Cruiser Admiral Hipper (1937-1945): historien om skabelse og liv. tyske flåde

Tyske skib "Admiral Hipper" var en af de bedste tunge krydsere af Kriegsmarine under Anden Verdenskrig. Han deltog i erobringen af Norge, gennemført en række razziaer i Atlanterhavet, og hans sidste kamp tog kold Barentshavet. Det sidste halvandet år af sit liv cruiser forblev i havn i vicevært status.

design

På papiret krydseren Admiral Hipper udkom i 1934. Det var dengang på Naval hovedkvarter havde formuleret de grundlæggende krav til et nyt skib. For det første, fra et skib venter lige til at beskæftige sig med fremtidige franske og britiske modstandere. For det andet i den tyske flåde ønskede skibet, der kan gå hurtigt fra forfølgelsen af de fjendtlige slagskibe "Dunkirk" og "Strasbourg". Dette punkt var meget vigtigt - datamodel tegner til at blive de mest forfærdelige jægere nok hastighed krydsere. Endelig for det tredje blev det nye produkt betød for raiding operationer i oceanisk og hav plads.

Cruiser Admiral Hipper tilhørte den eponyme type tunge krydsere. Det var planlagt at bygge fem sådanne skibe. Som et resultat, med undtagelse af "Hipper" dukkede "udskrifter Oygen" og "Blücher". De to andre fartøjer "Lützow" og "Seydlitz" ikke har tid til at afslutte. Heavy cruiser "Admiral Hipper" blev opkaldt efter Franz von Hipper, som befalet en afdeling af tyske skibe i slaget ved Dogger Banke og Jylland.

konstruktion

Bogmærke "Admiral Hipper" begyndte 6 juli 1935 på et værft i Hamburg. Det blev muligt efter opsigelsen af Versaillestraktaten, på det tidspunkt sætte en grænse for den tyske hær og flåde. Hitler var ved at forberede for hævn og opførte sig provokerende, mens de sejrende lande i Første Verdenskrig ledte på det gennem mine fingre. For at en eller anden måde redde ansigt britiske regering at indgå en særskilt aftale, hvor den tyske flåde har fået ret til at forhøje sine flådestyrker op til 35% af den britiske. En eller anden måde, men tyskerne har ikke fundet den opfattelse af fremtidige modstandere og begyndte et hurtigt tempo at forberede den kommende blodsudgydelser.

I løbet af første halvdel af året blev det afsluttet bunken under opførelsen fartøj. 6 februar 1937 den tunge krydser i vandet. Ved ceremonien den traditionelle flaske champagne smadret hustru admiral Raeder, der kommanderede flåden. Under Første Verdenskrig tjente han i hovedkvarteret for von Hipper, mens lanceringen af et nyt skib leveret en højtidelig tale.

På grund af den hurtige militarisering af Tyskland konkurrerer med hinanden militære grene kræver alle nye materialer, udstyr og arbejdskraft. Derfor accept af "Admiral Hipper" konstant udskudt. "Udskriver Oygen" endnu længere bygget. Ved åbningsceremonien for dette fartøj blev overværet af Hitler og den regent Ungarn Miklosh Horti. Stedet af sin konstruktion begyndte i Kiel, som senere blev oversat og "hipper". Sidste dukkede krydser "Blücher" i deres type tunge krydsere.

Start af drift

Tyske krydser «Admiral Hipper» blev ansat April 29, 1939. Han ankom lige i tide - nærmer Anden Verdenskrig. De første par måneder af sin drift skibet afholdt på test forsøg i Kiel. 20 Mar 1940 besætningen blev beordret til at sende et skib til Cuxhaven. "Admiral Hipper", såvel som næsten alle de nuværende medlemmer af Kriegsmarine, skulle deltage i invasionen af Norge, som er blevet en del af operationen "Vezenbyurg" (eller "lærdomme på Weser").

