Daniil Kvyat, "Formel 1": Rytterens biografi

Den unge racer Daniil Kvyat modtog en officiel udvidelse til Toro Rossos hold i den kommende sæson. I de senere tid, hvis der var tvivl om talentet hos den unge atlet, viste Kwiat nu sin stabile position. "Formel 1", hvor han lavede sin debut i sæsonen-2014, var et løb, hvor Daniel bekræftede sin fremragende form og beredskab til at gå til slutningen.

Racer Daniil Kvat

Vi fortsætter vores bekendtskab. Daniil Kvat kommunikerer nemt med pressen, går altid i kontakt og skjuler ikke punkter fra hans biografi. Kommer ud af gymnastiksalen, klædt i et træningsdragt og en kasket, nærmer han journalisterne med et smil. Meget høj, let vinklet, magert, nogle kan endda have mistanke om en ømhed. Faktisk har Daniil Kvyat stærk sundhed, hans vækst anses for at være en fordel blandt sportsfolk. Han er naturligt en asthenic med lette knogler. I "Formel 1" er denne kombination meget værdsat. Verden af tunge fireballs og ultra-hastigheder tager hensyn til hvert gram: enhver ideel rytter bør være fleksibel, hårdførende, let nok. Hvert ekstra gram af vægt kan omdannes til et tab i tid, således at Kvat kan afvige en mere fed modstander.

Daniel taler med journalister som den nuværende racer af "Formel 1". Den måde at holde fast på ham er let, afslappet, fyren ved, hvad han bruger sin tid på. Racing er hele hans liv, han har gjort det siden han var ung.

Biografi, barndom

Daniil Kviat blev født den 26. april i Ufa i 1994. I Basjkirien, og bestod hovedparten af fremtidens rytters barndom. Allerede senere med sin familie flyttede Daniel til Moskva. Jeg var glad i tennis, jeg vandt selv ved forskellige konkurrencer. Fra en alder af fire begyndte jeg at stå på ski med min far på bjerget. For at køre kortet satte man sig først i 9 år. Ifølge Daniel selv, siden det øjeblik blev han forelsket i fart, har hans andre lidenskaber mistet al mening. Da den første træner fra føreren husker, kom Danja og hans far, red på kort. Drengen virkelig kunne lide det. "Jeg bliver pilot," sagde Kwiat på det tidspunkt, "Formel 1" blev en drøm for ham, som han begyndte at stræbe efter. Daniel modtog syv klasser i skolen i Rusland. I 2007 måtte han flytte til Rom og bo der uden sine forældre. Der besøgte han ambassaden første russiske skole, og derefter italiensk, hvor han mestre det italienske sprog perfekt.

Italien

I Rom studerede han i skole og på samme tid fortsatte forestillinger om karting Daniel Kvyat. Vækst af færdigheder og erhvervelse af nødvendige færdigheder, i modsætning til Rusland i Italien, åbnede store muligheder for chaufføren. Systemet for veluddannet træning af chauffører hjalp i dette i mange år i landet. Nybegyndere piloter i Europa kan selv vælge trænerne, og derefter sætte de kendskab, der er opnået, omgående på banen. I Rusland er desværre piloter for det meste leveret til sig selv.

I 2007 begyndte Daniel at forberede sig på 2008-sæsonen, da Kviat begyndte at arbejde for Dino Chiesa. På tærsklen til EM kom føreren til Angelo Morsicani-holdet. Som Kviat selv indrømmede, blev det europæiske mesterskab med 3. plads et vendepunkt i sin karriere. I løbet af denne periode bemærkede piloten ledelsen af Lukoil Racing, han var med i LUKOIL Drivers Support Program. Næste år blev 2009 markeret for Daniil Kwiat med mange arrangementer og sejre. Han vandt Winter Cup, i WSK internationale serien tog han andenpladsen og vandt igen tredjepladsen på EM. I løbet var Industrie Trophy og Margutti Trophy den første.

