Hvilket er afhængig straf, hvis CTP forfaldne?

I de seneste år, er der tilfælde, hvor chauffører biler af forskellige årsager, ikke har tid eller glemmer at forny ansvarsforsikringens politik. Men ikke alle ved, hvad der kan blive straffet for det, og har det hele. Når driveren har forsikring, men dens udtryk netop udløbet ...

Om forfaldne politik

Hvorfor er de sager, CTP er forfaldne?

Til en start er det værd at bemærke en vigtig og afgørende element i registreringsprocedure CTP, som har en indirekte indflydelse på den øgede forekomst af sin forsinkelse.

De vigtigste årsager til den forsinkelse, der opstår politik er banale glemsomhed chauffør eller en bevidst ønske. Disse grunde er kendt, men der er en anden - svært ved at udvide den politik på grund af de store køer. Hvis før chaufføren måtte vente på deres tur til tre timer, men nu er ventetiden er steget mange gange, var der endda pre-rekord for udvidelse af forsikring, en periode, der kan være op til tre måneder. Hvad er årsagen til køerne? Det er simpelt: efter forsikring satser og godtgørelse steget markant, er mange forsikringsselskaber forsøger at optimere deres præstationer og tilbyde deres kunder motorkøretøjsansvarsforsikringer med belastningen af ejendom forsikring eller sundhed, for eksempel.

Det er på grund af dette begyndte at dukke lange køer i de forsikringsselskaber, der ikke pålægger sine kunder yderligere tjenester. En del af situationen gør det muligt at spare tjenesten på registrering af elektroniske forsikringer, men andelen af mennesker, der er afhængige af lignende metoder hidtil er lav.

Hvor længe kan du ride med enestående motorkøretøjsansvarsforsikringer? Vi vil forstå.

en ikke-eksisterende begreb

Alle bilister skal vide, at sådan noget ikke eksisterer i dag. Utvivlsomt, brugen af denne betegnelse i almindelig brug er praktisk at henvise til ikke-forlængelse af forsikringen, men den juridiske værdi af sådan en ting har ikke været siden 2009. Indtil da, det opererede en regel, hvorved en bilist kunne lovligt inden for en måned til at gå til den politik, der udløb. Det er tid til at give chaufførerne for at vælge et forsikringsselskab og en beslutning om behovet for at udvide politikken. I løbet af denne periode blev politik og kaldte forfaldne, men han havde stadig retskraft. DPS havde ikke ret til en straf for sen CTP.

Men i dag er der en sådan ret fra den første dags forsinkelse, fordi, i overensstemmelse med de vedtagne ændringer i slutningen af den valgperiode af politikken er tabt, og dens juridiske gyldighed, og eventuelle yderligere betingelser er fraværende.

Derfor, hvis CTP er forsinket, kan du få en bøde på den første dag, efter at det endte dens gyldighed. Lad os se, hvad Sanktionerne, og i nogle tilfælde de kan anvendes i dag.

Bøder for forfaldne ansvarsforsikringens politik

Tidligere, indtil 2014, blev det sat universel fint, og størrelsen af det var 500 rubler for lignende overtrædelser, såsom forsinkelsen, manglen på politiske eller mangel på hånden kontrol bilist, der ikke er trådt i forsikringsbranchen. Desuden kunne den fine anvendes mere alvorlige foranstaltninger - kunne forbyde anvendelse af køretøjet, fjerne numrene, og endda sende bilen på straf parkering.

I tilfælde af tilbagetrækning af tal chauffør havde en dag med henblik på korrekt udføre politik og bringe tilbage deres numre.

Til dato, som vi allerede kender, hvis CTP er forfaldne, sætte straf. Hvis du vil anvende en sådan sanktion til de ulovlige driveren kan straks fra den første dag i den politik forsinkelse. Denne ordre udgør den første del af artikel №12.37 den administrative kode, som blev opdateret for nylig - 15 oktober, 2014. Ændringerne trådte i kraft den 15. november 2015.

Den første del af denne artikel fastsætter visse sanktioner mod føreren i tilfælde af kørsel med en udløbet CTP. Det viser sig, den opdaterede kode indeholder ikke begrebet "forfaldne politik", men denne del af loven er relevant for denne artikel.

Hvad er de sanktioner i forhold til føreren?

