Den største nedbrud i USSR: historie, beskrivelse og en liste over statistikker. En kvinde, der overlevede et flystyrt i USSR

Luft krak ske relativt sjældent, men hver af dem på en særlig måde at forstyrre den offentlige. Dette er ikke overraskende, for i dem på ingen tid dræbte snesevis og hundredvis af mennesker. I den forbindelse var det ingen undtagelse og Sovjetunionen. Lad os se på den største nedbrud i USSR, deres detaljer og statistikker på ofrene.

liste over katastrofer

Hvor mange fly ulykker i USSR? Hvis der tages hensyn selv de mindste, uden at det koster ofrene, deres antal er meget stort, og det er usandsynligt, at gøre uoverskuelige. Vi vil fokusere på de mest berømte og største vrag. Liste over flystyrt i Sovjetunionen er som følger:

• katastrofe på Tiflis (1925);
• nedbrud på Central Aerodrome i Moskva (1935);
• død Air Force-kommando i Sverdlovsk (1950);
• flystyrt i Vurnarsky District (1958);
• katastrofe nær Krasnoyarsk (1962);
• ulykke i Sverdlovsk (1967);
• kollision mellem fly over Kaluga-regionen (1969);
• katastrofe i Svetlogorsk (1972);
• sammenbrud i Kharkov region (1972);
• flystyrt i Nerskaya River Lake (1972);
• ulykke på Leningrad (1974);
• død "Pakhtakor" hold (1979);
• sammenstød løbet Zavitinsk (1981);
• katastrofe i lufthavnen Omsk (1984);
• nedbrud af Lviv (1985);
• katastrofe nærheden Uchkuduk (1985);
• katastrofe i lufthavnen Kurumoch (1986);
• nedbrud i Irkutsk region (1989).

På listen omfatter ikke blot den største vrag i antallet af ofre, men også den mest resonante. Selvfølgelig er antallet af flystyrt i Sovjetunionen var meget mere, men vi vil først og fremmest fokusere på kun de ovenstående tragedier.

Den første katastrofe

Den største katastrofe i USSR åbner styrtet passagerfly Junkers F 13, som fandt sted i Tiflis i Georgien i 1925. Det er her, at du kan begynde at tælle tragedier luftfart i den sovjetiske stat.

Dette fulgte flyvningen af den georgiske hovedstad Sukhum. Om bord var flyet to besætningsmedlemmer og tre passagerer, flyve på officiel opgave. Efter 15 minutter efter start Junkers F 13 pludselig brød i brand. To af passagererne gjorde et desperat spring, men faldt til hans død. De øvrige passagerer blev dræbt af en eksplosion i sammenstød af flyet med jorden.

Præcis årsag til branden, så at installere og mislykkedes, men ifølge en version, det skete på grund af det faktum, at en af passagererne kastede en brændende tændstik på gulvet.

Selvfølgelig, omfanget af begivenheden antallet af ofre er betydeligt ringere end de katastrofer, som vi vil diskutere senere, men ikke desto mindre er det denne jet nedbrud kan kaldes den første i Sovjetunionen.

Katastrofen i lufthavnen Moskva

Den største nedbrud i USSR fortsætter tragedie, der kom i maj 1935 terminalområdet af Moskva, som var placeret i landsbyen Sokol. Det var dengang, at piloten Nikolay Balagin, udøver sin fighter flyvning passagerfly styrtede ned i ANT-20 "Maxim Gorky". Bortset fra ham selv, 11 mennesker døde af holdet af besætningen på passagerfly og 38 passagerer. Selv om der er også alternative data, som passagerer var 50. Det samlede antal ofre varierede fra 49 til 62 personer.

Dommen af undersøgelsen var entydig - pilot fejl.