Red Bull Junior Team (2009)

I 2009 opstod der en betydelig begivenhed i Daniil Kwiats biografi. Lederen af Lukoil Racing talte om den succesrige unge racerchauffør til medejer af Red Bull-projektet samt jægeren til unge talenter i motorsporten Helmut Marko. Efter at have set forestillingerne i Asia-Pacific Championship, hvor Kvat Daniil deltog, inviterede Red Bull-holdet den unge pilot til at komme ind i Red Bull Junior Team. Efter at have bestået psykologiske tests og fysiske tests blev Daniel blevet medlem af holdet.

Formel BMW (2010)

I 2010 startede chaufføren i Stillehavsformel BMW for det euro-internationale hold. På Sepangsporet i første løb startede Daniel den sjette, men kom til stedet kun nittende. På den første weekend på det andet løb var han allerede femte. Asiatiske mesterskab, hvor Kviat Daniil deltog, bragte resultaterne følgende: 2 polepositioner, 2 podier, 3 sejre. En betydelig serie i 2010 for Kwiat er deltagelse i EM i Formel BMW. Her deltog han i 16 løb, i den sidste af dem var han anden. Resultaterne af sæsonen i Daniel viste generelt gode resultater: han slog sig i positionerne i 10. plads, i alt scorede 138 point.

Formel Renault - 2.0

Marco har aldrig tvivlet på sin elev og ikke forgæves. I 2011 vandt Kvety, der deltog i det nordeuropæiske Formel-Renault Cup 2.0, det første løb i Hockenheim, vandt titlen som vice-mester. I næste sæson af denne serie tog han andenpladsen, tabte vinderen 48 point, fejlen var holdets fejltagelse. For hele sæsonen scorede føreren i denne serie 7 sejre. Hans succes blev bemærket, Daniel Kvyat blev overført til et skridt højere, han var i GP3.

I samme år deltog Daniel i en serie af internationale racer "Formel-Toyota", som blev afholdt i New Zealand. Passerede 12 løb, klatrede 6 gange på podiet, 3 gange viste den bedste tid i cirklen. Resultaterne af sæsonen blev taget til fjerdepladsen i det internationale trofæ.

Ved udgangen af 2012 blev racer Daniil Kvyat anerkendt i Rusland som årets pilot. I European Cup tog han andenpladsen, blev straks mesteren af Formlen - "Renault 2.0 Alps".

Succes i GP3

I 2013 fandt GP3 Championship sted. Daniil Kwiat var uheldig katastrofalt. Bilen ønskede ikke at gå, gummi straks slidt ud. Atleten kom ikke i panik, men nærede sig omhyggeligt for at løse problemet. Selv sammen med specialister begyndte at forstå problemerne, og de formåede at løse dem. Dæk blev ikke slidt, når de passerede flere cirkler. Resultatet dumbfounded alle fans. Langt bagud på point begyndte føreren hurtigt at komme ind i sine rivaler og endog overgå. Daniel begyndte at vinde løb. Resultatet er mesterskabet i Abu Dhabi-løbene. Kwiat slog simpelthen sejren fra den førende argentinske Facundo Regalia.

Invitation til Toro Rosso

Hans succeser Daniel Kvit interesserede repræsentanter for Toro Rosso, de er et datterselskab af teamet Red Bull. I sommeren 2014 blev rytteren inviteret til Silverstone til ungdomsprøver. I oktober blev Toro Rosso officielt meddelt, at Daniil Kvyat ville blive holdpilot i 2014. Den russiske pilots partner er Jean-Eric Verne. For at få en superlisens til optagelse i løbet af Misano-kredsløbet den 8. november, redede Daniil 102 omgange i et løbshastighed, som var 402 km. Den 15. november debuterede Austin i Formel 1 på US Grand Prix på træningsperioden.

Kvyat. "Formel 1"

Allerede med den første Grand Prix begyndte Daniel Kvyat at vise gode resultater. I løbet, lykkedes det at redde bilen. Alle de første løb udførte med succes Daniil Kvat. En ulykke eller skade på kortet var ikke angivet i nogen af løbene.

