BilerBiler

Skift din egen olie segl krumtapakslen bil 2107

Denne artikel er af teknisk karakter og har til formål at hjælpe bilister i sager vedrørende reparation af bilen (i dette tilfælde 2107). Opdele artiklen i to dele, der sekventielt analysere erstatte de forreste og bageste forseglinger af krumtapakslen hhv.

Hver bil ejer bør altid nøje følge arbejdet i sin bil, så du skal være i stand til at løse problemet hurtigt ved det første tegn på problemer. Krumtapaksler olie segl forreste ændringer med manifestation af oliepletter og tvære krumtapremskiven.

Det første skridt er at sætte bilen på en lift, så du kan tørne motoren krumtapaksel, og derefter nødt til at vælge et gear og håndbremsen. Næste fjernet motorbeskyttelse hjælp 8mm nøgle - denne Skru flere skruer. Så skal du smide generator bælte, ved anvendelse af en nøgle til 19 mm, for at løsne justeringsmøtrikken motor beslag. Ved hjælp af en 38 mm nøgle skrues krumtapremskiven, hvorefter det kan fjernes. Nogle gange trisse meget stærk smag, i dette tilfælde, skal du bruge den specielle aftrækker.

Krumtapaksel olie segl ved at lirke med en skruetrækker, tage det fra tandremsdækslet (gas fordelingsmekanik).

Nu har vi brug for en ny olie segl presset ind tandremsdækslet. Til dette fit gamle segl eller skrot rør med passende diameter. skal smøres Pre krumtapaksel olie segl med motorolie. Glem ikke, når de køber være opmærksom på mærkningen, hvor kirtel størrelse, i dette tilfælde, den indre diameter er 40 mm, og det ydre - 56 mm. Efter at have trykket alt samles i omvendt rækkefølge.

Bag krumtapaksel olie segl ændring er langt mere kompleks. Også, vi satte bilen på liften, drej neutral og fjern håndbremsen.

Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne gearkassen, for denne afbryde den negative terminal på batteriet. I bil salon fjerne rocker og gearkassen, skubber polstring, skru låget dækker åbningen i gulvet. Sekventielt fjerne starteren deaktivere reverse ledninger, frakoble propellerakslen, fjern speedometer kabel, afbryde forbindelsen til gearkassen tilfælde slave cylinder skrues bolte af koblingshuset. Under gearkassen sætte en pålidelig rack og skru koblingshuset af motorblokken. Indsættelse montazhku mellem foringsrøret og aggregathuset trækker off med styrebøsninger. Omhyggeligt sat tilbage gearkasse, tegne en primær aksel kobling disk. gearkasse fjernes.

Nu fjerne svinghjulet: det fjerne kurven og derefter koblingspladen. Vi skrue bolten i hullet på cylinderblokken. Tage montazhku og stole på bolten indsættes mellem svinghjulet tænder for at forhindre ham håndsving. Nøglen 17 mm Mokhovikov Skru bolte fastgørelse. Fjern svinghjulet fra krumtapakslen, og derefter - koblingspladen (bedre at fjerne den monteringsbøsningen at forhindre beskadigelse af krumtapakslen flange ved installation af nye pakninger). Sluk motorens krumtaphus to bolte, der tillægger indehaveren af kirtel. Sam Holder holder de seks bolte, tage nøglen til de 10 mm ved nysgerrige med en skruetrækker, fjern sammen med pakningen. Falder beslag i en skruestik, gennem en særlig åbning banke pakdåsen, krumtapaksel.

Smører ny pakning og motorolie støbt ved at anvende den gamle kirtel eller et stykke rør, en passende diameter, samles i omvendt rækkefølge. Glem ikke kirtel størrelse: for denne model har en indvendig diameter på 70 mm og de eksterne - 90 mm.

Ved udskiftning af pakninger er nødvendig for at lokalisere årsagen til, at de er ude af drift! Det er muligt, at beskadiget selv og krumtapakslen olie segl udskiftning vil ikke løse problemet. Vær forsigtig, held og lykke.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.