6 generation af kampfly. Fighter jet: fotos og specifikationer

Air Force - en af de største familier af Rusland tropper. Den teknologiske overlegenhed af flyet - det vigtigste kriterium for at bekæmpe evne til flyvevåbnet. Og så hæren avancerede stormagter - Rusland, USA, Kina - søger i den forbindelse at være et skridt foran resten af planeten. Og derfor søger ikke blot at bevæbne sine tropper sovremennymii prøver udstyr, men også til at engagere sig i avanceret udvikling. Herunder luftfart.

Hvem er i favn mange globale engineering kontorer etableret 6 generations kampfly. Maskiner "junior" rækker allerede fremstilles og flyve. De har udgivet russerne og amerikanerne, og ifølge nogle rapporter, kineserne. Og fordi den afgørende faktor for konkurrenceevnen i de nationale hære flyvevåbnet vil være afslutningen af krigere fra den ovenfor. Når forvente udseendet af disse maskiner?

Kriterier for 6 generationer

Faktisk, på grundlag af hvilke kriterier, en ny kampfly kunne tilskrives den 6 generation af fly? Blandt de vigtigste, at de bliver kaldt eksperter - autonom flyvning. Det vil sige, at maskinen vil ikke styre mennesker og computer - automatisk eller ved fjernstyring interaktion med mennesker. Men der er eksperter inden for luftfart, der siger, at den generation af kampfly 6 kan afprøves. Det er muligt, eksperter indrømme, at den nyeste klasse af bil vil være tilgængelig i to teknologi implementeringer samtidig.

Der er en version, der er tættere på amerikanske piloter ubemandet koncept og Rusland, til gengæld er en, hvor flyet vil blive kontrolleret af mennesket. Designere fra USA, som bemærket i antallet af kilder beregnes derved giver krigere en utrolig høj modstand mod overbelastning, da robotten vil være i stand til at modstå dem uden problemer. Russerne, til gengæld har en tendens til at tro, at ingen computer ikke er i stand til at betjene maskinen på det menneskelige plan. Men i et miljø af fly fra Rusland og mange tilhængere og ubemandede begreber. Men som bemærket af nogle eksperter, i denne del af russiske ingeniører er noget ringere end de vestlige modstykker. I bekræftelse af dette er mislykkede tests af de nyeste modeller af ubemandede køretøjer skabt i Den Russiske Føderation. Og fordi den 6 generation af kampfly Rusland, siger eksperter, med nogle tilbøjelige til at skabe på grundlag af begrebet, som skal forvalte folk med fly.

Blandt andre vigtige kriterier lovende maskiner som eksperter kalder en ekstraordinær lav profil. Det nuværende niveau af teknologi "stealth" fly giver beskyttelse mod luftforurening forsvarssystemer er ikke 100%. Desuden, hvis vi tager de mest moderne luftforsvarssystemer missilsystemer, såsom for eksempel den russiske S-400, den "stealth" på det nuværende niveau - er næppe en hindring for dem. Imidlertid er 6 generation af kampfly forventes at eksperter, vil være i stand til at forlade uden arbejde, selv de mest teknologisk avancerede luft forsvarssystemer på bekostning af stealth. I øvrigt kan de ovennævnte kriterier supplerer anti-luftforsvar (anti-missiler, lokkefugle, etc.).

Det næste kriterium - en uforholdsmæssigt højere fighter forhold til den tidligere generation af maskiner. Hvis nu den hurtigste militære fly, der flyver med indekset omkring 3 Mach, forventes udvikling 6-generation for at kunne overvinde tærsklen af 5. marchhastighed (uden at tænde for efterbrænder stak) af de nyeste krigere, siger eksperter, det vil helt sikkert være supersonisk. Det vil også være i stand til at få meget hurtigere. Helt muligvis vil marchhastighed fremtidens kampfly være identisk i dag efterforbrænding hastighed - Mach 1,5-2. En af de sandsynlige ydeevne motorer, der er installeret på ultrahurtige krigere - meget høj effektivitet. Takket være hende, kan flyet flyve uden optankning i lang tid, og derfor fortsætter patruljerer store relative afstande på deres baser.

Fra et strukturelt synspunkt 6 generation maskine, som eksperter mener, vil være meget ergonomisk. Det er muligt, at en fløj, for eksempel, er for det meste er indkapslet i skroget. Der er en chance, siger eksperter, at krigere, der tilhører den 6 generation af verden ikke vil blive udstyret med en lodret hale overflader. Måske i hjertet af flyet design er begrebet "flyvende vinge" (ligesom den futuristiske udseende B-2, der står på det amerikanske luftvåben).