Cruiser førte en anden gruppe, der har til formål var erobringen af en vigtig havn for Trondheim. Han fik følgeskab af destroyere "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" og "Heinemann". Om bord på "Hipper" var signalørerne, Luftwaffe hovedkvarter gruppe og en del af den 83. bataljon og 138. regiment af bjerget. De skulle tage sig af de norske kystbatterierne.

Den eskadrille forlod Cuxhaven april 6 i forværrede vejrforhold. Undervejs hun gik ind i en lille træfning med de britiske styrker. Nu briterne var klar over bevægelsen af tyskerne, selv om de er stadig lang tid ikke kunne forstå det sande formål og omfanget af operationen.

"lærdomme på Weser"

April 8, 1940 på vej til Norge cruiser "Admiral Hipper" afgik fra den tidligere kursus og gik til undsætning destroyer "Bernd von Arnim." Dette skib kolliderede med et britisk skib "Glouvorm" af samme klasse. Lederen af "Hipper" Helmut Heye angreb fjenden skibet, selv om fjenden røg skærme og torpedoer. Under hele kampen, "Glouvorm" en gang ramt af en tysk krydser, rammer hans højre side nær molen. Det var mindre skader, men den britiske destroyer er ikke så let undslap og sank. Endelig "Glouvorm" betalt for "hipper" ramming angreb, hvis konsekvenser skulle repareres tre uger.

Om natten den 9. april tyske krydser forankret i vejene Tronhyema. Forsøger at modstå nordmændene var meget beskedent: batteriet på kysten affyrede flere skud, hvorefter fjenden opgav kampen med den tyske eskadrille. gruppe opgave blev udført. Den krydser "Admiral Hipper" gik tilbage til Tyskland for reparationer.

"Juno"

I maj, sat i orden at skibet var i Kiel, hvor forbindelsen blev dannet, som var at hjælpe andre tyske skibe sidder fast i Norge på grund af den britiske blokade. Den kommende operation kaldes "Juno". Ud over den "Hipper" det deltog slagskibene "Gneisenau" og "Scharnhorst" og destroyere "Lodi", "Galster", "Shemann" og "Shtaynbrik.

På vej til Norge mødte den britiske krydser 530-ton trawler "enebær". En lille båd kom under brand 105 mm tyske antiluftskyts. Snart trawler han vippes og sank. Samtidig handlede langt "Shemann" sank en flåde tankskib "Oil Pioneer."

I "Orama" Samme aften, den 6. juni, "Admiral Hipper" bygget i 1937 opsnappe en britisk militær transport. Skibet vendte tilbage til sit hjemland Norge og lykke af den engelske var tom (bortset fra den egentlige kommando). Adskillige volleys af eksplosive projektiler har gjort deres arbejde: "Orama" sank langsomt til bunden af havet. Briterne blev løftet om bord på tyske skibe.

8. juni blev cruiser og tilstødende destroyere beordret til at blive sendt til Trondheim. Derfor kunne "Admiral Hopper" ikke deltage i ødelæggelsen af hangarskibet "Glories". De næste par dage skibet brugt på vejene i Trondheim. Så i aften den 20. juni, "Hopper" gik til hjælp af den beskadigede torpedo "Scharnhorst". Cruiser løb på banen med den "Gneisenau" og "Galsterom". Rejsen var kort. Ved midnat "Gneisenau" blev torpederet af den britiske ubåd "Clyde". Battleship tog en masse vand, og truppen måtte vende tilbage til Trondheim, og uden at opfylde sin mission. På grund af skader på de to førende skibe "Admiral Hipper" er blevet den største kampenhed af Det Tredje Rige i North norske farvande.

