Dæk Yokohama BluEarth-A AE-50: anmeldelser, fordele og ulemper

Med udbruddet af ændringen af sæsoner, chaufførerne der er et problem, der bør løses så hurtigt som muligt. Vi taler om udskiftning af gummi - fra sommer til vinter og omvendt. Nå, når sidste år ikke blev slidt kit. Men hvis det ikke er, er det nødvendigt hurtigt at træffe et valg til fordel for den ene eller anden producent. Hvor ikke til at tage fejl i dette? Kan hjælpe ikke kun de officielle specifikationer og testresultater fra producenten og forhandlerne, men også for at gennemgå de enkle chauffører, der allerede har haft mulighed for at afprøve dæk i praksis. Emnet for anmeldelse er dæk Yokohama BluEarth-A AE-50 bedømmelser, som danner grundlag for analysen af rigtigheden af udvikleren materiale leveres på dets egenskaber.

Kort om denne model

Japan har altid været en seriøs tilgang til produktion af alle former for produkter. Det skete denne gang. Meddelelsen blev frigivet til markedet relativt nylig, men har allerede formået at få en hel del positive tilbagemeldinger fra chaufførerne havde tid til at prøve det.

I udviklingen af sommerdæk Yokohama BluEarth-A AE-50, som feedback vil hjælpe os til at bestemme niveauet af kvalitet, designet primært til biler, anvendt innovative metoder til analyse af virkelige situationer, der opstår på vejene. Baseret på de data, der er opnået som resultat af denne undersøgelse, at foretage ændringer i den allerede forberedt et udkast til et nyt dæk. Efter at have passeret alle mulige test producent sagde, at denne model er klar til at klare alle vejrforhold, der kan opstå i løbet af sommermånederne.

Det største problem, som udviklere

Når du opretter dæk Yokohama BluEarth-A AE-50 respons hvoraf vil vi analysere i slutningen af artiklen, et af de mål, der af fabrikanten som kernen. Ifølge fysikkens love, det er simpelthen urealistisk at skabe en gummi, der ville være god til alting. Men det er kun godt, da chaufførerne mulighed for at vælge den indstilling, der vil appellere til dem og egnet til deres kørestil.

Holdet noter, oprette dækkets model, deres primære formål var at bringe til at markedsføre en omkostningseffektiv løsning, der vil reducere omkostningerne til brændstof ved at reducere rullemodstand, men det vil ikke slides hurtigt.

Som angivet af fabrikanten, med de vigtigste karakteristika ved dækket på den dynamik og kobling med overfladen, samt kørsel stabilitet, ikke påvirkes. Er det virkelig det, vil vi være i stand til at finde ud af i slutningen af artiklen, når vi analyserer kommentarerne fra bilister har oplevet den nyhed i sin bil.

Udvikling af en gummiblanding baseret på sin egen teknologi

Der eksisterer en helt patenteret teknologi til at skabe den formel af gummi, der er væsentligt forskelligt fra sine konkurrenter og har været anvendt med succes i de senere år. Hun blev opkaldt Nano Blend, og fortsætte med at udvikle sig med hver ny generation af dæk. Så denne gang, i formlen har været nogle ændringer vil gøre gummi mere parat til at arbejde. Anmeldelser af ejerne af Yokohama BluEarth-A AE-50 kan vise, hvordan en effektiv brug af denne teknologi i virksomhedens produkter.

Den procentvise stigning i andelen anvendes syntetisk silica, der nu udgør mere end halvdelen af forbindelsen. Som nævnt i de officielle registre, har et sådant skridt forbedret greb af dækket på våde veje med enhver form for dækning, og selv uden det.

Men blot at øge ville have været umuligt procentdelen, da dette ville lide af andre faktorer, såsom slidstyrke. Derfor sammensætningen af nye elementer er blevet tilføjet, for at kompensere for forskellen. Anvendelsen af kemiske forbindelser gjorde det muligt at forøge den polymere styrken af intermolekylære bindinger, holde alle komponenterne af forbindelsen. Og tilsætning af orange olie resulterede i en forøgelse af gummisammensætningen ifølge trækstyrke og forlængelse, som styrkede samlet dæk styrke og giver ekstra beskyttelse mod punktering og stykker.

Stigende holdbarhed

Kompetente udvalg af komponenter af gummi blandingen lov til at gøre dæk- mod mere slidbestandige slibende sletning. Som et resultat, kan de holder længere, og deres teorier ikke behøver at blive ændret efter den første sæson, selvom det afhænger af kørestil og antallet af kørte kilometer.