Hvordan det vil se ud som den nyeste kampfly? Fotografi, hvilket er lavere, kan give os den omtrentlige orientering.

sandsynligvis 6 generation Maskinen vil manøvredygtighed (herunder på flyvebetingelse ved enorme hastigheder). For at gøre dette, er alle modeller udstyret med motorer med Vectored Thrust. Flyet skal være let at manøvrere i hjørner omkring 60 grader. Hvorfor er kvaliteten af flyet, hvis de kortrækkende luftslag sandsynligvis vil være usandsynligt? Det vigtigste synspunkt på dette punkt - manøvredygtighed tillader kæmpere til at bevæge sig inden for rammerne af de såkaldte "missilforsvar" baner. Det vil sige, når den slående hovedet på tilgang fra SAM, kan maskinen dramatisk træde til side. Anti-fly missil dermed ude af stand til at beregne denne manøvre falder helt ved siden af.

Hvad ellers vil blive tilføjet til den nyeste kampfly? Vi kan forvente udseendet på dem en bedre, sammenlignet med den eksisterende, mekanismen for interaktion med terrestriske objekter. Og ikke kun jord, men også havet, rummet, eller endda under vandet. Den bedste fighter i den nyeste generation, siger eksperter - er den, der først og fremmest være i stand til at kommunikere hurtigere end andre taktiske og strategiske data fra kommandocentralen og andre fly, til at indhente oplysninger fra satellitterne. Alt dette vil gøre det muligt for piloten at komme foran modstanderen i vigtige beslutninger, der påvirker succes kamp mission.

Også, mest sandsynligt, militære jagerfly 6 generation vil blive udstyret med våben med en langt større radius af kamp beskæftigelse end i dag tillader prøver. Der er en version, at det var på grund af ressourcer til at beskyde mål på afstand bilen kan modstå en konfrontation med de nyeste luft forsvarssystemer. For eksempel vil varianten være muligt at bekæmpe raket selv før radaren registrerer zenit komplekse plan. Sandsynligvis den nyeste maskiner vil blive udstyret ikke kun med missiler, der hovedsagelig anvendes nu, men også laser installationer. Og meget andet formål: som dem, der er designet til radioaktiv elektronisk krigsførelse (invaliderende fjendtlige flyelektronik) og lasere, der kan ramme mål selv. Det er muligt, at våbnet vil også elektromagnetisk. Disse missiler, er det meningen at sætte 6-generations maskine vil flyve med en sådan hastighed, at den luft forsvarssystem kan simpelthen ikke for dem "holde op."

Vil verdens bedste fighter?

Et andet interessant spørgsmål. Nogle eksperter mener - det er usandsynligt, at en person fra flyets designere kan skabe objektivt den bedste fighter i verden. Ved den tid, de seks-generations maskine vil blive sat i drift, er det teknologiske niveau i dem formodes at være omtrent det samme. Om denne situation nu med 5. generation krigere. Russisk T-50 og US F-22, som en helhed, ifølge mange eksperter, har meget ens evner og lignende niveauer af teknologi. Og det til trods for, at soldater fra 3. og 4. generation, der produceres i Rusland (og før det - i Sovjetunionen), i nogle tilfælde, som mange eksperter mener, var et hoved højere end de amerikanske kolleger, og omvendt. Med hensyn til 6 generationer, menes det, at eksperter, selv om nogle planer vil føre, for eksempel i fart, er der ingen garanti for, at de andre komponenter (fx manøvredygtighed), vil de ikke give konkurrenterne. En meget vigtig faktor er maskinen støtte fra andre grene af tjenesten - rum, luft forsvar, flåde, i visse opgaver - også Ground.

Har jeg brug for et russisk fly 6 generationer?

Miljøet i luftfartseksperter har den opfattelse, at 6 generation af kampfly, og behøver ikke en moderne hære, herunder russisk. Til støtte det giver to grundlæggende typer af argumenter. På den første af dem - vil luftforsvarssystemer udvikles stadig mere intensivt end den vingede teknik. Og derfor helt upassende, eksperter mener, at skabe en flåde af de nyeste og mest af alt, ekstremt dyre kampfly, når de meget sandsynligt skudt ned under slaget.

