Den hurtigste bil i verden

Hurtigere! Endnu hurtigere! Endnu! Selvom tilsyneladende, endsige mere. Førende virksomheder inden for bilindustrien i verden kæmper for oprettelsen af en bil, hvis navn vil nødvendigvis tilføjes: "Dette er den hurtigste bil i verden!". Konkurrencen om en tophastighed på hans firehjulede varer - det er også en konkurrence om prestige. Det betyder ikke noget, at personen bag rattet af højhastigheds-biler er ikke længere drev, og næsten afprøvet det. Ligegyldigt hvad de reflekser af føreren bør ikke være værre end for piloter på moderne jagerfly. Uanset hvad landskabet med fuld gas går over i skelnes farverige bånd. Hvad er det, når så meget er på spil!

Hånden på hjertet, til at blive vist næsten hver uge slogans "skabte den hurtigste bil i verden!" bør ikke behandles seriøst. Når en nærlæsning af teksten i nyheden - så bliver det klart, at vi taler om den næste, ikke alt for godt kvalitet forfalskning hype. Elegant, stilfuld konturerne af den nye bil - ikke en garanti for superrazgona og super hastighed.

Mens alt er relativt. Tiden går, og de gamle mind-blowing tal synes godmodig og morsom. I det, der engang skete på den måde, der allerede svært at tro. Som et eksempel, den første bil hastighed på 100 km / t på, der ramte el - lige for enden af det XIX århundrede! Inden fyrre år, og den nye indehaver af titlen "hurtigste bil" kørte på banen fem gange hurtigere. Indtil nu, ingen kommercielt tilgængelig bil er ikke tæt på dette tal. Med stort besvær, Bugatti Veyron Super Sport var i stand til officielt at registrere 431 km / t.

Det er svært at sige, hvorfor på motorveje har brug for høj hastighed racerbiler. De har allerede fanget op med og overhalet jetfly overclocker på landingsbanen. Lidt mere - og bilen ophører med at blive omdannet til ... hvad? Ground Fighter? Land raket?

I oktober 1997, i en specielt oprettet 21 kilometer vej, brolagt i Nevada Black Rock ørkenen, tog den britiske enhed Thrust SSC. Den hurtigste bil i menneskehedens historie, drevet af to turbofanmotorer, lignede poleret sort pil i salgsfremmende etiketter. Jeg regerede det ikke var chaufføren, og ikke engang en professionel racerkører og jagerpilot fra Royal Air Force Storbritannien ENDI Grin. Optag fastsat af Thrust SSC på bare 30 sekunder af flyvningen, rystede fantasien: kontrolleret landtransport for første gang i historien krydsede lydmuren, når 1228 km / t! Fra det øjeblik, hvor Chak Yeger først bragte sin X-1 til Mach 1, var det præcis 50 år og én dag.

Fortjent der tog sine 30 sekunders berømmelse, Thrust SSC nu - et museum stykke: det læ Coventry Transport Museum. I mellemtiden er ingeniører forberede de første test af den nye bil og den hurtigste supersoniske igen - Bloodhound SSC. For at opnå den forventede hastighed på 1609 km / t på det straks oprettet tre motorer, herunder en Eurojet EJ200 med at bekæmpe fighter Eurofighter Typhoon. Ikke mindre overraskende er, at rattet af bilen igen sidde ENDI Grin - alderen, men ikke at fare vild en enkelt dråbe hans mod. Den nuværende 2013 er angivet i planerne Bloodhound SSC hold som starten på retssagen. Vi venter på den nye plade?