Hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr? Additiver til diesel i koldt vejr

Vinter udenfor, og alle bilister i landet for at løse de problemer, der præsenteres for dem denne vidunderlige tid af året. For eksempel vil diesel ikke starte i koldt vejr. Hertil kommer, at det er nødvendigt at vælge og skifte dæk, så tænk på, hvordan man kan udfylde vinduesvisker, hvor bilvask, etc. I dagens gennemgang vil vi tale om dieselmotorer og diskutere et af de vigtigste spørgsmål: .. "Som en fabrik diesel i kulden?"

Kilden til problemet

Praksis viser, at hvis dieselmotoren er i revideret form, bør de særlige problemer ved at køre det ikke opstå. Om vinteren, for at være helt nøjagtig, i streng kulde, har brug for at have en stærk og pålidelig batteri, kvalitet og et passende brændstof. Slidt brændstofpumpe, slebet af ringe og cylindre, tilstoppede brændstoffiltre og luft betydeligt komplicere den normale drift af køretøjets motor, er en diesel resultat ikke starte i koldt vejr.

Dårlig kvalitet brændstof som en årsag til problemer

For dieselolie er der visse normer:

• Sommertiden - anvendes i temperaturintervallet fra over 1 grader Celsius.
• Vinter brændstof - brug ved lave temperaturer fra -? 30 C.
• Arctic - anvendes hovedsagelig i nord, ved ekstremt lave temperaturer (-65 C?).

Tegn på frysning dieselolie er dens uigennemsigtighed. Paraffinvoks, som er indeholdt i den lokale krystalliserer, diesel uklar og tager kiseleobraznuyu form. paraffinkrystaller tilstoppe brændstofpumpen og filtre aflejres på rørene og inhiberer normal forsyning af brændstof i systemet.

Sommer dieselolie begynder at krystallisere ved en temperatur på -5 C, og vinter -?? Ved -30 C. Mange bilister vil tænke: "Hvad er der i vejen, kan fyldes med vinter diesel og derefter ikke noget problem!" Dette er den rigtige konklusion, men hvor man kan få denne form for dieselolie? Vinter dieselolie er ikke anderledes end den dieselolie sommer, da de har den samme smag og farve. Ingen af medarbejderen tankstationen vil ikke være i stand til at fortælle dig med sikkerhed, hvad brændstof han hælder du en tank.

Professionel rådgivning og håndværkere

At man fint vintermorgen ikke komme i problemer og ikke mister bilen, du har brug for at vide, hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr. Ballroom der rådgiver og tilbyde producenterne en bred vifte af kemiske tilsætningsstoffer.

Hvis du har midlerne, eksperterne anbefaler at sætte på din bil brændstof varmesystem, selvom det har en høj pris. Dette system sikrer den vellykkede lancering af en dieselmotor i koldt vejr.

Der er en anden mulighed, den første relativt billigere. Denne anvendelse af kemiske tilsætningsstoffer. Er et kemisk additiv blanding bliver tilføjet til dieselbrændselsolie, og at optimere driften af motoren og andre køretøjskomponenter.

Kemiske metoder for at undgå frysning af dieselolie

• I dagens marked kan du finde alt hvad du hjertens lyst, herunder tilsætningsstoffer til dieselmotor i koldt vejr. For eksempel additiv-antigel som hældes i benzintanken, det dieselbrændstof, der ikke fryser ved lave temperaturer. Denne form for tilsætningsstoffer specifikt designet til at optimere egenskaberne og ydeevne dieselbrændstof. Det er vigtigt at huske, at du ikke kan Antigel hældes i forvejen fortykket brændstof. Tilsætningsstoffet er beregnet til at forhindre frysning af dieselolie. Anskaf det bedre i specialforretninger sådanne firmaer som XADO, Castrol, Shell og andre.
• Nogle bilister rådes til at blive tilføjet til dieselolie petroleum. Denne metode virker, hvis du opretholde en vis andel. For eksempel ved en temperatur på -25? C er nødvendigt at anvende en blanding, som består af 85% sommer dieselolie og 15% petroleum. Eksperter hævder, at en sådan blanding ikke påvirker motorens drift og dele af køretøjet.
• Der er en anden lignende variant: i stedet for petroleum bør tilføjes benzin. Men eksperter og håndværkere rådes til at bruge en blanding af ekstremt sjældne. Kun i ekstreme tilfælde, da benzin er i stand til at skade motoren, brændstofsystem og forhindre lanceringen af en dieselmotor i koldt vejr.

Gode råd - at opretholde et niveau af dieselolie tanken er mere end halvdelen. En stor mængde brændstof bare ikke har tid til at fryse, hvis motoren kører med 5-6 timers nedetid interval. Dette sikrer, at opkrævningen er en dieselmotor i koldt vejr bliver en succes. Og skal vælge brændstof af høj kvalitet på gas-testede stationer.

Tips oplevet: hvordan du kører en diesel i kulden

Hvis ikke oplevet venner, der er erfarne bilister, og du bare har ingen at spørge, hvordan man kan løse dette problem, anbefaler vi at registrere for mange biler fora, hvor du vil blive givet svaret på alle spørgsmål. Men den bedste løsning ville appellere til en specialist på et værksted med spørgsmålet om, hvordan man kører en diesel i kulden. Vi håber, at du også vil hjælpe tips forudsat senere i denne artikel.

Start af dieselmotor med deres egne hænder

Antag, at du bil stod hele natten på gaden om vinteren og køle helt af. Du kan ikke bare prøve at gøre det. Det er nødvendigt at følge følgende instruktioner, der fortæller dig, hvordan du starter en dieselmotor i koldt vejr:

• Åbn hætten, fjerne isoleringen (sædvanligvis et tæppe eller folie), da de ikke bliver hjulpet, skrues luftfilter.
• Sluk på forhånd købt bank ester produktion Hado eller Castrol.
• Sæt nøglen i tændingen, tørnes det op til den næstsidste position, og dermed opvarmning glød. nøgle og derefter vende tilbage til udgangsposition. Vi udføre proceduren tre eller fire gange.
• Fjern chokeren (hvis det er en gammel diesel bil).
• Kom ud af førerhuset, sprøjtede ind i luftindtaget tidligere fremstillede og udeluft.
• Hop ind i cockpittet, tryk koblingspedalen til metallet, vride starteren parallelt med at trykke på speederen. Det er vigtigt at gøre det æter indsprøjtning og hurtigt komme bag rattet, indtil den er i en spredt tilstand.
• Hurra! Ideen er, at motoren skal starte. Det vigtigste er ikke at overdrive det med æteren, ellers kunne det påvirke motorens ydeevne. Slip ikke koblingen omkring et minut, med en lille add gas. Prøv at holde motoren ikke gået i stå. Nu venter vi, indtil motoren varmer op godt.
• Hvis er svært at starte i kold diesel og starteren vender sjofelheder, så har du brug en god ladning, og det er bedre - til at købe et nyt batteri. For dieselmotoren er det meget vigtigt, at batteriet er godt og kvikt vendte starteren. Hvis sidstnævnte vender de svage, er det bedst ikke at "dræbe" ham og batteri.

Som konklusion

I sidste ende vil jeg gerne sige, at dieselmotoren elsker at tage sig af ham. Skipping ét punkt og lade den fejlslagne hans ene element, kan du få et alvorligt problem. Det faktum, at dieselmotoren enhed simpelt nok, men der alt er forbundet.

Hvis alle de elementer og komponenter i dieselbil opretholdes i den normale tilstand, problemerne med lanceringen bør ikke forekomme, og spørgsmålet om, hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr, vil ikke genere dig. Held og lykke!