Et andet argument - teknologien af opførelsen af moderne militærfly i princippet har nået et sådant niveau, at lave en maskine, der ville være virkelig mere problematisk. Russisk maskine T-50 amerikanske kampfly F-22, og det er sandsynligvis allerede ved at forberede for frigivelsen af den kinesiske fly 5. generation, i princippet være tilstrækkelig praktisk muligt at give hære behov i de kommende årtier, siger eksperter. Især en sådan parameter som trykvektorstyring, som forventes at være bindende for 6 flygeneration, er til stede i mange moderne maskiner. Og det er den manøvredygtighed, som vi diskuterede ovenfor, er der endda nogle krigere generation 4. For ikke at nævne den moderne T-50 og F-22. Desuden kreysersaya hastighed både fly, ifølge nogle eksperter, kan meget vel nå supersoniske værdier.

Forud for sin tid

Der er en version, at de nuværende fighter modeller er designet til udførelse af tolden i 50 år. Dette er indirekte bekræftes af, at flyene selv tidligere, 4. generation, der er udviklet i midten af 60'erne, med held tjene i hære de førende militære magter i verden indtil nu. Baserer deres karakteristika - fighter hastighed, bevæbning, manøvredygtighed - den er ansvarlig, siger eksperter, at moderne problemer. Til dem, navnlig omfatte sådanne biler som en russisk Su-30 amerikanske F-14.

Der er også en opfattelse, at selv nogle fly af 4. generation kan konkurrere med succes i nogle af komponenterne i lovende udvikling. Især til de af nogle eksperter regner russisk kampfly - Su-35, MiG-29, i de nyeste versioner. Hertil kommer, at eksisterende maskiner (både 4 og 5 generation) har, ifølge mange eksperter, det enorme potentiale for modernisering. Og fordi mange af de funktioner, blandt dem, der vil blive set i perspektivet fly, det kan "skrues" til prøverne af den foregående generation krigere.

Når de nye maskiner vil være?

Når der kommer en ny klasse af fly? Eksperter forudser, at testen forsøg med sådanne maskiner er muligt inden for de næste 10 år, lanceringen af real til 20. Der er en version, at den første generation af kampfly, der skal bygges 6 amerikanere. Udover det bidrager primært enorm militær budget USA, til tider overlegen i forhold til den, der er til rådighed for Rusland og Kina, selv om vi opsummere dem. Også den amerikanske har en misundelsesværdig ifølge mange eksperter, det teknologiske potentiale.

Selv, som påpeget af nogle eksperter, ikke alle amerikanere er så positiv. Især mange eksperter er kritiske eksisterende avanceret design af USA - den samme F-22 samt et perspektiv F-35 (som i øvrigt ikke en fem generation, der indirekte kan bekræfte den manglende interesse for designere i produktionen på niveau 6).

Eksisterende prototyper: Amerikansk koncept

Hvad er de prototyper af maskiner 6 generationer? Hvad der formodes at være den bedste fighter i verden af moderne klasse?

Til dem, nogle eksperter regner projekt F / A-XX, som er udviklet af Boeing. Det antages, at det vil være carrier-baserede fighter for den amerikanske flåde, der kan være brug i en bred vifte af kampmissioner. Prototypen maskine blev introduceret til verden Boeing ingeniører i 2008. fly design funktion er, at det ikke har den lodrette halen, mens de har næsten alle moderne jagerfly. Foto usædvanligt F / A XX nedenfor.

apparater vinger, som eksperter note, svarende til de elementer i F-22. I cockpittet af flyet lovende med hensyn til et layout, der er to pladser til piloterne. Først, som eksperter mener, vil styre en fighter og den anden - at lede ubemandede luftfartøjer, der indgår i den oprustning kit. Mange eksperter dog, forvirret et fantastisk program maskinens vægt - 45 tons. Men der er en mening i denne henseende - på den hårde krop kan være en mere kraftfuld motor, og derved øge den samlede stak-maskine. Motoren, som kan stå på F / A-XX - den samme som sæt til F-35. Hvilket endnu engang bekræfter, at mange af nutidens teknologi, der allerede opfylder kriterierne for 6 generationer. Forventet lancering af F / A-XX i produktion - midt i 2020'erne.

Et par år efter showets første F / A-XX offentlig Boeing har introduceret verden til en opdateret version af sin 6 generations maskine koncept. Ifølge udkastet, antager flyet produceret bare den samme i de to versioner af teknologien - ubemandet og en hvor styreenheden vil være mennesker. Det forventes, at flyet vil være i stand til at erstatte de fjerde generation kæmpere såsom F-18s i de kommende årtier.