Død af BBC teamet

Diskutere flystyrtet i Rusland og i USSR, kan man ikke glemme død Air Force hockey holdspillere i begyndelsen af januar 1950 flyver fra Moskva til Chelyabinsk til et møde med det lokale hold. Flyvningen fandt sted i en temmelig vanskelige vejrforhold, der var en af årsagerne til tragedien. En anden årsag til problemer i organisationen kaldes afsenderen tjeneste, først og fremmest at gå glip landing "deres" fly, og Li-2, der fløj Air Force holdet, har længe været i luften og venter på tilladelse til at lande.

Således statistikken over krak i USSR genopfyldes med en anden nitten ofre, hvoraf 8 var besætningsmedlemmer og 11 - spillere på holdet.

Afsporing Vurnarsky District

Ligesom andre store flystyrt i Rusland og i USSR, vil tragedien i Vurnarsky District længe forblive i hukommelsen af mennesker, især de efterladte pårørende. Det skete i nærheden af landsbyen Bulatov Chuvashkoy ASSR i oktober 1958.

Tu-104A bar en delegation af de kinesiske partiledere fra Omsk til Moskva, men ankomststedet på grund af dårlige vejrforhold besætningen på passagerfly blev nægtet boarding. En lignende situation blev gentaget i Gorky. Derfor besætningen besluttede at flyve til Sverdlovsk. Men denne beslutning fastsatte en radikal kursændring. Under udførelsen af denne vanskelige manøvre, flyet var i en stærk luftstrøm, hvilket er grunden til han gik ind i en dykke, og det var årsagen til sammenstødet med jorden.

Som et resultat, styrtet dræbte ni besætningsmedlemmer og 71 passagerer.

Tragedien i nærheden af Krasnoyarsk

Selvfølgelig er det hele skete i et flystyrt i Rusland og i USSR - en stor ulykke, men blandt de øvrige kan identificeres ved tragedien i Krasnoyarsk i juni 1962. Det adskilte sig fra de andre i, at årsagen var ikke pilot fejl eller en leder, ikke en fejl af flyet, og vejrforhold, og en anti-luftskyts missiler ramte installere.

Det er bemærkelsesværdigt, at årsagen til styrtet af Tu-104 fløj fra Irkutsk til Omsk, forblev et mysterium. Kun når undersøger dele af flyet på nedstyrtningsstedet var i stand til at opdage skader på skrog huden. Og hullet var udefra. Først senere viste det sig, at nærliggende blev gennemført militære øvelser, og på grund af dårlige vejrforhold er en af de anti-fly missiles've mistet deres oprindelige formål, og at koncentrere sig om den Tu-104.

Resultatet af denne tragedie var død af de otte besætningsmedlemmer og 76 passagerer. Da antallet af ofre var først et så stort nedbrud i USSR.

Flystyrt i Sverdlovsk

En anden tragisk rekord blev sat i 1967 i nærheden af Sverdlovsk, hvor den styrtede passagerfly Il-18. I styrtet dræbte 99 passagerer og 8 besætningsmedlemmer på en person. Og igen, alle af flystyrtet i USSR, der skete så længe ikke kunne svare til antallet af tilskadekomne fra denne.

Årsagen til tragedien og undlod at etablere pålidelige. Flyvemaskine ved høj hastighed styrtede til jorden, hvilket resulterer i brækket i mange stykker. Imidlertid blev der fremsat version af det tekniske funktionssvigt.

Katastrofen i Kaluga-regionen

Selvfølgelig, med henvisning til det største nedbrud i Rusland og Sovjetunionen, ikke kan ignoreres af sammenbruddet af en Yukhnov i 1969. Efter alt, var det den mest omfattende katastrofe i Sovjetunionen, i forhold til antallet af ofre for dem, der har fundet sted som følge af kollision mellem to fly. Desuden var sammenbruddet af de mest fremtrædende i Kaluga-regionen.

Ulykken skete som følge af kollisionen passagerfly Il-14M og militære transportfly An-12bp. Resultatet af denne tragiske hændelse var død 24 mennesker om bord på et passager- og 96 mennesker ombord et militærfly. Herunder dræbte 5 medlemmer af besætningen på de to luftfartøjer.