Atlantic raid

Nogle berømte krydsere Verdenskrig har længe været anvendt kun i de indre farvande. Så det var "admiral Hepper." Kun November 30, 1940, han endelig fik sin længe ventede i havet trek. Midtatlantiske ved breddegraden for Brest-Newfoundland vrimlede med britiske konvojer. I denne zone gennemskåret transportveje, som transporterede de strategiske kræfter og belastninger. Den eneste gratis skib, i stand til at angribe konvojer dengang det var "admiral Hipper". Andre berømte krydsere verdenskrig blev besat. På baggrund af disse omstændigheder, så lad os gøre støj i de nordlige farvande, skibet begyndte sin "Operation Nordzeetur".

25. december "hipper" fundet en konvoj, der dækkede krydser "Barwick" og flere enheder af lette krydsere. Tyske skib angrebet gruppen, men at finde en alvorlig trussel for nederlag, trak sig tilbage. Ved heldigt sammentræf lykkedes besætningen at redde sit skib fra synlige skader.

Efter at have behandlet den ineffektive møde med en eskorte, har den nye kaptajn Meisel besluttet at vende tilbage til Europa. Sejlerne er trætte af kamp pligt i barske klimatiske og vejrforhold. Men efter en dag på vej tilbage til Frankrig erobrede "hipper" endelig heldig. Skib angrebet handelsskibe dampskib "Yamuna". Target hit spærreild kanoner, forbundet med to torpedoer. Skibet sank hurtigt, men Maisel frygtede, at briterne formået at formidle et nødsignal placeret i nærheden af konvojen. Hvis han havde fanget "Hipper", derefter tyskerne ville endnu engang måttet kæmpe en ulige kamp. Derfor færdig med "Yamuna", kaptajnen gav ordre til at gå til Frankrig. Skyndte, har Maisel ikke hæve til bestyrelsen er nedsænket i et hav af englændere. Som et resultat, alle 111 mennesker på "Yamuna", døde. December 27, "Admiral Hipper" forankret på anklagebænken i Brest.

Azorerne Battle

Efter Atlantic voyage "hipper" behov for reparation. Reparation tog præcis en måned, og allerede 1 februar 1941 krydseren igen gik i havet vand. 11 numre, mens ikke langt fra Azorerne, det tyske skib stoppet advarsel skudt damper "Aysland". Når skibet var tysk og blev kaldt "Dahlia". Nu er det tilhørte Storbritannien. "Hipper" sank bag sin konvoj offer.

Fra sejlere bragt om bord "Ayslanda" Maisel lært om bule af jorden nær en fuldstændig forsvarsløs gruppe af skibe. Det var en konvoj, der gik fra Freetown (Sierra Leone). Den bestod af så mange som 19 skibe tilhørende England, Norge og Grækenland. Den største succes var, at konvojen var helt blottet for sikkerheden escort. 12. februar, "Admiral Hipper" uden nogen forhindringer sank 7 skibe. 3 mere blev alvorligt beskadiget.

Efter at have opnået den mest imponerende succes for deres tjenester, "Admiral Hipper" vendte tilbage til Brest. I marts 1941 flyttede han til byen Kiel, hvor han tilbragte et år. I løbet af denne tid opgraderet skibet og dækket med en ny camouflage. I marts 1942 ankom han i Trondheim. Battlestar forventede sidste nordlige kampagne.

"Regenborgen"

Ved at bestemme, hvilken type af tunge krydsere "Admiral Hipper" havde at gøre aflytning arktiske konvojer, den tyske kommandoen over flåden stoppede ved valget af hovedgruppen af skibet. Med indførelsen af Sovjetunionen ind i krigen lignende operationer er blevet meget vigtigt. Arktiske konvojer gik til Sovjetunionen fra USA og Storbritannien. Med hjælp fra dem bar Lend-Lease programmet. Ifølge Nordøstpassagen i USSR leverede nødvendigt at behandle med hæren af det tredje rige krigsmateriel.

Operationen at opsnappe den næste konvoj kaldet "Regenborgen" ( "Rainbow"). Command det tog øverstkommanderende for Kriegsmarine Admiral Raeder. Sammen med "hipper" var involveret i razziaen andre tunge krydser "Lutzow", og seks destroyere. Den detachement gik til søs 30 December, 1942. Det var den polarnat. På grund af storme skibene blev dækket med en skorpe af is, forhindre brugen af kommunikationsudstyr og værktøjer.

