BilerBiler

Biler på hydrogen. HHO-hydrogen generator til biler

Automotive er en af de mest lovende industrier. Globale virksomheder, der søger at investere en masse penge i udviklingen af nye teknologier, som i fremtiden skal forbedre effektiviteten af køretøjer. Den mindste ændring i bilens drift principper kan dramatisk ændre dynamikken, køreegenskaber og sikkerhed. De væsentligste ændringer lover at alternative brændstoffer og navnlig, brintbiler, som i dag kan ses i de strækninger i de førende producenter. På trods af fremkomsten af masseproducerede modeller af denne type, er designerne stadig på udkig efter den bedste brug af brint. Men det faktum, at indførelsen af brændstoffet i motoren handling algoritme bringer en række fordele, er ubestridelig.

Specificitet af brintbiler

Ikke altid en overgang fra traditionelle teknologier til nye løsninger kan opnå en forbedring af kvalitetsindikatorer for drift af transportmidler. Dette er tilfældet med elbiler, der, selv om de anses for at være miljøvenlig og relativt omkostningseffektiv form for tekniske hjælpemidler, men har mange ulemper, herunder dårlig højttaler. Til gengæld biler på hydrogen, forudsat en afbalanceret enhed brændselsceller kan bevare værdighed og biler med klassiske motorer, og tilvejebringe adskillige nye fordele. Interessen for denne type brændstof på den del af producenterne på grund af muligheden for at øge transportens bæredygtighed, samt en energibesparelse. Sammenlignet med konventionelle forbrændingsmotorer aggregater hydrogen praktisk udleder skadelige stoffer. Et sådant resultat kan kun opnås med den fulde bortskaffelse af konventionelle motorer, men i dette tilfælde vil være mærkbar og reduktion af kapaciteten.

Kombinationen af hydrogen og ICE

Til dato, flere begreber bruges bilproducenter brint applikationer. En af de mest almindelige er en hybrid variant, hvor der er kombinationen af en forbrændingsmotor og hydrogenelementer. I første omgang, konceptuelle biler på brint lavet med denne tilgang, anderledes lavt strømforbrug. Den seneste udvikling viser den modsatte situation, når strømmen steg med 10-15%. Men igen, stigende magt negerer gavn for et renere og mere udgifterne til vedligeholdelse maskine. Der er en anden negativ faktor fra brugen af hydrogen i forbrændingsmotor system. Under drift brændstoffet reagerer med de strukturelle elementer, hvilket i høj grad reducerer levetiden for kraftenhed materialer.

Tekniske karakteristika for biler på brint

Først seriynikom, der leverer brint kraftværk er en fire-dørs sedan Mirai fra bekymring Toyota. Udviklere har anvendt en ikke-standard konfiguration, i hvilken en base påfyldning er en elektrisk motor forbundet til inverteren hydrogen. Som følge heraf tilvejebringer den hybride maskine 151 liter. sek., en tophastighed på 180 km / t og acceleration til "hundreder" af 9 sekunder. Med en refill gør det muligt at overvinde næsten 500 km, hvilket er meget godt for en første bil på brint. Tekniske egenskaber af hydrogen crossover er også imponerende - for eksempel Hyundai Intrado modtog et batteri af 36 kWh, hvilket giver hastighed op til 600 km. Men vigtigst af alt, emissionerne i dette tilfælde reduceret til nul. Virksomheder i dag tilbyde brintbiler med attraktive jobdata. Blandt de faktorer, der stopper disse fremskridt kan kun konstatere den manglende infrastruktur til at bruge nye teknologier til den brede masse af forbrugere.

hydrogen Generator

Mens store producenter udvikler højteknologiske motorer anvender brint som energikilde, i de mellemste niveau fordeling observerede hjælpestoffer generatorer, gør det muligt at genbruge brændselscellerne af denne type. Eftersom hovedformålet med anvendelsen af nye brændstoffer er at øge processens bæredygtighed og reducere omkostningerne ved magt, i nogle tilfælde, er dette tilstrækkeligt til at anvende udformningen af kun den passende reaktor. En sådan funktion, især udfører HHO-hydrogen generator til biler, der også kaldes gas konverter. I dette tilfælde er der to typer af sådanne midler - flydende og tørre ingredienser. Fra synspunktet om effektivitet, fordelagtig anden udførelsesform, da de flydende komponenter kræver store mængder strøm, stigende batteristørrelse.

