Conquest of Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - en alsidig truck til brug under ekstreme forhold. Den blev udviklet i 1945, og produktionen blev lanceret i 1949. Hvordan kan påføres den første efterkrigstidens lastbil?

Til dato, ATV'er produceret tre linjer: tung, medium og lette maskiner. Alle deres navne er ens - første idotnaimenovanie, så - kapital brev serie, så dens sekvens nummer, for eksempel Unimog U90.

ansøgning

Denne særligt udstyr er designet lige efter Anden Verdenskrig og blev brugt hovedsagelig i landbruget.

Mercedes-Benz Unimog har firehjulstræk og hjulene af samme størrelse til at ride ved højere hastigheder. Han har en fleksibel ramme, som var en del af suspensionen og høj frihøjde, så lastbilen bruges ofte til at arbejde i de bjerge, jungler, ørkener. Det kan endda ses på lastbilen racing i Dakar. I Europa er Mercedes-Benz Unimog bruges som snerydning og brand ingeniørarbejde, konstruktion og transport og installation udstyr stadig på det.

Produktion i Rusland

Den første model Mercedes Unimog, der blev indsamlet i Rusland, blev den U400, der bruges til at definere de offentlige tjenester. Denne maskine har en firehjulstræk og er udstyret med seks-cylindret motor standard Euro-3, der har en kapacitet på 231 hestekræfter. Twisting tvinge motoren - 810 Nm, og selv der er der et hydraulisk system, der bruges til at forbinde den vedhæftede fil. Modellen har den omvendte transmission. Otte gear til fremadgående bevægelse, og seks - at flytte tilbage. Således at busserne har en høj manøvredygtighed, ændre retningen af bevægelsen i Mercedes-Benz Unimog simpelthen.

Derudover kan køretøjet være udstyret med en række yderligere typer af flytbare udstyr, så "Unimog" er en alsidig lastbil, der kan udføre mange forskellige funktioner.

En ny generation af lastbil

Mercedes selskab for nylig udgivet en opdateret Mercedes-Benz Unimog. Den er udstyret med den nye panorama kabine med en stor kølergrill og hoved optik, som omfatter LED kørelys, og nye vinduesviskerne er placeret over forruden. Mere lastbil er udstyret med et system til dynamisk at ændre hjulet pres, hvortil der er tre modes - "sand", "Road" og "kompleks overflade".

teknologiske egenskaber

Sammensætningen af de nye modeller kan have forskellige motortyper - en firecylindret og seks-cylindret, kapacitet der spænder fra 156 til 354 hestekræfter. Alle disse motorer opfylder Euro 6-standarder.

Nu motoren er placeret i midten af bunden af bilen, hvilket øgede kabine volumen og underdrive tyngdepunktet, og det er meget vigtigt at udføre konstruktion og installation arbejde uforberedt jorden.

På grund af dens forbedringer, kan den nye Unimog nu fording dybde på over en meter, samt at klatre på vejen i en vinkel på femogfyrre grader, hvilket gør det et uundværligt værktøj i ekstreme forhold. Også bilen kan modstå store temperaturområde - fra minus til plus tredive og fyrre-fem grader, kan den bruges næsten overalt i verden.