"Nytår Battle"

Om morgenen den 31. december konvoj bemærket ukendte destroyere. Tyskerne var heldige: den britiske besluttet, at de løb ind i en sovjetisk patrulje. På grund af denne fejl, brand, åbne skibe af Det Tredje Rige, var for konvojen som en fuldstændig overraskelse. Ikke desto mindre er den britiske korrigeret hurtigt sin fejltagelse. Deres skibe blev genopbygget i rækkefølge efter slaget, og forplumret slagmarken røgslør.

Efter en halv time efter kollisionen, kaptajn på konvojen Robert Sherbrooke lært fantastisk silhuet "Admiral Hipper". De første har til formål at valgte cruiser destroyer "Ekeytes", som havde til formål ild blev åbnet. På grund af vejret og dymzavesy tysk gunner kæmpet for at opspore fjenden skibet. Men klokken 13, "Ekeytes" druknede, og hans 80 sejlere afhentet kom til undsætning for at hjælpe trawler.

Alt gik efter planen, den Kriegsmarine, men på det forkerte tidspunkt for tyskerne dukkede pludselig i horisonten den britiske krydser "Sheffield" og "Jamaica". De dækkede "Admiral Hipper" dødelig brand. Tyske destroyere tog kommer op til deres domstol, de nærmede for tæt på dem og fik en fatal hit. I mellemtiden, en anden krydser "Lutzow" gik i forfølgelsen af konvojen. Kaptajnen indså sin fejltagelse, men det var for sent: han gav ordre til at afvige til havnen. Skyd fra "Admiral Hipper", konvojen fortsatte sin rejse til den sovjetiske Murmansk. Den manglende af operationen førte til fratræden Eriha Redera fra posten som chef for den tyske flåde.

reserven

Stærkt beskadiget i Barentshavet cruiser «Admiral Hipper» fulgt for reparationer, hvorefter han blev indskrevet i reserven og stoppet i Gotenhafene. Flere gange faldet med næsten polutoratysyachny hold. I marts 1944 det fulgt op af en ordre om at forberede skibet til den fremtidige drift. Men det var ikke muligt at foretage rettidigt. Der var ikke nok dele og mennesker konstant forstyrre aktiviteten af Unionen og den sovjetiske luftvåben. Fyrrum №3, brændt i "nytår kamp", og ikke bringes i orden. Når en stor krigsmaskine var nu uegnet selv for patruljering kyster.

Jeg kommer 1945. 1. januar forvaltning af flåden beordret til at rydde op "Admiral Hipper" og dens tvilling "udskrifter Oygen" i tre måneder. I mellemtiden, i havnen i nærmer sovjetiske tropper. På grund af dette, i stedet for reparationer måtte beskæftige sig med evakueringen. 29. januar "hipper" venstre Gotenhafen, på trods af at han havde arbejdet kun én turbine. I "krom" som supplement til skibet slog lejr sit hold et halvt tusind evakuerede. Snart krydseren var i et område, hvor 30 af den sovjetiske ubåd "S-13" blev sænket passageren liner "Vilgelm Gustlov". Kaptajn Hans Henigst grund af skibets overbelastning fortsatte forbi redningsbåde og redningsflåder, der frøs kollapsede i styrtet tyskere.

2. februar "Admiral Hipper" ankom i byen Kiel. Allerede næste dag, blev havnen angrebet af britiske fly. Under razziaen skibet fik et par flere hits. En brand brød ud og brændt cruiser sad på bunden af din dock. Efter denne episode, søværnet standsede de forgæves forsøg på at renovere den tidligere Navy stolthed. Efter overgivelsen af det tredje rige i maj 1945 "Admiral Hipper" blev demonteret metallet.