Ubemandede luftfartøjer. Egenskaber ved UAV'er

I betragtning af de fleste mennesker, der ikke har relation til luftfart, er ubemandede luftfartøjer noget komplicerede versioner af radiostyrede flymodeller. På en måde er det tilfældet. Funktionerne i disse enheder er imidlertid for nylig blevet så forskellige, at det ikke længere er muligt at begrænse sig til et sådant kig på dem.

Begyndelsen af den ubemandede æra

Hvis vi taler om automatisk flyvning og rum fjernstyrede systemer, så er dette emne ikke nyt. En anden ting er, at der i det sidste årti opstod en vis mode på dem. I det væsentlige er sovjetbussen "Buran", der lavede en rumflyvning uden besætning og landet sikkert i den fjerntliggende 1988, også en drone. Overfladefotoet af Venus og mange videnskabelige data på denne planet (1965) opnås også i automatisk og telemetrisk tilstand. Og lunar rovers svarer fuldt ud til begrebet ubemandet udstyr. Og mange andre resultater af sovjetisk videnskab i rumsfæren. Hvor kom ovennævnte mode fra? Det var tilsyneladende resultatet af oplevelsen af kampanvendelse af sådant udstyr, og han var rig.

I første omgang blev ubemandede luftfartøjer oftest anvendt som træningsmål eller som projektiler. Det var stadig i den første tredjedel af XX-tallet, og denne situation fortsatte indtil slutningen af århundredet (ikke tæller rumfartøjer). Tabet af luftfart i Vietnamkriget tvang Pentagons ledelse til at tænke på måder at reducere menneskelige tab på. De samme overvejelser førte til indledningen af udviklingen af flydrevne flydesignere fra israelske virksomheder.

Klassificering af UAV'er

I den indledende fase af udviklingen af denne klasse af luftfartøjer var ubemandede luftfartøjer uhåndterbare. Den teknologiske revolution og udvikling af software har givet impuls til oprettelsen af flyvende robotter, der arbejder på en given algoritme. Med andre ord bør en sådan anordning efter lanceringen foretage en flyvning langs den angivne rute i den korrekte højde, rette oplysninger om jordsituationen under vingen til det indbyggede elektroniske kontrolapparat, vende tilbage til startpunktet og land. En variant af datatransmission i realtid til modtageren via radiokanalen er mulig, men i løbet af raidet i kontrolprocessen forstyrrer personalet på sporingspunktet ikke. Med alle fordelene ved denne tilgang har den en betydelig mangel. At oprette et program, der kunne tage højde for alle mulige situationer, er umuligt. Så var der en tredje måde at løse den administrative funktion på - telemetrisk. Piloten er på jorden, observerer situationen gennem de indbyggede kameraer, registrerer de nødvendige oplysninger og træffer beslutninger på samme måde som piloten på et almindeligt fly. Denne metode blev kaldt fjernstyret. Forresten er den også brugt i legetøjsmodeller med radiostyring, selvom det er ganske dyrt (de koster hundredvis og undertiden tusindvis af dollars).

Erfaringerne fra brugen af ny teknologi blev modtaget af IDF (Tsakhal) i løbet af 1973-krigen. Ubemandede luftfartøjer blev brugt til operationel rekognoscering, men den store størrelse og vægt af videoudstyret på den tid begrænsede kraftigt kapaciteten i dette værktøj. Ikke desto mindre var det i dette mellemøstlige land, at de først forstod løftet om fjernstyret luftfart, hvilket ramte de israelske designers yderligere succeser.

Bedøvelse mangfoldighed

Anvendelsesområdet var ikke begrænset til rekognoscering. Ingeniørerne fra det amerikanske militær-industrielle kompleks gik videre. Foruden små størrelser, fandt de det ret logisk at skabe shock-robot systemer og endda krigere. Selvfølgelig skal disse maskiner være store til at bære våben, der vejer hundredvis af kilo. Størrelsesområdet udvidet i modsat retning. Et pilotløst køretøj med et overvågningskamera kan forklæbes som en fugl eller endda et insekt. Arbejdet er allerede i gang i denne retning, og den største hindring for succes er ufuldkommenheden af moderne strømkilder, som ville give mulighed for en tredimensionel prøvebevægelse inden for få dage. I mellemtiden flyver "bugs" (i den mest direkte betydning) i løbet af klokken målt.

Når du løser fredelige opgaver

Ikke kun militære men også fredelige ubemandede luftfartøjer viste sig at være efterspurgte. Priserne for dem er ret høje (afhængigt af udstyret og tekniske muligheder i UAV kan koste fra en til titusindvis af dollars), men økonomisk er deres brug gavnlig. Rekognosionen af den meteorologiske situation, søgen efter ofre og bjergbestigere, der er gået tabt i bjergene, vurderingen af issituationen, spredningsretningen for ild i skovbrande, lavas bevægelse under vulkanudbrud, og mange andre opgaver har altid været udført ved hjælp af luftfart. Piloter og udstyr var i fare og udførte farlige flyvninger, og hvis vi tager højde for omkostningerne ved brændstof og afskrivninger på helikoptere og fly, er det forståeligt, ønsket om at bruge fjernstyrede eller robot-aerosystemer.

