Frostvæske - Hvad er det? Farven på frostvæske til varmeanlæg

Til dato den frostvæske er en integreret del af enhver moderne bil. Det er denne væske har den funktion at køle bilens motor, samt bidrager til den koordinerede arbejde varmeanlæg. Betydningen af at have frostvæske sammenlignes med tilstedeværelsen af motorolie, fordi der i begge tilfælde vil fraværet af dette eller hint væske uundgåeligt føre til skader og overophedning af motoren bil. Og i dag, vi betaler en særskilt artikel til sådan et vigtigt element, som en frostvæske.

Hvad er det?

Frostvæske er en væske, som består af glycolsyre baser (det kan være propylen eller ethylenglycol), og flere additiver. De sidste mange funktioner - korrosion, stabiliserende og suppressant. Selv er en ethylenglycol antifrysemidler vandig opløsning med et kogepunkt på ca. 200 grader Celsius. Væske på grundlag af denne dukkede op i verden omkring 80 år siden. Den blev udviklet af BASF og blev udnævnt til "enten glysantine" (frostvæske til opvarmning og køling af forbrændingsmotoren). Et sådant navn stadig anvendes af BASF at mærke deres produkter kølemidler.

Forskelle mellem frostvæske og frostvæske

For nylig jeg gennemførte en masse debat om, hvordan man bedst kan udfylde SOD - frostvæske eller frostvæske. For at finde det sande svar, vi forklare alt i orden. Så frostvæske. Begrebet "frostvæske", som oversat til engelsk lyder som "isfri" har længe været brugt til at henvise til væsker, der produceres i USA og Europa. Frostvæske - er den samme som for frostvæske. Den eneste forskel ligger i det faktum, at det udelukkende er produceret i landene i det tidligere Sovjetunionen. Det er den frostvæske - det kan siges, den russiske frostvæske, men han kun dukkede op i de tidlige 70-erne af det sidste århundrede.

farve

Nu auto butikker begyndte at levere grøn og endda lys-orange frostvæske. Hvad er det? Det er faktisk det samme frostvæske, kun farvestoffet. Hvis indenlandske producenter male deres produkter i en enkelt, blå-blå nuance, de oversøiske selskaber producere forskellige frostvæske (gul, rød, og så videre). En sådan mangfoldighed til tider indgår en døs af bilejere i at vælge en egnet væske. Faktisk signifikante forskelle mellem den farvede frostvæske ikke. Alle af dem adskiller sig kun i antallet af tilgængelige farvestof indeni. Således farven på frostvæske er kun et marketing trick selskaber. De forsøger at tiltrække sig opmærksomhed fra et stort antal forbrugere til lyse og 'usædvanlige' kølemidler på denne måde. Antifreeze til opvarmning og SOD, uanset om det er blå eller grøn, er af lige så stor betydning for køretøj.

Kan jeg blande kølevæske af forskellige mærker og producenter?

Svaret på dette spørgsmål er tvetydig. Naturligvis mange bilister blev overrasket over at opfatte, at et enkelt mærke frostvæske kan fortyndes med en anden væske. Og de er til dels ret. Antifreeze mix kan kun opnås, når begge stoffer har det samme antal tilsætningsstoffer. Forskellige virksomheder bruger forskellige tilsætningsstoffer til deres produkter, så du skal ikke altid som væsken vil være kompatible med hinanden. frostvæske farve betyder ikke noget her. Ja, ethylenglycol frostvæske alle har samme sammensætning. Bland det kan være i enhver proportioner. Men med tilsætningsstoffer i situationen er det helt anderledes. Nogle, afhængig af producenten, kan være uorganiske forbindelser (phosphat, amin og bornitrid), den anden - en ny generation af kemiske forbindelser. Derfor, når forbinde alle disse stoffer, smørende og antirust egenskaber, der tidligere er fastsat kølemidlet forringes flere gange. Konklusionen fra dette er kun én - at blande forskellige frostvæske uden at læse sammensætningen af tilsætningsstoffer frarådes. Ellers vil dette føre til hyppige overophedning, og tilsvarende at reducere levetiden af motor- og varmesystemer.