Ganske enkelt, i loven fastsættes en bøde på 800 rubler. Det vil sige, hvis føreren blev fanget, han blev udskrevet fint og slip - ingen andre sanktioner anvendes ikke. Denne ordre er en anden grund til den bevidste afvisning af registrering af politik: chauffør, der primært bevæger sig gennem områder, hvor sjældne patruljer af færdselspolitiet, flere gange billigere at betale en bøde for forsinket CTP, i stedet tilbringer en stor sum for udstedelse af forsikring. Det skal bemærkes, at denne praksis er gavnligt, hvis føreren går uden en ulykke.

Nu kan vi forstå situationen med en bøde. Men lad os beskæftige sig med spørgsmål, der opstår ret ofte: Hvor mange gange om dagen DPS inspektør kan fine føreren, hvis CTP er forfaldne?

Dette spørgsmål kan henføres til misforståelser kategori - dette er tilfældet, at i henhold til artikel №4.1 krav 5 i den administrative kode DPS faktisk ikke kan straffe chaufføren flere gange for den samme lovovertrædelse. Denne forvirring blev forværret af det faktum, at den mulighed blev annulleret i løbet af dagen til at flytte til de tilbagetrukne tal - i dette tilfælde har de pålagte bøder ikke re.

Men i dag har situationen ændret sig: straffen for forfaldne forsikring CTP kan pålægges, når en kendsgerning af hans forsinkelse. Det betyder følgende: et sådant brud tolkes som en kontrol køretøj på offentlig vej i mangel af CTP forsikringspolice. Dette har to vigtige bestemmelser:

• En udløbet forsikringspolice er ikke en særskilt type overtrædelse og sidestilles med en manglende sikkerhed overhovedet.

• For hvert detekteret faktum at rejse uden ansvarsforsikringens afhængig særskilt straf.

Det viser sig, at en bøde vil blive pålagt ikke for manglen på politisk eller forsinkelse, og for den meget bevægelse af vejene uden politik. Det vil sige, hvis du ikke bruger de fælles veje og politikken til noget.

Så hver gang du er fanget på vejen uden den politik, er en uafhængig adskille fakta lovovertrædelsen og straffen for hver gang vil adskille - 800 rubler for hver enkelt sag for indfangning. Jeg spekulerer på, hvad du fanger, og derefter kan få en bøde på samme MRF medarbejder, hvis det sker. Og hvad der er en straf for sen CTP for juridiske enheder?

Sanktioner for forfaldne politik for juridiske enheder

På denne konto loven ikke er fuldt afsluttet. Problemet er, at juridiske personer, der har deres egne corporate transport, fri til at træffe beslutning om behovet for forsikring køretøj (hver for sig).

Men ansvaret for alle lovovertrædelser i forbindelse med forsikring, er bare en driver, ikke arbejdsgiveren er en juridisk enhed. Ikke helt logisk kredsløb, selvfølgelig.

Det viser sig, at bøder for forfaldne forsikring vil blive pålagt arbejdstagere, der er ansat af en juridisk enhed. I dette tilfælde kan vi kun give nogle råd til funktionærer drivere:

1. Det er nødvendigt at minde dig selv til din arbejdsgiver, der passer udløbsdatoen for forsikring. Og gør det bedre på forhånd - omkring tre måneder før den fastsatte periode.

2. Hvis du skal betale bøder for uagtsom arbejdsgiver, har du al mulig ret til at kræve en passende erstatning. Hvis det nægter at kompensere for dette, kan spørgsmålet afgøres enten af den forud for retssagen krav, enten ved hjælp af et erstatningskrav ved domstolene. Er det muligt at forfaldne CTP og ikke miste numre? På dette senere.

værelser Tilbagetrækning og nyttiggørelse på straffen parkering

Ofte opstår spørgsmålet af ordren: Do DPS inspektører den juridiske ret til at leje værelser til bilforsikring for forfaldne eller at evakuere det på bilen pund?

Loven reagerer entydigt: nej, inspektørerne ikke har en sådan ret.

Mere specifikt allerede har, men før, at de havde en sådan ret. Det annulleret ved at eliminere №27.13 artiklen i den administrative kode, som regulerede handlinger førere af straf for en sådan lovovertrædelse. Ophævet lov forbyder brugen af køretøjet.

For nylig, kan føreren bære et ubegrænset antal kopier af de statslige tal. I den forbindelse en foranstaltning i forbindelse med tilbagetrækningen af tal, mistet sin praktiske betydning. Parallelt med dette blev aflyst, og evakueringen af biler parkeret på kassen, som tidligere havde praktiseret inspektører DPS. Det bør enige om, at det er ikke ligefrem proportional straf for at have udløbet forsikring CTP. Heldigvis er disse foranstaltninger er i fortiden, og nu chaufføren til at skinne fint.

Med denne ændring, røre CAO, kan betragtes som positiv.

