Hvad er livets vej i blokerede Leningrad?

Transport rute, som fandt sted under Anden Verdenskrig tværs Ladoga søen, med rette kaldes livets vej. Siden i efteråret 1941 og vinteren 1943 var det næsten den eneste måde blokerede Leningrad, der er desperat mangel på forsyninger. For flere detaljer om , hvad vej i livet, vil du lære af denne artikel.

Start blokade

Blokaden af helten byen Leningrad begyndte september 8, 1941, hvor tyske tropper har lukket omringning ved at tage Shlisselburg. Det er gennem denne by fandt sted den sidste rute, der er forbundet Leningrad med Sovjetunionen. Derfor er den sidste håb for at redde indbyggerne fra sult var kun vinter og isen på søen Ladoga.

De første leverancer af de sultende

Det skal bemærkes, at reservoiret havde en meget vanskelig besejlingsforhold, og alle forsyningsruter blev bygget udenom Ladoga søen. På bredden af søen blev det ikke udstyret med nogen kaj eller mole. Men det stoppede ikke den kommando for at starte mad leverancer i september. Rute Road of Life blev afholdt fra Volkhov i Novaja Ladoga , og derefter gennem vandet til fyret Osinovets. I midten af september kom her de første to pramme på de dæk, hvor der var mere end 700 tons korn og mel. Siden da datoen den 12. september er dagen, hvor jeg begyndte at arbejde Ladoga livets vej. Lige inden udgangen af 1941 i fattige by blev leveret omkring 60 tusind. Tonsvis af en række varer og 33,5 evakuerede tusindvis af mennesker. Grundlaget for al fragt transporteres ad vej af liv har været foder, mad, brændstof og ammunition. Forskellige heroiske begivenheder rige på Den Store Fædrelandskrig, belejringen af Leningrad og udstyr Road of Life, måske - en af de vigtigste.

livline

Fødevarer, medicin og ammunition manglede. Problemet var at afgøre livets vej (på isen passerer). I slutningen af november, sovjetiske efterretningstjeneste havde en samlet udforskning af søen og den fremtidige motorvej, og den 20. november til isen med Vaganova Leningrad afstamning fra det første tog, der blev ledet af løjtnant M. Moores. 350 slæden 63 tons mel blev afsendt. Allerede om morgenen den 21. november konvojen ankom til scenen, som er begrundet i drift og gav et klart kommando til at forstå, hvad der er livets vej til at levere Leningrad.

Den næste dag i byen blokeret 60 lastede lastbiler GAZ-AA ( "polutorok") blev sendt, af kaptajn B. Movements Porchunov. Livets vej i krig arbejde på fuld kapacitet, kun for den første vinter på 360 tusinde tons gods blev transporteret, hvoraf 260 tusind - .. mad. Biler, vender tilbage til fastlandet, skal du huske at tage sin krop af byens befolkning, evakueret i det første år af blokaden omkring 550 tusind. Man. Takket være den systematiske transport af madrationer i Leningrad øget og befolkningen blev mindre sulten.

Den nye fase af udbuddet

Den næste fase af sejlads på Lake Ladoga begyndte i slutningen af maj 1942 fragtskibe transporteres i begge retninger i mere end 1 million af varer, hvoraf 700 tusind. Var i Leningrad. Til fastlandet blev evakueret 445 tusind. Folk fra civilbefolkningen. I den modsatte retning til den forreste blev leveret til ca. 300 tusind. Militær.

42nd sommer gjorde det muligt at bygge en rørledning langs bunden af Ladoga søen, som gjorde det muligt for byen at levere brændstoffet, og et kabel til at levere elektrisk strøm til Volkhov vandkraftværket.

Siden midten af december 1942 til marts 1943 er igen begyndt at handle er allerede blevet legendarisk livets vej. I denne periode er det blevet transporteret mere end 200 tusind af forskellige laster og evakueret 100 tusind. Man.

18. januar 1943 mål, den Røde Hær genvundet fra fjenden Shlisselburg, og blokaden af Leningrad blev brudt. Umiddelbart efter denne begivenhed, blev det lagt jernbane, der gik på alle byerne Georgien uden problemer. Senere denne vej blev opkaldt Victory Road. Men på trods af dette, den Ladoga ruten fortsatte med at operere, indtil den endelige ophævelse af belejringen til byen, det vil sige, indtil januar 1944.

Beskrivelse af ruten

For at besvare spørgsmålet: "Hvad er Way of Life" - er umulig uden en grundig beskrivelse af sin rute. Det begyndte på det finske banegården og jord har fulgt bredden af Ladoga søen, og derefter direkte på den frosne sø. I dette tilfælde er den vigtigste rute livets vej fandt sted kun 25 km fra fjendtlige stillinger på kysten, hvorfra ilden bevæger vogne. Chauffører indlæst transport konstant risikerede deres liv, bevæger sig under beskydning fra tysk artilleri og luftvåben og risikere at falde ind under søen isen. Men på trods af alle de vanskeligheder på vejen hver dag løber fra fem til otte tons af forskellige laster.

Under brug blev den legendariske vej installeret en underlig kendsgerning: det mest forfærdelige i udøvelsen bevægelse på isen - ikke razziaer af tyske bombefly, og bevægelsen af den resonante hastighed. I denne stilling enhver bil gik under isen på det sted, hvor et par timer tidligere afholdt tyazhelogruzheny konvoj. Derfor er hastigheden af bevægelsen i hvert område af søen strengt reguleret.

Den videre skæbne livets vej

Som du ved, i foråret 1943, når ringen blokade af Leningrad blev brudt, livets vej erstattet af en ny Victory Road, som var en filial linje fra Volkhov til Leningrad. Men maden i vinteren i byen leveret af den gamle rute - på tværs Ladoga søen.

WWII Leningrad blokade i særdeleshed, er gode eksempler på ægte patriotisme ånd og holdbarhed. Millioner af mennesker har ikke overgivet sig til fjenden, og led alle de prøvelser og vanskeligheder krigsårene. Hvad er livets vej? Dette er en af de mange bedrifter af det sovjetiske folk i krigsårene.