Årsagen til ulykken blev genkendt af begge vogne krænkelse parametre forudbestemte højde.

Tragedien i Svetlogorsk

Blandt andet flyulykker, der fandt sted i Sovjetunionen, fremhæve tragedie 1972 i byen Svetlogorsk, Kaliningrad-regionen. Det er, når en militær transportfly An-24T, lavet en planlagt kredsede styrtede ned. Tragedien af denne begivenhed er, at i efteråret flyet faldt på en børnehave. Som et resultat, mistede ikke blot alle de 8 besætningsmedlemmer, men også tre medarbejdere i førskole-institutioner og 24 børn. Det samlede antal af ofrene var 34 mennesker.

Mens denne tragiske hændelse myndighederne forsøgt at skjule, men ikke desto mindre kunne en begivenhed af denne størrelsesorden ikke offentliggøres. Undersøgelsen blev gennemført i hemmelighed, og resultaterne blev offentliggjort først i 2010, det vil sige efter den sovjetiske sammenbrud. Ifølge rapporten, årsagen til tragedien var den fattige uddannelse af piloter. Men ikke en eneste straffesag i forbindelse med arrangementet, og var ikke åben, selv om de blev fjernet fra deres stillinger et par dusin højtstående militærfolk.

I betragtning af, at årsagen til tragedien blev en militærfly, så er denne begivenhed kan optages i en militær flystyrt i USSR.

Katastrofen i Kharkiv-regionen

En anden stor katastrofe indtraf i 1972 i Kharkiv-regionen nær landsbyen russiske Lozova. Det var der, styrtede passagerfly An-10, flyve på ruten Moskva - Kharkiv. Konsekvenserne af styrtet var ganske tragisk - 122 mennesker blev dræbt, hvoraf - 7 besætningsmedlemmer.

Undersøgelsen fastslog, at årsagen til ulykken begyndte at tekniske mangler i flyets struktur. Derfor snart passagerfly An-10 var blevet taget ud af drift.

Flystyrt i nærheden af Moskva

En anden større katastrofe, der fandt sted i den samme 1972 var sammenbruddet af IL-62, var på rejse fra Paris til Moskva, fra Nerskaya River Lake mens landing ved slutpunktet af dit fly. Resultatet af denne tragedie var død af 164 passagerer og 10 besætningsmedlemmer. På det tidspunkt var det den mest ambitiøse flystyrt, som fandt sted på det område af Rusland. I øjeblikket kan antallet af døde overgå hendes eneste tragedie i Omsk i 1984.

Undersøgelsen afslørede ikke den nøjagtige årsag til styrtet, men en af de vigtigste versioner anses for at være forkert højdemålerindstilling.

Sammenbruddet af Leningrad

Statistik flystyrt i USSR og Rusland ville være ufuldstændig uden at nævne sammenbruddet af passagerfly Il-18B i Leningrad i 1974. Af den måde, det blev den største luftfart katastrofe, der fandt sted i nærheden af den næststørste by i Sovjetunionen.

Flyet var på vej på fly Leningrad - Zaporozhye, og kun fraviges dit udgangspunkt, da han fyret op for motoren. Besætningen forsøgte at vende tilbage flyet til lufthavnen, men ilden kun intensiveret, når de lander, mistede piloterne kontrol og flyet styrtede ned. Årsag til ulykken fejlfunktion i motoren blev opkaldt. Samtidig er professionelle handlinger besætningen på piloter blevet bemærket, at handlede netop i henhold til instruktionerne og har gjort alt for at forhindre tragedien.

Som et resultat af katastrofen dræbte 102 passagerer og 7 besætningsmedlemmer. Det samlede antal ofre nummereret 109 mennesker.

