CV samlinger - hvad er denne del? og hvordan fungerer det?

Biler med forhjulstræk, i 60'erne er meget interesseret i de ingeniører og designere af stort set alle bilmærker. Man mente, at et sådant arrangement gør det muligt for kroppen at få mere plads i kabinen. For at gennemføre denne idé, ingeniørerne kom op med en temmelig kompliceret på det tidspunkt mekanisme. Det muliggør drejning af forhjulene og til at styre dem i en mere kompakt størrelse design.

Sådan opretter et CV Samlinger

Da der er flere typer hastighed samlinger, derefter afgøre præcist, hvad design var den første meget vanskelig. Men det menes, at det sted på grundlag af kugler, en af de mest populære i dag, blev opfundet i 20'erne.

Ideen om at skabe en cam mekanisme kom op med den franske opfinder Gregoire. I begyndelsen af 20'erne blev han tildelt et patent på denne opfindelse.

Koblet propel element lige vinkelhastighed fortrinsvis i de amerikanske bilmodeller og systemer transmissioner fransk "Panhard Levassor".

CV samlinger - hvad er det?

Konstant hastighed samlinger - en konstant hastighed joint. Dens anvendelse i den uafhængige forhjulsophænget design til biler. Dette stykke giver ikke blot rotationsenergi, men giver dig også mulighed for at styre rotationen af hjulene. Således tillader dette knudepunkt at udføre drivhjulet drejning gennem en vinkel på op til 70 grader. Detalje ligner en håndgranat, så bilister og kaldte samlingen.

Dette design findes også i biler med baghjulstræk eller firehjulstræk, men kun i modeller med en uafhængig affjedring. I dette tilfælde baghjulene er i stand til at bevæge sig vandret og lodret. Der er indre og ydre CV joint. Hvad er denne del, vil du hurtigt finde ud af.

Som hængsler er anbragt vinkelhastighed

Afhængigt af hvilken type af konstruktionsdetaljer kan være anderledes. Men at vide, hvordan et CV fælles, der er dette element, og hvad er dens rolle, kan vi sige følgende. På den ene side akslen er forbundet med hjullejet, og den anden - med differentialet. Hængsler af lige hastigheder givet rotationsenergi fra motoren til de trækkende hjul gennem lejerne.

De vigtigste komponenter af produktet - bur og boliger. Og på huset, og et bur er anbragt inden i huset, særlige efterfølgende riller hvor kuglerne er installeret. Bolde meget fast forbinde disse komponenter til hinanden, hvorved overføring af rotation.

Takket være den store arbejde hjørne, som har den ydre CV fælles (dvs. du allerede kender), kan rotationsvinklen være op til 70 grader. Vifte af muligheder i det indre hængsel gør det muligt at bevæge kun 20 grader. Så både eksternt og internt produkt bruger forskellige slags emner. Udefra er drivakslen udstyret med en bold, men med de indre - stativ leddene.

Ekstern produkt består af en holder monteret på akslen og rillede radialt.

Huset har også en rille. Kuglerne er monteret, via hvilken Drejningsmomentet overføres.

Interne dele kan variere i deres design afhængig af model og typen af suspensionen.

Således modeller af VAZ riller er lige, snarere end radial form. På det ukrainske ZAZah ruller er monteret på tre pigge, roterende på nålelejer.

I denne artikel ser vi CV leddene. Hvad er det du ved om allerede, de arbejder i en temmelig urolige steder, fordi der er altid en masse snavs og støv, så de er udstyret med en særlig beskyttelse. Til dette formål beskyttende bælg - en gummipude, der fastholdes sikkert på huset ved hjælp af klemmer.

Fordele og ulemper

Du kender allerede en masse om de homokinetiske led (som er vigtige komponenter i udformningen af bilen). Derfor kan vi diskutere de vigtigste fordele og ulemper ved disse produkter. Blandt fordelene ved en sådan ejendom kan identificeres. Når der ikke er strøm transmissionstab i kraft som det er tilfældet med andre arrangementer med et andet operativsystem princip. Også blandt de fordele - nem udskiftning og lave omkostninger.

Blandt de mangler - design funktioner i støvknap. Efter alt, har flere funktioner.

Denne mekanisme af beskyttelse mod snavs og fedt container. Manglen på sådanne detaljer som de homokinetiske led - at denne forbindelse er placeret, hvor det er umuligt at forhindre kontakt med andre genstande. Således Bellow du kan nemt gå i stykker, og uden smøring "granatæble" hurtigt nedbryder.

Ressource eller lidt om tjeneste

Kilde af disse komponenter kan afhænge af en lang række forskellige faktorer.

Oftest kan dette tal være anderledes på grund af karakteren af strukturen og brug. Og hvis opførelsen af bilens ejer ikke kan ændre, er det driftsform er helt i hans magt.

Wear "granat" i naturen er uundgåelig. Men ofte, mulighederne i disse komponenter drastisk reduceret på grund af en fejl fra bilens ejer.

Nogen der kan lide at starte maskinen skred når inverteret hjul. I denne position, er de ydre knudepunkter delvis fastspændt tilstand - en højere belastning. Konsekvens - ambulance udskiftning.

Andre bilejere ligesom tuning. Nogle gange motoreffekten øges til en alvorlig grad, der ikke fører til noget godt. Jo større moment, jo hurtigere slid.

støvknapper

En anden gruppe af bilister glemmer at kontrollere tilstanden af støvknapper. Der er en faktor, der har en væsentlig indflydelse på timingen af driften af sådanne detaljer som CV leddene. Hvad er smøring, let at gætte. Så du har brug for regelmæssig vedligeholdelse mekanisme. Hvis tætheden af støvknap brudt, vil det ikke kun forårsage forurening mekanisme, men også en manglende smøring. Alt dette er ikke den bedste måde påvirke holdbarheden af knuden.

For at forlænge produktets levetid, skal du regelmæssigt at overvåge støvknap, og kørestil at være mere afslappet. Så denne enhed vil vare lang tid.