Gennemgang af "Fiat Uno" bil

Italien er berømt ikke kun for sin haute cuisine, men kraftfulde sportsvogn, såsom "Ferrari", "Maserati" og "Afla Romeo." Men få ved, at alle disse selskaber tilhører bekymring "Fiat". I de 80 år produceret dette selskab sin første nogensinde kompakte mini-bil "Fiat Uno". Bilen viste sig at være så vellykket, at fortjente prisen "Car of the Year". Serieproduktion af disse biler varede i 12 år. I løbet af denne tid blev det udgivet omkring 8 millioner eksemplarer. Hvad er en Fiat Uno? Anmeldelser af ejerne, tekniske specifikationer og ikke kun vil blive præsenteret senere i denne artikel.

design

Subcompact "Uno" er den første bil, som ikke anvendes krom elementer forbundet med biler i disse år. Design udviklet Dzhodzhetto Giugiaro, der forudså den automotive mode i flere år frem i tiden. I 2017, selvfølgelig, dette design væsentligt forældet. Men succesen ligger i det faktum, at bilen i 1983 se ud fra 90-erne. Selv nu, betyder "Fiat Uno" ikke ser nogen dinosaur, der er steget fra fortiden. I betragtning af de lave omkostninger, denne maskine er meget populær blandt unge mennesker. "Fiat Uno" har et stort potentiale for tuning. Med minimale ændringer (Barbering Krop og smukke aluminiumsfælge) kan være urealistisk smuk bil.

Dimensioner, clearance

Maskinen har en meget kompakt størrelse. Dette er et stort plus, hvis du bruger bilen i en storby, ejerne sige. Køretøjets længde "Fiat Uno" er 3,69 m, bredde - 1,55 m, højde - 1,45 m. akselafstand på 2,36 meter, hvilket gør det muligt at overvinde de store bump og nedture, selv med en 15-centimeter clearance. Også, har maskinen en lille venderadius (4,7 meter).

tekniske egenskaber

Den første bil modifikation bemandet 900 cc benzin motor producerer 45 hestekræfter. Men selv med bilen det sikkert blev spredt til 140 kilometer i timen. i rækken af en ny motor brand efter to år. Med den mængde på 999 kubikcentimeter, udviklede han magt 55 hestekræfter. Enheden havde en 8-ventil benzinindsprøjtning og fremstilling af automatiseret teknologi. De fleste af de 1-liters "Fiat" blev produceret til eksport. Især er der nogle tilfælde i Brasilien til denne dag.

Også installeret på bilen 1,1-liters benzinmotor. Den maksimale effekt nåede 57 "heste". Der var også mere voluminøse enheder. Der var versioner polutoralitrovye slagvolumen på 76 hestekræfter.

Diesel "Fiat"

I rækken af nuværende og faste fremdrivningssystemer. Basen blev aspireret motor 58 hestekræfter med et arbejdsvolumen på 1,7 liter. Hertil kommer, at "Fiat" bemandet 1,9-liters motor. I fravær af turbinen, motoren udvikler effekt på 60 (hk Nu 150 er fjernet fra denne volumen). Lidt senere lineup genopfyldes og turbodiesel motorer. Det var 8-ventil agergat R4. Når arbejdsvolumen på 1,4 liter, udviklede han en 71 hk Anvendelse turbinen har givet et markant løft i magt og dynamik. At sprede hundredvis tog 12,4 sekunder. En tophastighed på 165 kilometer i timen. Det var en fremragende præstation for disse år.

Charged version af "Uno"

Det er kendt, at der i en linje af kompakte biler er altid et opladet version med enhver turboladet motor. "Fiat" er ingen undtagelse. I 1985 udgav han en ændring af "Uno Turbo" med 1,4-liters motor. Dens samlede kapacitet på 100 hestekræfter. På grund af den lave egenvægt (ca. 800 kg), det var en rigtig "pistol-race", der kunne give odds til fuld størrelse sedans fra BMW og Mersedes. Spredning til hundrede optager kun 8,3 sekunder. En maksimal effekt var omkring 200 kilometer i timen. Som for brændstofforbruget, det var i intervallet 5,6 - 10 liter pr hundrede, afhængigt af driftsbetingelserne.

Uanset hvilken type motorer "Fiat" bemandet manuel gearkasse 5 trin.

Hvad gør anmeldelser om Fiat Uno?

Dette er en sjælden model i Rusland. På trods af den høje popularitet i Europa, betyder denne bil ikke blive en bestseller på hjemmemarkedet. Som for anmeldelser, der ejerne ofte konfronteret med slidte ophængningsfjedre. For så mange år mislykkes tavse blokke af håndtag og bold. Selvom selve designet er en meget enkel måde: front - fjederben, bag - stråle. Med hensyn til ergonomi, maskinen er en størrelsesorden mere komfortabel end de "otte" eller "Tavria". Det eneste problem opstår med dele søgning. "Fiat Uno" er ophørt med at eksistere i 1995, og fandt en ny del ikke er mulig. Med stort besvær formår at finde reservedele til demontering. Men nogle gange er de "døende" tilstand.

konklusion

Så vi regnet ud, hvad har anmeldelser "Fiat Uno", betragtes specifikationer. Bilen har gode muligheder for ekstern tuning, men i form af reservedele søgning kan levere en betydelig ejer i problemer. Det skal forstås, fordi en alder af italienske maskine i mere end 30 år.