Død af fodboldhold "Pakhtakor"

Enhver nedbrud forårsager betydelig reaktion, men det er især ophidser offentligheden, når det dræbte berømte mennesker, kunstnere, atleter. Det skete i 1979, da som følge af kollision mellem to Tu-134 på Dneprodzerzhinsk dræbte næsten alle medlemmer af fodboldhold i USSR Major League "Pakhtakor" Tasjkent. Men selv uden dette ikke var en enkelt styrt i USSR, så stort omfang i forhold til antallet af ofre. Som et resultat af denne tragedie dræbte i alt 178 mennesker på begge fly, herunder 17 "Pakhtakor" holdspillere og 13 medlemmer af flyets besætning. Ingen af sammenbruddet i historien om Sovjetunionen havde ikke set et så stort antal ofre. Desuden er katastrofen stadig andenplads i verden i antallet dræbt i sammenstød af to passagerfly.

Ifølge resultaterne af den officielle undersøgelse, årsagen til sådan en storstilet tragedie blev manager fejl.

overlevende

Selvfølgelig kollision af to fly i løbet Zavitinsk i 1981 er usandsynligt, at blive sat på en liste: "Den største af krakket i USSR" Det er bemærkelsesværdigt anderledes. Det er forbundet med denne begivenhed kun en af alle kvindens passagerer, overlevende af flystyrtet i USSR. At hun gjorde denne tragedie kendt i hele verden.

Larissa Savitskaya, nemlig såkaldt overlevende af flystyrtet i USSR, med hendes mand kom tilbage fra vores bryllupsrejse i sit hjemland Blagoveshchensk på An-24 fly. Tragedien fandt sted i en højde højere end 5.000 meter, da passagerfly kolliderede med et militærfly Tu-16. Derefter vil den officielle årsag til ulykken hedde inkonsekvens civil og militær kontrol tjenester.

Under sammenstødet sov Savitskaya fly, men hun vågnede op fra en stærk chok og forbrændinger fra koldt grundet trykaflastning af indelukket. En del af flyet, hvor kvinden var en overlevende i et flystyrt i USSR, faldt i birk jord, der på en eller anden måde at afbøde faldet. Hertil kommer, at hun var heldig, at hun var lige i den del af flyet, det mindste påvirket af styrtet hale.

Men på grund af faldet af Larissa Savitskaya han modtog en alvorlig hjernerystelse, mistede næsten alle sine tænder, fik nogle rygskader og brud på lemmer og ribben, men stadig hun var stadig i live, og var endda i stand til at bevæge sig. Men siden efteråret stedet for flyet er ganske langt fra beboede områder, så Larissa redningsfolk findes kun i to dage.

Det er således - den eneste overlevende i styrtet. I USSR denne kollision oplysninger i lang tid skjule. Larisa Savitskaya blev berømt over hele verden kun i 2000, hvor alle de nærmere oplysninger om hændelsen blev offentliggjort.

Der var kun én sag som denne. I 1972 blev en mand reddet efter et fald fra en højde på over 10 000 meter, efter eksplosionen af flyet. Den mand var Jugoslaviske Vesna Vulovic - stewardesse, overlevede styrtet. Som i tilfælde af USSR med Savitskaya, falder fra en højde på over 5000 meter, vidste ikke af sådanne sager. Denne kvinde var den eneste af de 38 personer om bord på to fly, som var i stand til at overleve i et styrt på Zavitinsk.

Tragedien i Omsk

Tragedien, som fandt sted i Omsk lufthavn i 1984, har en række detaljer, der adskiller det fra antallet af sådanne hændelser. Hvad hun ikke fandt sted i luften og på jorden, det er et karakteristisk træk ved denne flystyrt. I Sovjetunionen, det er sket ofte. Hertil kommer, at antallet af ofre for denne tragedie er omfanget af dem, der fandt sted på det område af Rusland.

Kollisionen passagerfly Tu-154 landing, med snerydning, dræbte 169 passagerer og 4 besætningsmedlemmer. En passager og fem besætningsmedlemmer overlevede.

Katastrofen i nærheden Lviv

Optælle den store flystyrtet i USSR, bør vi nævne tragedien i 1985 i Lviv-regionen, Ukraine. Efter katastrofen på Kharkov og Dneprodzerzhinsk det var den store fly nedbrud på antallet af ofre, der fandt sted på det område af den sovjetiske republik.

