BilerBiler

"Renault-Duster": brændstofforbruget pr 100 km på pas og i virkeligheden

Populær bil "Renault Duster", som er en mellemting mellem en SUV og en hatchback, er blevet populær i de senere år. Dette er ikke overraskende i betragtning af den lave pris for bilen for en SUV. Men mange potentielle købere er interesserede i spørgsmålet om brændstofforbrug pr 100 km, "Renault-Duster". Baseret på officielle oplysninger i passet og anmeldelser af ejerne i de fora, kan du komme til en endelig konklusion.

bilmotorer

"Renault-Duster", som produceres til salg i Rusland, kan udstyres med tre typer af motorer med forskellige systemer af brændstof og el. Følgende motorer fås i russisk:

  1. Turbo 1,5 liter med 109 hestekræfter. Det er kendetegnet ved forøget tryk, drejningsmoment er 240 NHM ved 1750 rpm. Der er også et nyt system med indsprøjtning og turbolader brændstof.
  2. Cylindret benzinmotor med et samlet volumen på 1,6. Hans magt - 114 hestekræfter, er der også et kædedrev og systemet med distribution af gas faser forandring.
  3. Benzinmotor med cylindre slagvolumen på 2 liter. Dens kapacitet er 143 liter. a. Denne motor har en særlig tilstand effektivitet og ændre gasdistribution faser.

Ganske naturligt, vil forbruget af benzin på "Renault-Duster" varierer afhængigt af den type motor.

Pas forbrug og økonomi

En forholdsvis ny "Renault Duster" er udstyret med en temmelig effektive motorer, som fuldt ud opfylder kravene i den internationale miljøstandard EURO 5. Designerne af disse motorer, der anvendes nogle innovative løsninger, der ikke kun reducerer forbruget af benzin, "Renault-Duster", men også at forbedre gas respons af maskinen.

Nu dieselmotor udstyret med en turbolader med variabel geometri. Dette sker for at sikre, at indløbet tværsnit turbinen kunne variere som belastningen øges på selve motoren. Det betyder, at under alle belastningsforhold - stor eller lille - motoren vil operere under forhold tæt på ideel, og vil ikke "spise" for meget brændstof ved både høje og lave hastigheder. Han tager altid nøjagtigt lige så meget brændstof som han har brug for. Også denne bil dieselmotorer er indsprøjtning Common Rail-system, som er i stand til at levere brændstof ved en kontrolleret højt tryk og, endnu vigtigere, en udskiftelig punkt afhængigt af antallet af motoromdrejninger.

Hele denne udvikling har ført til betydelige brændstofbesparelser. På grund af dette, brændstofforbrug, "Renault-Duster" på 100 km passer til følgende tal:

  1. Byen - 5.9 liter.
  2. By Road - 5 liter.
  3. Kombinerede cyklus - 5,3 liter.

dette er en ganske god præstation for en dieselmotor.

Flow "Renault Duster" 1,6 benzinmotorer

Motorer 1,6 liter har faser gasdistributionssystemet. Som designere siger, er det muligt at reducere forbruget af benzin. Desuden, når køretøjet anvendes elektro-hydraulisk servostyring, og det spiller også en rolle. Det faktum, at presset fra boosteren ikke er skabt af motoren og separat elektrisk motor, der kan opnå besparelser på overskydende liter per 100 kilometer. Brændstofforbrug "Renault Duster" 1,6:

  1. I byområder - 9,3 liter.
  2. By Road - 6,3 liter.
  3. Kombineret cyklus - 7,6 liter.

I betragtning af størrelsen af motoren, for ikke at sige, at de specialister, "Reno" var i stand til at skabe noget unikt i forhold til brændstoføkonomien. Samme gamle "Opel" 2003 model år tilbringer omtrent den samme mængde brændstof til samme motorstørrelse. Dette gælder ikke kun for "Opel", men også andre bilmærker. , 9,3 liter benzin i byen betingelser, når motoren er derfor 1,6 liter - Det er okay, men ikke stor.

Flow "Renault Duster" Brændstof 2.0

Den mest kraftfulde motor, som kan anvendes i køretøjet, en 2-liters ekodvigatel. Økosystemet i motoren reducerer brændstofforbruget, når høj effekt er ikke nødvendig. Desuden er denne tilstand aktiveres manuelt ved at trykke på knappen, og standard er slukket.

Brændstofforbrug "Renault Duster" på 100 km med benzin 2,0 motor:

  1. Byen - 10,1 liter.
  2. På motorvejen - 6,5 liter.
  3. Blandet - 7,8 liter.

Når økonomien tilstand når 10% af det totale flow. Det betyder, at i Eco-mode, flow gennem byen, kan du "indhente" til 9 liter pr hundrede, men kraften i motoren på samme tid kan reduceres en smule.

Hvad påvirker økonomien?

Bemærk, at det aktuelle flow "Renault Duster" er noget anderledes. Faktisk er de tal ovennævnte gælder kun for en ideel bil i perfekte forhold drift. Men i virkeligheden er den grådighed af bilen "Renault Duster" bestemmes af mange faktorer:

  1. Den tekniske tilstand af motoren og bilen som helhed. For eksempel når den buede krop forbrug øger.
  2. Teknisk tilstand af chassis og drivaggregatet.
  3. Indstillinger.
  4. Transmission Type.
  5. Antallet af drev, og så videre. D.

Ikke den sidste rolle spilles af evne til føreren at skifte gear i tide og ikke peregazovyvat. Derfor den præcise brændstofforbrug pr 100 km, "Renault-Duster" siger, ingen kan. Han vil altid tilpasses den enkelte ejer af bilen.

