Sne cykler bliver stadig mere populær form for kunst i vores land. I de nordlige områder, bliver de brugt hyppigt og i store mængder i lang tid. Men i de seneste år, mode kom, op til midten bandet, samt bjergområderne i syd. Snescootere er ikke længere eneste transportmiddel til arbejde formål, er de i stigende grad anvendes i guidede ture for turister, skov jagt, isfiskeri. Nogle gange endda sport.
Den væsentligste del - larve snescooter
Kvaliteten af vedhæftning af køretøjet med isdække - den vigtigste af sine tekniske egenskaber. Det afhænger af det og hastighed og alle dens muligheder. Spor til snescooter er i denne henseende afgørende. Efter ekstrem racing eller lange ture på snedækkede vej, de ikke. Hovedparten af ejerne er ikke villige til at købe nyt tilbehør hver sæson. Efter alt, den gamle stadig "ånde". Og dog, hvis føreren har brug for mere greb på pisterne, dyb sne eller forræderisk glat is, han er forpligtet til at købe noget i en speciel butik. Ikke alle produkter er udstyret med alle på én gang, hvilket er nyttigt i hårde driftsbetingelser. Denne opfattelse deles Erik Vog - ejeren af de største virksomheder til produktion af udstyr til bjergsport, personligt involveret i udvikling, afprøvning og tuning snegotsiklov. Der er en vigtig regel. Spor til snescooter hver gang bør vælges på grundlag af terræn og betingelser for rejse i sneen. Korrekt valgte del ændrer fundamentalt den drivende maskinens præstation i retning af større effektivitet.
arter
I dag er der tre hovedtyper af bygge lastbiler relateret til dens længde og bredde. Bogier de snescootere, som kan klatre bjergene, har en længde på 358 centimeter, og kører omkring åbne slette - 412 centimeter. Bredere sporvidde påkrævet, hvis der er en dyb skov, for eksempel i lavningerne. De giver stabilitet i hele enheden. Spor til snescooter der har en smal størrelse, vist sig på pisterne. På et plant underlag håndtering forbedres radikalt gennem en omvendt indikator. Problemet er, at hvis transporten bliver meget sværere.
"Buran"
I dag er første klasse viser sig dette varemærke. Marked analytikere sagde, at "Steel Deer" indenlandske produktion slår alle rekorder for salg både i Rusland og i de lande i det nære udland. Kraftfuld og støjende, er det placeret som det vigtigste middel til transport i betingelserne for nord langt og Sibirien. Historier om åbenheden af de ældste russiske snescooter gået fra mund til mund. Sig og særheder.
Caterpillar snescooter "Buran" har en ensrettet mønster, forbedrer parametre af terræn. Det fremstilles ved anvendelse af silikone tilsætningsstoffer ledningen har en tredobbelt sikkerhedsmargin. Det giver dig mulighed for at modstå flere gange højere end normalt. Unikke gummi lag danner en snavs krog, det andet lag forhindrer strækning af larver, der samlet består af syv patches. Desuden omfatter dette silikone klud og plast. Alt dette øger styrken af effekten. Længden af sporet "Buran" har næsten 290 centimeter, hvilket har en positiv effekt på dens manøvredygtighed, men bredden af sporet er næsten standard for alle lande, er antallet 40. Snescooter på ingen måde ringere end deres landsmænd, "Taiga" og "Lynx".
Club "DIY"
Hjemmelavet larve snescooter - den eneste vej ud for fattige værter vinter køretøj. Som tiden har vist, på trods af hjemmeindustri, det har en anstændig overlevelse ressource. Den simpleste version af det - bøsningen rullekæde eller et transportbånd.