Efter fire starter forværredes resultatet lidt. Af de fem Grand Prix fandtes fire gange ikke at nå målstregen på grund af tekniske problemer. Da Sebastian Vettel forlod det højtstående Red Bull Racing-hold , erstattede Daniil Kvyat ham. Russerne var hurtig på et skød, men der var altid noget i løbene, og scoringsstallene stod stille efter Belgien ved otte point-tællingen. Partner var foran Kwiat med 14 point.

År 2015 var svagt i resultaterne, konkurrenternes teknik var markant overlegen, og Red Bull-bilen begyndte at give plads. Fra tid til anden var det muligt at nærme sig positionerne nær podiet, så i Monaco var Daniel og hans partner Daniel i top fem, der bekræftede stedet i løbet.

På Grand Prix i Ungarn klatrede Daniil til den anden målposition, som gjorde det muligt at forbedre piloter fra Rusland. I Belgien kvalificerede Kwiat 12, og sluttede fjerde. På grund af Riccardos afgang klarte Kwiatu at komme foran ham i den samlede stilling med seks point. Ved den russiske Grand Prix tog Daniel det femte sted, og i mesterskabet til slutningen af sæsonen holdt syvende plads.

Sæsonen i 2016 begyndte for rytteren uden succes. I Australien, allerede på varmekredsen, døde bilen. I Bahrain var løbet ikke dårligt, Daniel lykkedes at score point. I Kina klatrede Kwiat på podiet på tredjepladsen. Forgæves bestået "Formula-1" (Sochi). Daniel Kwiat startede ottende. Vettel slog en bil, da den forsøgte at angribe, det medførte andre sammenstød, for hvilke der blev pålagt en ti-sekunders straf. Som følge heraf kunne point ikke indsamles. På Grand Prix i Spanien fortsætter Quetti sin karriere i teamet Toro Rosso, hvor han erstattede Max Verstappen. 2016 kan kaldes en række fejl i karrieren hos Daniil Kwiat. I Østrig, Monaco, Baku, lykkedes det ikke engang at nå målstregen.

Kvit forbliver i Torro Rosso

For i dag kan vi konkludere, at Toro Rosso stadig værdsætter sine ryttere, forbliver i holdet Daniil Kvyat. "Formel 1" venter på rytteren i den nye sæson. I efteråret 2016 blev der indgået en ny kontrakt, den russiske forbliver en støtte til Faenza.

I 2017, pilot Daniil Kvyat passerer ind i den nye sæson af "Formel 1", han vil være på kontoen er den fjerde. Denne nyhed er fremragende for russerne, som for nylig ubehagelige rygter cirkulerede om ham. Karriere i 2016 lidt rystet. I midten af året var der et fald, Daniel forventer ikke at blive i Torro Rosso, men styrken var nok til at samle og vise gode resultater i efteråret. Faktisk blev Quat en vigtig del af Torro Rossos hold. Franz Tost formåede at holde basen, med ham holdet kan stadig opnå succes, han støttede altid rytteren, også i vanskelige øjeblikke.

Efter nyheden om, at Nico Hulkenberg skal forlade Reno, spredte rygter blandt piloterne, der angiveligt Daniel Kwiat bliver en partner af tyskeren, og måske endda tage plads i Force India. Og alligevel, efter det vanskelige for Kviate 2016, er det bedste, der kunne ske for ham, at forblive hos dem der tror på hans talent og venter på hans sejre og præstationer. Overførslen til Force India ville være blevet det tredje arrangement for rytteren i det nye hold de sidste to og et halvt år. Det er slet ikke en kendsgerning, at Reno vil kunne udføre i 2017 på niveau med Toro Rosso. Som Daniel selv sagde, havde han en fornemmelse af, at der i 2017 vil blive en genstart i sin karriere, og han vil gøre alt for at opnå en utrolig succes.