Med stigende liv har taget sig af at styrke gummi i de mest sårbare steder. Derfor er det omgiver i en stram snor, der er designet til at beskytte mod skader, der kan skyldes kontakt med skarpe genstande i lamellerne mellem slidbanen. A laterale dele er fremstillet af fast gummi, der beskytter dem mod skader, der kan opstå, fx når parkering tæt på kantstenen.

Anvendelse af et dobbelt lag af slidbanen

Opnå overensstemmelse mellem den styrke, holdbarhed og dynamiske egenskaber forvaltes ved hjælp af to forskellige typer gummiblanding. En af dem, mere tæt og stærk, er en slags boliger. Gennem denne bus får hård nok, og derved øge niveauet af kontrol og øge komforten og sikkerheden under kørslen.

Ledige vurderinger og fotos Yokohama BluEarth-A AE-50 viser, at virksom del af slidbanen, som kontakter med sporet, tværtimod, lavet af et blødt gummi. Dette gør det muligt at opnå flere vigtige punkter:

• Reduceret brændstofforbrug. Da blødhed er forenklet på grund af rullende mellem slidbane blokke, køretøj hjuls øges, hvilket fører til positive resultater.
• Minimering vibrationer i forbindelse med bevægelser på vej med små defekter, da beskytteren kan klare på egen hånd med dem.
• Reduceret støjniveau. I loungen, i tilstedeværelse af en god lydisolering, gummi kan ikke høres overhovedet, hvilket øger komforten, når du kører i bilen.

Som det ses, en sådan løsning, der anvendes af mange producenter og bekræftet af mange års forskning, giver en masse positive resultater.

Funktioner slidbane struktur

Eksternt dæk Yokohama BluEarth AE-50 92V, om der gennemgår du kan finde nedenfor, er meget lig de fleste af sommerdæk, de vigtigste mål, som er den hastighed, men det lydløse bevægelse. I den centrale del er en kontinuerlig strimmel, der strækker sig over hele overfladen. Dens opgave er at opretholde valutakursstabilitet under høj hastighed kørsel på motorvejen, samt at sikre en smidig manøvrering. Det har et hak på begge sider, som har til formål - at levere den bedste roning ydeevne på asfalterede veje.

Parallel til den på begge sider af båndet er individuelle slidbane blokke adskilt af smalle lameller. Gennem disse spalter vandet fra den centrale del af kontaktflade kan udledes uden problemer til kanterne af bussen, gør det muligt at operere i regnvejr uden tab i kobling karakteristika.

Side del af slidbanen og dets destination

På begge endesider af slidbanemønsteret kan ses større blokke, som forlader siden af dækket. De spiller kun fire roller. Det første, når rotationshastighed uden at reducere bevæger kontakt området fra midten til kanten, og at disse separate elementer giver stabilitet og give bilen til at forlade side udskridning.

Det andet problem - en fortsættelse aflede vand fra den centrale del af dækket. Gennem små lameller, som er skåret mellem blokkene selv, er det gratis at lade punktet for kontakt med vejbanen.

Den tredje formål er at beskytte den side del fra at blive beskadiget af skarpe genstande. Som kundebedømmelser af Yokohama BluEarth-A AE-50, kan de forhindre gummi pause, hvis bilen er parkeret parallelt med kantstenen, og "overskrives" på det.

Nå, den sidste - er at sikre den bedste ydeevne ved kørsel på løst eller våde jord. Selvfølgelig er disse dæk ikke konstrueret til at køre på vejen, men på den jord tilbage veje til at klare godt. Kanter, der dannes gennem side blokke, forbedrer roning ydeevne og giver dig mulighed for at føle sig trygge uden for asfalteret vej.

område af størrelser

Tilgængelig for købere 50 størrelsesvarianter forhold til dækkets bredde, profilhøjden og størrelse den indre diameter. Så hvis du har en bil har hjul fra 14 inches til 18 inches, kan du nemt finde de helt rigtige specifikationer for dig valgmulighed.

Valg skal foretages på grundlag af bilproducentens anbefalinger, som størrelsen af uoverensstemmelsen kan føre til dårlige resultater eller andre problemer under kørslen.