Boeing Co. mellemtiden har et andet koncept generation af kampfly 6. Denne maskine FX. Det er beregnet ikke været for søværnet, og specielt til det amerikanske luftvåben. Det forventes, at flyet vil erstatte F-22. Den største fordel ved maskinen kaldes en meget høj hastighed.

Det er kendt, at en anden amerikansk aviagigant - Lockheed Martin - har også forberedt sin egen koncept. Men de faktiske omstændigheder i fremtidens fly fra dette firma er stadig meget lidt. Der er måske de eneste oplysninger, at bilen vil blive produceret af den integrerede aerodynamiske koncept.

Amerikanere, som nogle eksperter er omtrentlige vejledning om form af 6-generations kampfly idriftsættelse. Maksimal meget villige til at vente på, at USA - inden udgangen af 2030'erne. Til gengæld re-udstyre hær af amerikanerne planlægger i 20 år efter lanceringen af flyet i serieproduktion.

Flyet fra Europa

Blandt de bemærkelsesværdige europæiske prototype 6-generation af fly - udvikling af gruppen Dassault neuron. Men alt, mens ingeniører prale af dette selskab - en god drone, skabt med brugen af "stealth" -teknologi. Han blev vist verden i 2012. Men de tekniske landvindinger, der er blevet gennemført i det, eksperter mener, kan danne grundlag for en fuld 6-generations maskiner.

kinesisk projekt

I øjeblikket Kinas fly designere af færdiggørelsen fighter 5 generationer. Det handler om J-20 og J-fly 31. Hidtil eksperter mener, at de kinesiske ingeniører ikke er alt for distraheret af den langsigtede udvikling, men der er tegn på, at en vis interesse for designere fra Kina i skabelsen af 6. generation maskine. Samt europæerne har de kinesiske ingeniører skabt en højteknologisk drone, som blev opkaldt Lijian, kendetegnet ved lav synlig for radaren. Baseret på denne udvikling, eksperter siger, en lovende kampfly kan konstrueres fuldstændigt. Det er muligt, at det vil til en vis grad svarer til 6 generations kriterier.

japanske prototype

Designere fra Japan, som rapporteret i en række kilder, er også involveret i udviklingen af en ny klassefighter. Det antages, at grundlaget for bilen vil være et eksperimentelt fly ATD-X. Der er en version, som kæmperen fra den 6. generation japansk vil bygge i alliance med designere fra USA. Eksperter kalder ATD-X en model, som kan blive grundlaget for implementering af fremtidens mest avancerede teknologier. Herunder udviklingen af en fighter fra den 6. generation.

Russisk koncept

Hvordan går det på den indenlandske designskole? Er der en chance for, at en russisk fighter fra den sjette generation snart vil fremstå? Det er kun kendt, at den militære ledelse i landet har planer om at oprette en sådan maskine. Der er nogle oplysninger om, at udviklingen i denne retning er involveret i virksomheden Sukhoi. Der er imidlertid lidt kendt om mulige datoer for begyndelsen af udvikling og idriftsættelse af et sådant fly i produktionen. I dag kastes alle de russiske udviklers ressourcer til andre russiske krigere - T-50, der tilhører 5. generation, samt modernisering af biler tilhørende ældre modeller. Men blandt eksperterne er der en version, at det er T-50, der kan danne grundlag for oprettelsen af 6. generationens fly.

Ovenfor har vi allerede sagt, at russiske designere kan begynde at skabe en lovende maskine både på ubemandet grundlag og på grundlag af teknologier, der involverer deltagelse i styringen af et humant fly. Hvis den første mulighed vælges som basis, kan den "Skat" type enhed, der er oprettet af MiG OKB, bruges som grundlag for udvikling. De teknologier, der anvendes i det, ifølge eksperter, kunne godt bidrage til at sikre, at den russiske fighter i den 6. generation optrådte i overskuelig fremtid.

Samtidig er der rapporter i medierne om, at den første prototype af 6. generationsmaskine, der er oprettet af ingeniører fra Den Russiske Føderation, vil blive vist i de næste 10-12 år. Dette vil sandsynligvis beskæftige sig med United Aircraft Corporation. Samtidig bemærkes det, at russiske flydesignere har mulighed for at overvinde USA, som planlagde at skabe et fly af en lignende klasse i 2030'erne. Samtidig som eksperter siger, har ingeniører fra Den Russiske Føderation endnu ikke besluttet det nøjagtige koncept for en potentiel fighter, idet de tror, at dens udvikling er et mere videnskabeligt problem end et design.