Årsagen til ulykken var en kollision mellem det militære transportfly An-26 og Tu-134A fly, fløj fra Tallinn til Chisinau med en mellemlanding i Lviv. Som en følge af hændelsen, der skete i nærheden af byen Zolochiv Lviv-regionen og dræbte 79 civile fly passagerer og 9 - den militære, samt seks besætningsmedlemmer fra hvert fly. Der var ingen overlevende, og det samlede antal ofre udgjorde 94 mennesker.

Som resultat af undersøgelsen blev det fastslået, at årsagen til styrtet var direktør fejl.

Tragedien i nærheden Uchkuduk

Som du kan se, de store flystyrt i Rusland og Sovjetunionen sker ret ofte, men de vigtigste i antallet af ofre bør betragtes som et sammenbrud i en Uchkuduk på det område af Usbekistan. Det skete i 1985, i den sidste fase af eksistensen af Sovjetunionen. Hverken ulykke i Sovjetunionen havde ikke sådan et stort antal mennesker, der døde. Det samlede antal ofre nummereret 200 personer, hvoraf 191 passagerer og 9 besætningsmedlemmer.

Årsagen til tragedien var, at Tu-154 under flyvningen fra Karshi til Leningrad besætningen på passagerfly mistede kontrollen, hvilket resulterer i flyet faldt i en spin og faldt. Ifølge den officielle version af undersøgelsen, den vigtigste del af skylden for det, der skete ligger hos piloterne, der har afveget fra standardkravene, vinder højde grænse, og derefter kunne ikke klare med ledelsen i nødsituation.

Sammenbruddet i Kuibyshev

En anden stor katastrofe på solnedgangen af Sovjetunionen var flystyrtet af Tu-134 i lufthavnen i byen Kuibyshev - Kurumoch. Tragedien af denne begivenhed forstærkes af det faktum, at det skete på grund af forsømmelse af den pilot, til sit hverv. Han argumenterede med medlemmerne af besætningen at være i stand til at sætte passagerfly blindt. Denne forsøg endte meget dårligt. Criminal uagtsomhed af besætningen Aleksandra Klyueva har hævdet commander 70 menneskeliv. Den overlevede kun 24 mennesker ud af 94 besætningsmedlemmer og passagerer.

Piloten overlevede og blev idømt 15 års fængsel. Men efter denne periode er blevet revideret og erstattet af seks års fængsel.

Katastrofen i Irkutsk region

Den sidste større flyulykke, som fandt sted på det område af Sovjetunionen, kan betragtes som en tragedie, der fandt sted i 1989 i Irkutsk-regionen. Så var der en kollision mellem passagerfly Yak-40 flyver fra Irkutsk til Zheleznogorsk, en militær helikopter Mi-8. Som et resultat, styrtet dræbte 33 mennesker om bord på flyet, og 7 militær, flyver i en helikopter.

Undersøgelsen viste, at årsagen til ulykken, som er sket mere end én gang, var den manglende koordinering mellem dispatchere civile og militære luftfart.

Det var den sidste store luftfart nedbrud i et land, der allerede ved den tid, hun har lidt den største geopolitiske katastrofe.

konklusion

Selvfølgelig alt for flystyrtet i Rusland og i Sovjetunionen i sin egen tragiske, men vi har forsøgt at fokusere på den største eller resonans af dem. Men selvfølgelig fuld objektivitet af listen over atten tragedier gør ikke krav på, og hver læser kan eventuelt tilføje en flystyrtet, der fandt sted i Sovjetunionen, anses værdig til dette.

Samtidig bør vi ikke glemme, at på trods af, at i det øjeblik ikke eksisterer en sådan tilstand som Sovjetunionen, styrtet fly fortsætte med at tage livet af vores landsmænd. Mindet om hver sådanne tragedier, uanset dens størrelse, skal altid leve i hjerterne hos de mennesker.