Konsekvenserne af en ulykke på forfaldne CTP

Hvor længe kan du gå og hvad det betyder?

Hvis en ulykke med din deltagelse, og din forsikring er udløbet, vil bestemmelserne i en bøde på 800 rubler nødt til at betale i hvert fald, og din skyld eller uskyld til det påvirker ikke.

Hvis du befinder dig i en ulykke den skadelidte, spørgsmålet om erstatning beslutning hele vejen ned på dig. Det er muligt at løse på stedet, i forundersøgelsesfasen eller i retten.

Hvis i en ulykke din skyld, så hele beløbet for de omkostninger, for at kompensere den skadelidte vil falde på dig. Det kan betale under alle omstændigheder, da den fil for dig i retten kan og offeret, og hans forsikringsselskab.

Er det muligt at undgå straf for sent ansvarsforsikringens politik?

Nogle gange sker det, at chaufførerne spørger sig selv om muligheden for at undgå straffen for forfaldne politik.

Det kan synes mærkeligt, at en sådan mulighed! Men det er nødvendigt at tage hensyn til, at dette trick virker kun, hvis den præ-driveren til at forberede sig til "fange" inspektøren af færdselspolitiet, som kan forekomme. En anden vigtig forudsætning er tilstedeværelsen af en anden chauffør bag rattet i bilen.

Hvad du skal gøre? Du bliver nødt til at gøre til nogen simpel fuldmagt til at styre bilen, sætte personen bag rattet i din bil og køre sikkert med ham om hans virksomhed. I dette tilfælde er der ingen frygt for straf.

Det er værd at bemærke, at hvis du er fanget trafik politi, vil den advokat ikke spille rollen, og er nødt til at betale en bøde. Lad os forstå, hvad er fangsten, og hvorfor det er muligt.

Dette er så, at i overensstemmelse med loven om lovpligtige TPL forsikring, at tilstedeværelsen af fuldmagten administrere for den person, som fuldmagten blev udskrevet, indleder automatisk fremkomsten af de juridiske rettigheder ejerskabet af køretøjet. Og dette igen, giver mulighed for 10 dage til at styre køretøjet uden forsikring.

Vigtigt! I dette tilfælde, hvis du stopper færdselspolitiet inspektør ved rattet skal være præcis administratoren, med den meget fuldmagt og registreringsattesten skal opbevares af administratoren.

Situationen i udlandet

Hvad er straffen for sen ansvarsforsikringens politik leveres i andre lande?

Hvis vi sammenligner Rusland med andre lande, straffes med en bøde på 800 rubler - en bagatel.

For eksempel, i EU-landene for en lignende overtrædelse af føreren skal betale 300 til 700 euro, og i nogle tilfælde er det muligt og licens suspension.

En sådan straf i det næste og meget dårlig Ukraine er cirka 425-850 Hryvnia, hvilket er langt højere end den russiske fint.

Sådanne data tyder på, at vi kan forvente en anden stigning i taksterne. Men når den næste opdatering af sanktioner er endnu ikke kendt.

nyttige tips

Det er ikke nødvendigt at udsætte betaling af bøder. Når du betaler straffen inden for 20 dage efter indførelsen af en rabat på 50%. Og hvis du Dodgers, så du kan anvendes andre forebyggende foranstaltninger, såsom administrativ frihedsberøvelse i 15 dage, eller udnævnelsen af 50 timers samfundstjeneste.

Det er ikke nødvendigt at være uhøflig inspektører DPS, hvis du skriver en bøde for forsinket ansvarsforsikring politisk værktøj. På dette tidspunkt er der ingen formildende omstændigheder i naturen, så inspektøren skal bare skrive en bøde, ikke at udstede en advarsel.

konklusion

vi forstår nu, at i virkeligheden menes med udtrykket "forfaldne forsikring" og betragtes som en strafbar overtrædelse ligesom i dag. I betragtning af materialet i denne artikel, kan du nemt beslutte, om ikke at flytte på hans bil i tilstedeværelse af en udløbet politik. Dette vil gøre det muligt at tage de nødvendige skridt i forvejen. Og et andet tip: ikke sjuske med tvungen forsikring. Det er virkelig henhold til folk hjælper til at organisere trafiksikkerheden på vejene og i alles interesse.

Og hvis den forfaldne forsikring ansvarsforsikringens politik nu kan udstedes online. Det er hurtigt og relativt billigt. På grund af det faktum, at de fremskridt står ikke stille, konstant forbedring tjenester. Nu kan bilen forsikret i tide, uden at forlade hjemmet.