mellem endepunkterne af dem er 2711 kilometer, har vænnet sig til Omsk. Over tid, toget begyndte at gå oftere, deres stigningstakt. Tid til Omsk fra hovedstaden ligger i øjeblikket fra 38 timer til to dage. Denne forskel i tid, foruden forskellig hastighed, og snarere kan forklares ved tilstedeværelsen af to varianter af ruten Omsk - Moskva. Den sydlige rute går gennem Chelyabinsk, Ufa, Kazan og fuldender på Kazan station i hovedstaden. En North - gennem Tyumen, Jekaterinburg og Nizhny Novgorod - tager passagerer fra Omsk til Yaroslavskijs Station, som ligger på den modsatte side af den samme plads i Moskva, at Kazan. Billetpriser variere fra tre til elleve og en halv tusind rubler, afhængigt af bilens klasse og plads i det. Den hurtigste tog fra alle, der passerer gennem Omsk vestgående transit har i årtier anset for at udtrykke Beijing - Moskva. Hovedparten af passagertrafikken fra Omsk til Moskva for at tage på præcis transit tog. I løbet af dagen gennem Omsk i retning af hovedstaden bør være omkring tyve passagertog.

Train "Irtysh"

Indtil for nylig, gate-Omsk stationen i retning af hovedstaden dannelsen af lokale tog. På trods af at det var en populær og nem at Omsk toget, blev dens eksistens betragtes urentabel. I øjeblikket toget Moskva - Omsk bevarer sin eksistens kun få trailer biler til sammensætningen af Moskva - Novosibirsk. Deres antal varierer afhængigt af årstiden. Men det, tog Moskva - Omsk bevarer sin traditionelle betegnelse "Irtysh". Omsk haft tid til at vænne sig til denne varemærke , og foretrækker at købe billetter bare for denne del.

Banegård Omsk-Passager

I 2007 har større rekonstruktion af banegården Omsk-Passenger station er afsluttet. Station på dette sted i Omsk, fungerer korrekt siden 1895. Men hans tidligere koncept tæt på udmattelse, og stationsbygningen er ikke længere egnet til deres formål. Genopbygning krævede betydelige anlægsinvesteringer, der er blevet identificeret som fra det regionale budget, og på jernbaner linje. Ser man på resultatet af gennemførelsen af rekonstruktionen projekt, kan det konkluderes, at disse midler blev brugt rationelt. Arkitekter formået at økologisk indtaste den gamle historiske bygning af Omsk station i en ny moderne transportterminal. I dag Omsk station i fuld overensstemmelse med de europæiske standarder for service togpassagerer. Den nye bygning har rulletrapper, komfortable venteværelser, betaling og informationssystemer.

I Moskva med fly

Regelmæssig luft kommunikation med hovedstaden i Omsk Lufthavnen blev åbnet i 1931. Det var en væsentlig begivenhed for den sibiriske by. Rute Omsk - Moskva, afstanden mellem endpoints, der er forblevet uændret, var det muligt at overvinde i løbet af dagen. Selv med en mellemlanding for brændstofpåfyldning på luftfartøjer. I gamle dage, ligesom rejsen varede i flere dage, og er nu målt i timer. Dette er en væsentlig forskel. "Moskva - Omsk" - blev et symbol, ikke kun for de sædvanlige toget, men også luft rute. For at overvinde de enorme sibiriske afstande tidsfaktoren er meget vigtigt. I dag flyet Omsk - Moskva er i luften lidt mere end tre timer og mellemlandinger ikke er nødvendige. Dagligt fra Omsk lufthavn (Central) i retning af Domodedovo, Vnukovo og Sheremetyevo sendt omkring syv flyvninger. Deres antal kan øges afhængigt af efterspørgslen. Omkostningerne af billetter er mellem fire og otte tusinde. Den mest økonomiske løsning er at købe en billet til en måned, med morgen flyvning i midten af ugen. Det er interessant at bemærke, at Omsk lufthavn (Central) er ganske tæt på byens centrum. Opførelse af en ny AEROCOMPLEX Omsk (Fedorovka) blev forsinket med mere end tre årtier, og det er dyrt. Udsigt til dens afslutning er endnu ikke klart. Det er sikkert at sige, at den nuværende luftfart terminalen vil tage passagererne i lang tid.

tidsforskel

Mellem Omsk og Moskva er to tidszoner. Det betyder tre timers tidsforskel i Omsk mod Moskva. I praksis betyder det, at, flyver fra Omsk til Moskva klokken syv om morgenen lokal tid, en passager ankommer i hovedstaden på samme syv om morgenen, men kun i Moskva. I overensstemmelse hermed tværtimod aftenen afgang fra Moskva til Omsk, vil du finde dig selv tre timer senere i de tidlige morgentimer.