Hvordan man ikke at købe en falsk?

Desværre, hverken i Rusland eller i Europa er der ingen fælles standard, der ville regulere livet af kølemidlet. Med andre ord, frostvæske certificering er ikke obligatorisk. Derfor, for at afgøre, om det er en høj kvalitet frostvæske eller falsk, ingen særlig forskning er simpelthen umuligt.

Men ikke alle er så håbløs. Reducere risikoen for falske køb kan, så længe varerne er valgt korrekt. Når du køber frostvæske bør være opmærksomme på disse aspekter:

1. Sted for køb. Hvis du køber varer i specialforretninger, er der en risiko for at finde en falsk reduceret betydeligt. Husk, at jo mere kendt i byen (område), dette punkt er, jo mindre sandsynligt at snuble på et fupnummer. Sådanne butikker nødvendigvis testet og betingelsesløst giver alle de dokumenter og kvalitetscertifikater leveret parti.
2. Oplysninger på etiketten. Når du vælger, læse skriften på etiketten. På beholderen med høj kvalitet frostvæske er altid markeret af en række TU som producent standard. Sidste ofte forekommer i import frostvæske. Du bør også se på udløbsdatoen og datoen for fremstilling af varer. Og endelig kan vi konstatere, at alle bona fide producenter altid angive på etiketten koordinater og adresse. Hvis frostvæske er ikke mærket af fabrikanten og med manglende data om specifikationer, så det blev hældt garage måde, der er falsk.
3. Omkostninger. Forståeligt, frostvæske, som kan købes til en pris af det samme i form af mineralvand kapacitet, er ikke en kvalitet. Men også den dyreste at købe frostvæske er ikke nødvendig. Det er bedre at holde sig til princippet "gyldne middelvej", ja, så vidt muligt at finde anmeldelser på internettet om denne producent. Ellers frostvæske til køretøjer varmeanlæg vil ikke bringe noget godt. Motoren vil konstant overophedet, og ovnen fodring kun kold luft.

Blanding frostvæske olie

Der var olie i frostvæske. Hvad skal man gøre? Generelt er dette fænomen er meget sjælden i import og indenlandske biler (ofte frostsikring blot "skum" i ekspansionsbeholderen). Men hvad man skal gøre i denne situation? Til at begynde, vi konstatere, at de fleste af nutidens biler er specielt importeret, er udstyret med speciel varmeveksler, der er placeret på huset af oliefilteret. På dette tidspunkt olien udveksling forekommer med kølemidlet. Og hvis varmen tabt tidligere lækager, muligheden for at blande de to stoffer i køretøjets øges betydeligt.

I øvrigt, når motoren kører, er sandsynligheden for gennemtrængende olie i SOD er meget højere end tomgang (selvom det er den dyreste frostvæske). Hvad er det? Faktisk alt er meget enkel. Dette fænomen er forårsaget af trykket inde i systemet. Når motoren er slukket efter et par minutter af sit niveau i det væsentlige er lig med atmosfærisk tryk.

Konsekvenserne af at blande olie med frostvæske

Husk, ethylenglycol, blandet med olie, kan væsentligt forringe motorens drift og dens komponenter, så hvis procentdelen af indholdet overstiger mærket af 0,35 procent, bør straks kontakte tankstationen. Ellers er det fyldt med motoren og korrosionsskader fedtet film på cylindervæggene.

Hvor ofte skal jeg skifte frostvæske?

Hvad er det og hvorfor er denne væske, har vi allerede fundet. Nu til udskiftning frekvens. Og for at ændre frostvæske anbefales efter hver 60-80 tusinde kilometer, og helst før begyndelsen af vinterkulden. Med den nye anti-frost og et komfur, og motoren vil køre problemfrit i flere måneder og endda år.