Positiv feedback på dæk af chauffører

For at sikre rigtigheden af ordene fra producenten eller, tværtimod, at give op på dem, skal indhente en udtalelse fra dem, der allerede har haft mulighed for at teste dækkene på deres egne erfaringer. Som man siger anmeldelser, værdighed Yokohama BluEarth-A AE-50 er som følger:

1. Blødheden af gummisammensætningen. Takket være hende, kørsel bliver mere behageligt, fordi dækket er i stand til at udjævne mindre uregelmæssigheder, selv uden brug af en bils affjedring.
2. Lavt støjniveau. Det er klart, at dækkene, uanset hvor godt det kan være, vil have en vis grad af støj. Men i dette tilfælde, da de siger om Yokohama BluEarth AE-50 98H anmeldelser, det er minimal, har en positiv effekt på følelsen af turen, hvilket gør dem mere behageligt.
3. Modstand mod akvaplaning. Selvfølgelig, alle inden for rimelige grænser, og med meget høj hastighed, dette gummi kan "svømme", men underlagt de hastighedsbegrænsninger, selv brat drevet i en vandpyt, bilen vil fortsætte selvsikker træk.
4. Et godt kursus stabilitet. Når man kører med høj hastighed på motorvejen, hvis suspensionen virker og sammenbruddet lavet kvalitativt, du kan ikke bekymre sig om hvad bilen ville føre et eller andet sted til side. Ifølge de anmeldelser af Yokohama BluEarth-A AE-50, er fint ujævnheder som sten gennem blødt gummi blanding ikke banke bil med en forudbestemt bane.
5. Rimelig pris. Disse dæk kan sikkert tilskrives det lavprissegmentet, da deres omkostninger er lav, købe dem for dig selv kan næsten hver chauffør.
6. God ydelse med hensyn til hæmning. Takket være sin vedholdenhed og sofistikerede struktur af slidbanemønster, gummi, haft lejlighed til at tale godt om bremsning. Selv hvis det kræves nødstop på våd fortovet, vil hun klare denne opgave.

Denne vigtigste fordele, som kan isoleres i en bedømmelse dæk Yokohama BluEarth-A AE-50, skrevet af chaufførerne. Nu kom turen overveje dens svagheder for at kunne drage konklusioner med hensyn til rigtigheden af reklamemateriale.

Den negative side overvejer gummi

Hvad vil du bemærke, hvis du analysere anmeldelser af Yokohama BluEarth-A AE-50? Mangler i gummi er, og de er ganske betydelig. Som mange bilister, trods det faktum, at fabrikanten er forpligtet til at reducere niveauet af slitage, blød gummiblanding opsummeres i dette spørgsmål. Afhængigt af kørestil, i nogle tilfælde gummi drivhjul manglede kun 15 tusind kilometer hvilket er et meget konservativt tal. Dette dristige minus, fordi det ikke kan være nok selv for en sæson, hvis du er vant til aggressiv kørsel. Dette gælder især baghjulstræk biler.

Også har nogle brugere rapporteret, at når temperaturen falder under kolde snaps gummiblanding hærder lidt, med det resultat, at den tidligere blødhed og stilhed nødt til at vente, indtil gaden er ikke varmere.

Sammenligning respektive karakteristika anmeldelser

Så, som vi sagde i starten, det vigtigste mål for udviklerne var at skabe et dæk, der ville være stille og kunne dermed spare brændstof, men det har god slidstyrke. Og hvis de har klaret den første opgave på den fine, den anden svigtet.

Gummi Yokohama BluEarth-A AE-50 respons, som vi har overvejet at få virkelig forbedrer komforten i kørsel. Hun "sluger" gruber og huller, ingen støj, så gå til det - en fornøjelse. Det er imidlertid kortvarig, fordi slid sats er meget dårlig. Dette efterlader en dobbelt indtryk.

konklusion

Dette dæk er velegnet til dem, der sætter komfort over kørsel funktionalitet. Med hensyn til sikkerhed og holdbarhed af dæk viste gode resultater. Hun trygt holdt på vejen og giver dig mulighed for at køre uden frygt for, at det vil opføre sig uforudsigeligt.

Men på samme tid, at købe den betragtede model, skal du være forberedt på sin hurtige forværring. Hvis du har penge til en hurtig udskiftning, sætter pris på dig mulighed for at gå stille og roligt, og du er ikke bange for de negative anmeldelser Yokohama BluEarth-A AE-50, så er denne mulighed vil være meget velkomne.