Afstanden mellem bilerne på SDA: stille sikkerhed

Chauffører, især i de store byer, hele tiden et sted i en fart, "komprimere" frontløbende biler. Og når nogen man stadig får i en ulykke, han er klar over, at for at undgå denne situation, ville det være nok et par centimeter, og bør ikke glemme, at en sikker afstand mellem bilerne på SDA.

De vigtigste ting - at observere hastigheden

For at undgå at falde ved et uheld ind i en ulykke på grund af en overtrædelse af den tilladte afstand mellem køretøjer, færdselsregler klart begrænse den maksimale hastighed på bevægelse i en række forskellige områder.

For eksempel er alle de værfter og på steder, der er omfattet af tegnet 5.21 "levende område" indstille den maksimale hastighedsgrænse på 20 kilometer i timen.

Ved den maksimale hastighed er indstillet som standard byens veje, men på nogle områder er det endnu lavere. Inspektørerne bemærke, at hvis alle bilister til at overholde hastighedsgrænserne i byen, ville ulykken have været halvt så meget.

Desuden bør føreren ikke bevidst vælger en meget lav bevægelse hastighed og bremse brat. Hvis dette ikke følges, kan inspektørerne fortolke disse handlinger for bevidst interferens med andre bevægelige biler.

Den krævede afstand og bremselængden

Ideelt set er afstanden mellem bilerne på SDA er køretøjets hastighed, divideret med to. For eksempel, hvis føreren flytter hurtigt (100 km / t), afstanden mellem køretøjet foran bør ikke være mindre end 50 meter. antager også, mulighed, når afstanden mellem bilerne er lig med bevægelseshastigheden af køretøjet.

For at forstå, hvor vigtigt det er at holde din afstand, der er en grafisk tabel, der viser bremselængde på maskinen til at bevæge sig ved forskellige hastigheder.

stoppe tid, afhængigt af vejbanen

For at forstå sikkerheden bremsen lade køretøjet til en bestemt belægning kan allerede forstå, at en sikker afstand mellem biler på SDA på et stop er påkrævet. ikke alle chauffører, og især nybegyndere, vil dog være i stand til at beregne den korrekte afstand til forankørende køretøjer for at beskytte dig og andre køretøjer.

Det vurderes, at på en tør vej eller fortov efter regn sikkerhedsafstand mellem køretøjer på SDA bør være mindst 2 sekunder. Hvis asfalten er beskidt, og der er en masse af ler eller støv, skal afstanden svarer til 3 sekunder. Hvis oplært sne, tilgangen afstand i 3 sekunder, men de erfarne chauffører rådes begyndere til at modstå en større afstand. Hvis vejen var sne og regn og regn hele natten kulde, den sikreste afstand er en afstand på mindst 5 sekunder.

Desuden bør alle chauffører erindres, at behovet for at øge og behovet for forsigtighed, når afstanden mellem køretøjet. Dette er især vigtigt, hvis dækkene på bilen ikke passer til sæsonen.

Tips fra eksperterne

Selvfølgelig for at fastslå den nøjagtige sikker afstand hjælper ikke selv SDA. Afstanden mellem bilerne under kørslen skal løbende overvåges af føreren. Men inspektøren DPS give et par tips til begyndere man bedst kunne beskytte dem mod en mulig kollision.

1. Hvis bilen er i bevægelse gennem et område med begrænset sigtbarhed, i dette tilfælde, bør afstanden øges mindst to gange fra den position. Det var dengang, at føreren vil føle sig så sikker, selv om fronten for at flytte maskinen nødstoppet.
2. Hvis føreren flytter til den indlæste køretøj, i dette tilfælde, afstanden bør øges med 1,5 gange, fordi bremselængden bilen på grund af vægtforøgelse.
3. Inden jeg går i hvert fald er det umuligt at bremse kraftigt. Du er nødt til at bremse jævnt og sikre, at disse biler går tilbage, er på sikker afstand.

Valg - effektive afstand

Effektiv afstand - det er det samme sikkerhedsafstand mellem køretøjer. Forordninger fastsætter, at den effektive afstand bør øges, hvis:

• kørsel er føreren, nyuddannet fra en køreskole;
• under kørsel på sporet gradvist begyndte at forringe kvaliteten af vejbanen;
• oprindeligt var regn, og derefter blev han erstattet af sne;
• billede af vejen blev værre eller vist på forsiden af de hindringer;
• driver blev fastgjort til enden af auto-søjle og dens længde overstiger 5 CU;
• føreren øger hastigheden - i dette tilfælde er det bedre at blive rekonstrueret i en fri bane.

Også føreren har brug for at huske en anden regel, at hvis han går til bilen, som i størrelse og meget mindre af mælkefedt på under køretøjet, i dette tilfælde af en maskine, du skal holde sig væk. Jo lettere bilen, kan den mindre han vil bremselængde, og den efterfølgende køretøj simpelthen ikke har tid til at stoppe.

eksempler

Der er flere eksempler, der klart viser bilister, hvor vigtigt afstanden mellem bilerne på SDA. Eksemplerne beskriver de mest almindelige årsager til kollisioner.

EKSEMPEL 1

Chaufføren, flytte tilbage, besluttede han at overhale. TC "leder" har besluttet at dreje til venstre. Pludselig bremsede, viste chaufføren en venstre blinklys, og den bil, der stod bag ikke har tid tid til at reagere på situationen. Der var et sammenstød.

Eksempel 2

"Zhiguli" driver besluttede at slå til venstre. Bag ham flyttede bussen, der ikke holde deres afstand. Da bussen hårdere "Lada", kollisionen indtraf.

EKSEMPEL 3

Jeg red rundt på banen køretøj "Lada". Chaufføren så pit og bremsede kraftigt, og bag ham red yderligere to lastbiler. tung tid chauffører ikke har beregnet en sikker afstand og i stand til hurtigt at reagere på bremsning "Lada". Som følge af en ulykke, har lidt tre biler.

Faktisk er sådanne eksempler er utallige, og alle disse situationer kunne have været undgået, hvis alle bilister ville være forsigtig, mens man kører, og holdt sig på afstand.