BilerSUV'er

Skrue rover: princippet om virkningen af brand. Amphibian terrængående køretøj

Da bevægelsen af særligt tunge vej repræsenteret skrøbelige overflader, konventionelle hjul er ikke egnet til en sådan beregnet til betingelser håndværk indføre mekanismer, der reducerer jordtrykket. De præsenteres sædvanligvis hjul af reduceret tryk eller larver. Meget sjældent bruger skruer. Dernæst ser vi opførelsen princippet om drift af maskiner udstyret med dem, og nogle af deres modeller.

definition

Skrue-drevet køretøj eller shnekohod er et køretøj, der bevæger sig ved hjælp af roterende sne motor. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. På grund af det store udvalg af typer overflader, hvorpå sådanne maskiner kan flyttes, og de er nogle andre navne.

design

Roterende sne mover typisk er repræsenteret ved to koaksialt anbragte med bevægelsesretningen Archimedes skrue, der består af et stærkt materiale. Denne mekanisme er skrånende rør med en skrue inde. Skrue op i form af et hældende plan viklet omkring cylinderen.

Ved, formentlig ved Archimedes i 250 f.Kr.. e. eller endnu tidligere, i Grækenland, i første omgang dataenhed beregnet til at løfte vand i vandingskanaler. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Langt senere, i anden halvdel af det XX århundrede., Syntes håndværk, hvor i stedet for hjul eller larver, blev sådanne mekanismer installeret. Disse moderne modstykker kaldes Arkimedes skrue snegle.

Anordninger, der anvendes på maskiner eksternt er vandrette cylindre, kegler, der ender med begge sider. Udenfor de er dækket med lapper spiralform. Sneglene er normalt lavet af ikke-jernholdige metaller. De er enten hule eller fyldt med noget lys polymer, såsom skum. Dette tilvejebringer en lav specifik overflade tryk, hvorved udstyret køretøj stand til at rejse på bløde overflader, såsom sne, snavs og selv vand.

virkemåde

Essensen af denne motor er, at under rotation af skruen flige er skruet ind i den gevindskårne overflade. Drej i et sådant system er organiseret på samme princip som for bæltekøretøjer: intern skrue bremser.

funktionel kvalitet

Vist mekanisme giver høj kapacitet ved kørsel på is, sne, mudrede jord, og også muliggør bevægelse af vandet. Desuden er disse køretøjer er ikke egnet bevægelse på hårde overflader, såsom asfalt til. Men i denne type off-road chassis også er ikke ideel, så meget skade på overfladen, herunder vegetation.

ZIL-4904

Denne skrue terrængående køretøj skabt i 1972, udvikleren er ZIL. Og selv før, at han gennemførte eksperimentelle arbejde på sådanne køretøjer. Således 1968-1969. erfarne ATV SHN-1 blev udviklet. For en ny maskine, der anvendes denne udvikling.

Det var udstyret med to motorer i ZIL-375 med et forvarmer. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Dette er en 8-cylindret motor V-formede volumen på 6,9 l, udvikle 180 l. sek., som er installeret på SHN-1. Hver af dem har sin egen hydromekanisk automatgear. Drejningsmoment gennem tilbagesendelse overføres til hovedtransmissionen gearkasse med to udgange. Gennem dem, ankommer han ved transmission side, som hver især driver en tilsvarende orm.

Gashåndtaget på ZIL-4904 blev indledningsvis udført med gaspedalen, så er denne funktion blev overført til håndtaget. Det tjener til at rotere systemet omfatter løftestænger tørre multidisc koblinger og hovedtransmissionen bremsen. A båndtypen bremser. Skruer fremstillet af letvægtslegering. Diameteren af hver er 1,5 m, længde -. 5,99 m Denne skrue terrængående køretøj udstyret med vandet pumpesystemet, hvilket forenkler bevægelsen af sumpe og vand. Og på den hårde vej blev han transporteret på en speciel trailer-slæb.

Kabinen med henblik på at reducere vægten er fremstillet af glasfiber, men det vandtæt beklædning stål. Kabinen var placeret 3 personer, 4 flere i kabinen. Zil-4904 eksisterede i passager- og fragttakster udformninger. Og en lavet fra en anden. I første omgang er installeret bag førerhuset glaseret kabinen lavet af glasfiber med 8 pladser. Så det blev fjernet, og befriede last platform dækket fortelt. Så slået lasteevne skrue rover 2-2,5 ton. Husets dimensioner var 8,575 m længde, 3,6 m i bredden, 3,44 m i højden. På grund af dette, har ZIL-4904 blevet den største køretøj af denne type. Dens vægt er 7.065 tons.