Droner bruges ofte til at beskytte grænser og styre migration. De Forenede Stater har en lang grænse med Mexico, hvor ulovlige arbejdere ulovligt indtræder i landet i bedste fald og smugler med en belastning af stoffer i værste fald. Lignende problemer findes i Rusland, Turkmenistan, Kasakhstan og mange andre lande. Uvurderlige fly kan også yde uvurderlig hjælp til bekæmpelse af poaching. Men deres fordele, som lav støj, lav grad af synlighed, lille størrelse, tiltrækker stadig flere forsvarsafdelinger i lande over hele verden.

Egenskaberne for ubemandede køretøjer

Militære droner er sværere at opdage på himlen end konventionelle fly eller helikoptere. For det første kan de laves, og for det andet er alle teknologier, som giver lav synlighed på radarskærmen, anvendelige til dette taktiske værktøj. Men det er ikke alt. Om nødvendigt kan en sådan flyvemaskine have ret alvorlige dimensioner. Den største fordel ved en interceptor, der arbejder i en robotmodus, er evnen til at udføre enhver manøvrering uden at frygte, at piloten vil miste bevidstheden på grund af enorme overbelastninger. Denne omstændighed medførte, at US Air Force har ledet sig til at satse på droner. USA har investeret enorme mængder penge i udviklingen af denne type våben, hvilket svarer til nogle medlemsstaters BNP. I dag er det svært at bedømme resultaterne af indsatsen inden for luftfarten, der er meget lidt information om dem, hvoraf to konklusioner er mulige: enten er testene så succesfulde, at de skal holdes hemmelige, eller de er ekstremt mislykkede. Den anden mulighed er mere sandsynlig. Om de egne sejre fortæller Pentagon frivilligt, og endda overdriver de endda lidt.

Ubemandet jordangreb fly "Predator"

Men i centrum af opmærksomhed - den slagløse drone. Denne type våben blev brugt under operationen mod Libyen (2011). Vi brugte den mest almindelige type, Predator, som har ganske gode egenskaber. Mulighed for at transportere missiler til affyring ved jordmål eller styrede bomber, høj (over 7 tusind meter) loft kompenserer for en relativt lille hastighed. Kontrollen udføres fra jordstationer, og for nylig undersøges muligheden for fjernpilot fra baser placeret på USAs område via satellitkommunikationskanaler. En sådan informativ tilknytning spiller ikke altid i hænderne på landenes interesser med imponerende teknologiske resultater. Under rekognosationsflyvningen over Irak i 2008 leverede en af "Predatorerne" information ikke kun til sine væbnede styrker, men også til oprørskræfterne. Det blev konstateret ved et uheld efter indfangning af en af de militante, der blev fundet en bærbar computer med videooptagelse. For at læse video streamen blev softwareværktøjer udviklet i Rusland brugt.

Under sin militære karriere ledes "rovdyr" tab. De bankede dem over Jugoslavien, Irak og Afghanistan. Flere stykker blev beskadiget på grund af pilotfejl og tekniske fejl. På nuværende tidspunkt er designet af denne type UAV ikke hemmeligt. Alle kan endda købe lignende ubemandede luftfartøjer. Priserne afhænger af udstyret, men den mest beskedne version af "legetøjet" koster syvfems dollars (ca. fem millioner).

.

UAV'er fra alle lande

Den amerikanske ledelse stræber efter militær-teknologisk overlegenhed, idet den tror, at jo mere komplekse kampudstyret er, jo mere effektivt er det. Dette er ikke altid tilfældet, men når man vurderer potentialet i en bestemt teknisk model, bør man også tage hensyn til fremstillingsvirksomhedernes interesser. I dag har mange militæranalytikere indset, at UAV'ernes rolle i en reel militær situation er stor, men det er svært at kalde det afgørende, selv med den største strækning. De hjælper selvfølgelig jordstyrkerne, men de kan ikke give fuldstændig succes, som indirekte bekræftes af de ikke meget sejrende resultater af US Army's kampagner i Afghanistan og Irak. Ikke desto mindre sluttede mange lande til løbet, hvis mål var at skabe den mest perfekte flyvende robot. Drones egenskaber er forskellige afhængigt af de opgaver, de skal løse.

