Siden den tid, det foran bilen vejen begyndte at blive belyst af hans egne lys, blev det erstattet af en række forskellige lyskilder. Gas, nemlig propan lamper erstattet vakuum lamper, pærer, og de til gengæld, med halogen. Det er tid til xenon-lamper. Så hvad er Xenon?
Xenon lampe er en to glaskolber - udvendig og indvendig. Den første er til forebyggelse af forskellige forureninger, pludselige ændringer i temperatur, trykforskellen (30/120 atmosfærer) og i frakoblet lyser Den indre pære indeholder en blanding af gasser pumpes modtryk. Den vigtigste af dem - den inerte gas er xenon. Fra hvilke komponenter er i en sådan gas cocktail afhænge forskellige enhedens parametre, fx temperatur, lys, hastighed solbadning etc., så bilisterne bedre forstå, hvad XENON og hvordan det bruges i belysning.
Ved fremstillingen af høj kvalitet kvarts glaskolber anvendes. Til indersiden af begge sider af de to ledninger fodres til elektroderne, de dannede en spændingsforskel under brænding. Når lampen er tændt, styreenheden giver det en puls på 25 tusinde volt, derefter ionisering af gassen placeret deri. I fremtiden til at understøtte forbrændingen der kræves, er ikke meget magt, omkring 35 watt. xenonlampe styreenhed styrer også den spænding der kræves for at understøtte forbrænding.
Sættet indeholder to lette Xenon lampe, et par tænding enheder, lynlåse, ledninger, adaptere. Alle xenon lamper installeret på skabelonen. Mange producenter i salgspakken af lamper vedhæftede ledningsdiagram af xenon. Det indeholder oplysninger om, hvordan du installerer tændingen blokke gøre ledningsføring, erstatte de traditionelle pærer i forlygterne med xenon.
At lære, der er xenon, installere det på din bil, kan du føle alle de positive aspekter af dets anvendelse. Lys, som giver xenonlampe ligner dagslys. De funktioner, Xenon har den fordel i forhold til konventionelle (filament) og halogenlamper.
En lysstråle, der udsendes af xenonlampe fokuserer samt at bruge alt lys foran maskinen, ikke scattering det rundt. På grund af den retningsbestemte lysende stråle, forlygterne korrekt justeret, vil ikke blænde lokomotivførere i modkørende køretøjer flyde.
Xenon-lampe kan ikke brænde, fordi den ikke har nogen glødetråd, er det ikke bange for at ryste, når du kører bil. Dens levetid er lig med omkring 2000 timer. Når lampen i varmen efterlader ikke meget af den energi, som beskytter lampen fra overophedning.
I skumringen og i mørket, i dagslys xenon glød er meget lettere at vurdere situationen på vejen. Chauffør i en tilstrækkelig stor afstand kan se objekter, der er til stede på kørebanen og dens vejene. I tilfælde af dårlig sigtbarhed i tåge, regn, sne, xenon stråler belyse vejbanen godt.
Standarden konfiguration af bil xenon bruges på maskiner siden 1996. Køretøjet, som den er monteret, har en særlig usædvanlige udseende. Jeg føler, at dette xenon, vil bilejeren aldrig tilbage til brugen af konventionelle eller halogenlamper.