Princippet for driften af hydrogen reaktor

Generator apparat indbefatter filtre, slanger, batterier, ventiler og styresystem. Denne infrastruktur designet til at give blande hovedbrændstoffet og hydrogen blandingen under motorens drift. Det faktum, at en almindelig forbrændingsmotor, selv i de bedste versioner er ikke i stand til at garantere fuldstændig forbrænding af benzin. Særlig reaktor til brintbiler optimerer driften af ventilerne, hvilket forøger komprimeringsgraden og følgelig mængden af forbrænding. Når kompressionsstemplet blanding af hydrogen blanding øger oktantallet, hvilket bidrager til en effektiv forbrænding af brændstoffet. Der er forskellige teknologiske tilgange til gennemførelsen af denne proces, men de er alle, i varierende grader, reducere mængden af skadelige emissioner til atmosfæren og sparer udgifterne til de vigtigste brændstof.

Brint biler med deres hænder

Installationen udføres i motorrummet og tilslut derefter strømforsyningen fra den indbyggede netværk. Gas leveres gennem luftindtaget system, mens der ikke kræver en særlig dorn for at skabe et brændstof kanal. Vigtigere, handlinger brændstoffet til sådanne generatorer baseret opløsning af bagepulver og destilleret vand. Afhængigt af konfigurationen pakkeinstallation hydrogen på biler kan kompliceres ved inklusion af elektroder, hvilket giver en mere effektiv spaltning blandinger. Sådanne anordninger, indtil der kun er eksperimentelle begreber. For den gennemsnitlige bruger er langt vigtigere at sikre forsyningen af høj kvalitet maskine løsning sæsonkorrigeret. For eksempel er enheden ikke frosne om vinteren, anbefales det at tilføje sammensætning i isopropylalkohol.

Positiv feedback om brintbiler

Fra synspunkt miljøorganisationer og producenterne selv, fordelene ved at bruge brint indlysende. Som for slutbrugeren, så for ham fordel for anvendelse af nye brændselsceller er endnu ikke veldefineret. Ikke desto mindre er de mest vellykkede eksempler på denne type bil show besparelser i driften, der i fremtiden kan blive en vigtig faktor i populariteten af denne teknik. Med hensyn til dynamiske kvaliteter og magt brint generator til biler er modstridende domme, men selv her er der en positiv udvikling. Rationel brændstofforbrug ikke kun giver omkostningsbesparelser, men også øget produktivitet af kraftværket - henholdsvis og øget kapacitet i nogle tilfælde.

negative anmeldelser

Selv når det kommer til avancerede udvikling på dette område, har brugerne til at beskæftige sig med problemerne med dårlig infrastruktur. Som det er tilfældet med andre versioner af hybrider, hydrogen køretøjer kræver vedligeholdelse ved særlige stationer. Selvfølgelig er der også modeller, der arbejder på løsninger, der leveres i flasker. Men i dette tilfælde observeret strenge opbevaringsbetingelser, hvis overholdelse er påkrævet i brint bilen. Anmeldelser kritiserede separat noteret moderniserede biler, der kører på konventionelle motorer. Det faktum, at integrationen af brintanlæg ofte fører til en hurtig forringelse af de nærmeste enheder og dele.

Sammenligning med alternative teknologier

Ifølge eksperter, før eller senere, vil blive domineret af teknologi til at opfylde høje miljøstandarder i den globale bilindustri. Sammen med brint koncept for denne rolle hævdet af elektriske køretøjer, forskellige hybrider modeller, ved hjælp af flydende nitrogen, og så videre. D. Men i modsætning til de ovennævnte begreber, de samme-HHO generator brintbiler er den mest enkle tekniske gennemførelse. Hvis motoren er ofte udviklere nødt til at oprette en ny struktur i løbet af motoren, indførelsen af brint reaktor under kraft af enhver moderne garage. En anden ting er, at generatoren ikke kan betragtes som det bedste eksempel på anvendelse af alternative brændstoffer til transport.

konklusion

Brint som en forsyningskilde for kraftværket anvendte transportform ved indgangen til fremkomsten af de første biler. Men udførelsen af klassisk forbrændingsmotor overskygget udviklingen af denne art. Faktisk, i vore dage for en række forskellige parametre på brintbiler er ikke i stand til at konkurrere med konventionelle modeller. Relevansen af dette samme retning som følge af fraværet af luftforurenende stoffer. Der er visse fordele i andre nuancer af operationen, men de er ikke afgørende for producenterne. Hvis vi taler om de ofre, der bliver nødt til at gå til skaberne af brintbiler, vil de sandsynligvis være begrænset til den beskedne magt og indførelsen af strukturelle elementer, der kan påvirke de ergonomi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.