Men han havde et meget beskedent dynamiske egenskaber. Hvor bevægelseshastigheden varierede afhængigt af overtrækket. Den hurtigste rover denne skrue på sne (10,5 km / t) og vand (10,1 km / t). Den sump han kunne accelerere til 7,3 km / t og den langsomste flytning af splavnine (4,45 km / t). Samtidig var meget høj brændstofforbrug. Ved kørsel på en mose den nåede 65-73 liter / 100 km, og vandet - 75-85 liter / 100 km.

ZIL-2906

Denne amfibiedyr terrængående køretøj blev udviklet i 1973 med anvendelse af maskinen designløsninger diskuteret ovenfor. Det blev således anvendt til lignende layout af kontrollen, sendekredsløbet, materialet af skruerne.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . I modsætning til den tidligere model, som ikke har fundet anvendelse denne maskine oprindeligt udviklet til eftersøgning og redning komplekse astronauter, hvor e og f er vant til denne dag. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Siden deres landing kan forekomme i enhver indstilling af landskabet, den bedste for dette køretøj roterende sne terrængående køretøj overvejes.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T hans maskine betydeligt mere kompakt end sin forgænger, da det ikke kræver en høj kapacitet til disse opgaver, men har brug for større hurtighed. масса - 1280 кг . Dens længde er 3,8 m, bredde - 2,3 meter, vægt - 1280 kg. 2 blev leveret sæder og 2 liggende steder. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. I betragtning af en sådan kompakt størrelse og vægttab, samt at forenkle konstruktionen anvendes to motor-967A MeMZ kapacitet på 37 liter. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Hver af dem er forankret med enkelt disk kobling, planetgear, 3- trinvis roterende aksel transmission med vendemekanismen monteret i en vinkel på 45 ° i forhold til motoren. Den maksimale hastighed er 15 km / t.

I 1979 udviklede han en opgraderet version af den ZIL-29061. Denne padde terrængående køretøj krop er stor. Længde blev øget til 4,86 m, en bredde - til 2,39 m fra Motorer "plove" blev erstattet af motorer VAZ kapacitet på 77 liter .. a. komplet med en 4-trins manuel gearkasse. Vægten var 1.855 m. Maksimal hastighed steg med 10 km / t.

Andre modeller

  • DAF Amphirol. советских машин. Lavet i Holland i 1966, altså før de ovennævnte sovjetiske maskiner. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Han var imidlertid meget hurtigere end dem (over land kunne accelerere til 35 km / t), og ved at flytte jeg på vandet. DAF. Men den padde-shnekohod var ikke en fabrik produkt, og udvikling af private, der er udstyret med motor DAF.

  • Fordson Sne Devil. Armstead Snow Motor. Det eneste amerikanske serielle maskine af denne form for Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E e produceret i 1920'erne. Fordson. på grundlag af Fordson traktorer.

  • "Auger" SHN-67. Dette er den første skrue terrængående køretøj ZIL udvikling, skabt i 1967, efterfølgende vedtaget en moderniseret version af SHN-68. På er skabt grundlag af disse maskiner ZIL-4904 diskuteret ovenfor.

  • GPI-16. Denne model anderledes struktur end det resterende betragtes, som er motonarty. Dvs. chassis skruer passer med løberne. Denne skrue terrængående køretøj er designet laboratorie snescooter maskiner Gorky Polytechnic Institute. Der var masser af hans modeller, men hver i et enkelt eksemplar, og udbredt, har de ikke fundet.

  • который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Moderne britiske model, skabt i 2001. Det er en shnekohod transformer, der bruges vl designet specielt til ekspeditionen Ice Challenge.

  • MudMaster. Residue Solutions. Præsenteret i 2002 af restkoncentrationer Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Designet til vedligeholdelse af kunstvanding stationer slam felter, samt værker på sumpe, kyster, mangroveskove, og så videre. D. Med denne model, til nutiden restkoncentrationer Solutions er blevet en førende i produktionen af disse maskiner.

ansøgning

Funktionelle egenskaber på grund af det tilsigtede formål: skruepropellere monteret på ATV'er og padder for de mest ekstreme betingelser. Men på grund af de ødelæggende konsekvenser fra overfladen, samt på grund af den proprietære karakter af disse mekanismer i vezdehodostroeniya ikke vundet udbredt brug.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.