Også af driverne, lærer vi, at nogle af de skader i høj grad kan forbedre brændstofforbruget. Sommetider benzin forbrug stiger flere gange. Selv dæktryk kan øge belastningen på motoren, og som et resultat, brændstofforbrug stiger.

Transmission og besparelser

Ikke den sidste rolle spilles af transmission og maskinudstyr. "Renault-Duster" er udstyret med en manuel gearkasse 4x4 og 2x4. Der er også en automatisk transmission og 4x4. Hver af dem vil skabe en unik belastning på motoren. Derfor, brændstofforbrug, "Renault-Duster" 4x4 vil være forskellig fra køretøjets 4x2 konfiguration flow. Kørsel stil af føreren bestemmer også, om den høje eller lave flow.

Det samme kan siges om drevet. Ved høje stigninger firehjulstræk er berettiget, og selv sparer benzin. Ved kørsel med front- eller baghjulstræk benzin meget hurtigere og meget. I denne henseende, firehjulstræk bil er bedre.

forbrug Virkelige brændstof "Renault Duster"

chaufførernes tests har vist, at passet af benzin og diesel brændstofforbrug af bilen er helt forskellig fra den virkelige. I princippet burde det ikke overraske nogen - det sker oftere, end vi gerne ville.

Hvis du prøver og holde stabilt momentum og hastighed, strømmen på motorvejen diesel ca 6-6,2 liter pr 100 km. Men som regel dette ikke sker, fordi at finde en perfekt flad bane virker ikke. Du har altid nødt til at accelerere, bremse og noget at undgå. Derfor kan den 6,3 liter benzin forbrug pr 100 kilometer betragtes et normalt resultat.

Hvis du vil have firehjulstræk, har du mulighed for en benzinmotor med en slagvolumen på 1,6 liter. En sådan model af byen forbruger 9,6 liter, og er praktisk svarer til det, der står i passet producenten. Selvfølgelig, når klimaanlægget forbrug vil stige til 10,2 liter pr 100 km.

Hvis du mener bedømmelser af ejerne, kan den samlede belastning af maskinen afhente passagerer strømmer gennem byen næsten til 11-13 liter. Men stien strømningshastigheden er lig med 7 liter til 100 km, som også er et acceptabelt resultat.

Den faktiske brændstofforbrug "Renault Duster" med en 2-liters og firehjulstræk ved jorden er 11,6 liter pr 100 km. Hvis du klatre lidt højere i denne artikel, vil du se, at den certificerede værdi på -10.1 liter. Og hvis vi har aircondition parallelt, vil strømningshastigheden stige med 1 liter. Bil på motorvejen med et komplet sæt af tilbringe deres kun 8 liter. Du kan endda få syv liter pr 100 km, men det er, når Eco-tilstand, der, som du husker, sparer i gennemsnit 10% benzin.

Forbrug i trafikken

Men få i trafikpropper på denne bil er ekstremt uønsket. Efter alt, når man kører med en hastighed på 10-20 kilometer i timen, og det faktiske forbrug "Renault Duster" kan være omkring 21 liter pr hundrede. Nogle ejere er opdelt rædselsvækkende billeder on-board computer, hvor flow på 45 liter pr hundrede, men det er ved kørsel i trafikken.

Hvordan til at køre økonomisk?

Hvis du ejer en bil, "Renault-Duster" med en motor, der "spiser" benzin, så er du nødt til at overholde disse regler:

  1. Når acceleration drejningsmoment fører op til 4000.
  2. Efter opløsningen af den sidste overførsel flytte med pilen på tachometer 2000 o / min.
  3. Ved kørsel i byen, så prøv at holde omdrejningstæller pilen inden 2000 rpm i 2-4 minutter gear.

Hvis du har en dieselmotor, vil situationen være lidt anderledes. Normalt det bedste for en dieselmotor som momentet 2000 om femte gear og hastigheden af 100-110 km / t. Men for "Renault Duster" denne tilstand reduceres. Alle på grund af dieselmotoren, som bruges her. Her er forbruget af dieselindsprøjtningssystem reguleres af en særlig og usædvanlig turbolader med variabel geometri. Ejerne af disse biler på de fora skriver, at deres bil er faktisk en omkostningseffektiv under nogen driftsforhold. Men for fuldt ud at værdsætte effektiviteten af dieselmotoren er kun muligt med den rigtige kørestil. Og dette er sandt for alle biler, ikke kun for den "Duster".

udtalelser

En masse af anmeldelser kan findes på online-fora. Ofte de skriver om, hvad de køber "Renault Duster" med dieselmotorer på grund af de åbenlyse besparelser på brændstof. Bilen i byen forbruger 6,5 liter diesel pr 100 km, men kun hvis den korrekte måde at køre. Som følge heraf besparelsen i forhold til benzin er omkring 200 rubler per 100 km.

Men ejerne af benzinmotorer (1,6 l) til tider klage. byens forbrug er 10 liter, i trafikpropper, dette tal er stigende. På grund af dette, bilen har at tanke oftere end vi gerne ville. Derfor, for byerne og travleste byer, hvor trafikpropper - en fælles begivenhed, "Renault-Duster" benzinmotor er usandsynligt at passe. Ideal - dieselmotor med lavt brændstofforbrug.

Generelt denne bil retfærdiggør de penge, han bad om sælgere. Selvfølgelig kan du ikke kalde det en omkostningseffektiv, men nogle andre kolleger for de samme penge "Renault Duster" kan give odds på den del af økonomien.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.