De største succeser på dette område af maskinbygning blev opnået af Israel. Her er naturligvis funktionerne i Mellemøsten teater for militære operationer vigtige. Afstande er små, intelligensarbejde er næsten i realtid. I første omgang sætter de høje krav til TTD-droner udviklingen i denne klasse våben, og nu forsøger alle lande, der udsættes for risici ved lokale konflikter, at låne Israels erfaring ved at købe udstyr fra ham eller ved at lave deres egne designs. Disse omfatter Tyrkiet, Indien, Storbritannien, næsten alle de europæiske medlemslande i NATO og, selvfølgelig, Rusland.

UAVs eventyr i Rusland

Det må med beklagelse bemærkes, at den rette vurdering af muligheden for denne klasse våben i vores land ikke umiddelbart blev opnået. De fleste af de imponerende præstationer i vores militærindustrielle kompleks er baseret på sovjetiske udviklinger, som for alle deres fordele er dømt som enhver anden teknik til moralsk aldring. Under ledelse af forsvarsministeriet Serdyukov brugte russiske droner et imponerende beløb - fem milliarder rubler (ca. 170 millioner dollars), men effekten var meget beskeden. Ifølge samme minister var den indenlandske udvikling ikke sammenlignelig med udenlandske modeller. Tilstedeværelsen af ufuldkomne droner er dog bedre end deres fuldstændige fravær. På samme tid (2009) blev der først truffet beslutning om køb i Israel og derefter den fælles produktion af disse rekognosceringsenheder.

Kontraktens samlede kontrakt med firmaet Aeronautics Defense Systems var mere end 50 millioner dollars (for 12 stk.). De næste fem Orbiter UAV'er afvigende fra de foregående med en udvidet bundle, så de koster mere, 600 tusind for hver.

Hvad der kan gøres under hensyntagen til erfaringerne fra de mest succesrige lande, bør ikke forveksles med andre opgaver, der udelukkende løses af indenlandske midler. De dual-purpose reconnaissance køretøjer produceret af joint venture kan kun give en primær impuls til russisk produktion. Firmaet "Tupolev", som stræber efter at skabe et chokløst ubemandet Tu-300-system, tog jobbet i gang. Der er andre udviklinger, hvoraf afgørelser om anskaffelse træffes af Forsvarsministeriet på konkurrencepræget grundlag.

Antallet af budgetmidler, der afsættes til programmet og det teknologiske niveau i det nationale forsvarskompleks, gør det muligt at håbe, at snart russiske droner bliver det bedste i verden. Eller i det mindste vil de ikke give noget til udenlandske analoger. Af særlig interesse er maskinerne designet til elektronisk krigføring.

Og hvordan man bruger det?

Forvaltningen af ubemandede luftfartøjer er den samme specialitet som det sædvanlige erhverv som en pilot. En dyr og kompleks maskine kan let brydes om jorden, hvilket gør en uheldig landing. Det kan gå tabt som følge af fiendens mislykkede manøvrering eller beskydning. Som et almindeligt fly eller en helikopter skal UAV'en forsøges at redde og trække sig ud af farezonen. Risikoen er naturligvis ikke den samme som i tilfælde af et "live" besætningsmedlem, men det er ikke værd at kaste dyrt udstyr. I de fleste lande udfører instruktører og instruktører instruktions- og træningsarbejde med erfarne piloter, der har mestret kontrollen med UAV. De som regel er ikke professionelle lærere og computer teknikere, så denne tilgang er usandsynligt at vare i lang tid. Krav til den "virtuelle pilot" er forskellige fra dem, der pålægges den fremtidige kadet, når de tilmelder sig flyeskolen. Det kan antages, at konkurrencen mellem "operatøren af UAV" ind i specialiteten vil være betydelig.

Bitter ukrainsk oplevelse

Uden at gå ind i den væbnede konflikts politiske baggrund i de østlige regioner i Ukraine kan man bemærke ekstremt mislykkede forsøg på at gennemføre luftrekognosering med An-30 og An-26-fly. Hvis den første af dem blev udviklet specielt til luftfotografering (for det meste fredelig), er den anden udelukkende en transportmodifikation af passageren An-24. Begge fly blev skudt ned af militsternes ild. Og hvad med Ukraines droner? Hvorfor blev de ikke vant til at indhente oplysninger om forstyrrelsen af oprørskræfterne? Svaret er simpelt. Det er de ikke.

På baggrund af en permanent finanskrise i landet blev de midler, der var nødvendige for at skabe moderne våben, ikke fundet. UAV'er i Ukraine er på scenen af skitseteknikker eller de enkleste selvfremstillede enheder. Nogle af dem indsamles fra det radiostyrede modelfly, der købes hos Pilotage-butikken. På samme måde virker militser også. Ikke så længe siden blev ukrainsk fjernsyn angiveligt skudt ned af en russisk drone. Billedet, der viser en lille og ikke den dyreste model (uden skader) med et håndlavet kamera, kan næppe tjene som en illustration af den "nordlige nabos aggressive militære magt".