Hvilket er bedre - MAZ og Kamaz? Anmeldelser om biler

Hvad kommer til at tænke, når udtrykket "populære indenlandske lastbil"? Nå, selvfølgelig - Kamaz. Et synonym for det første velkendt mærke, der popper i dit hoved - MAZ. MAZ og Kamaz - to populære producer og to kendte konkurrent. Og dog, hvad er bedre - MAZ og Kamaz? På dette punkt vil vi se efter et svar i denne artikel.

De vigtigste elementer i en lastbil

For at forstå, hvad der er bedst bilproducent, hvis biler, lastbiler er mere populære, er det bedst at henvise til de største forbrugere. Vurdering komplekse bedømmelser af hvert mærke, kan vi nemt nå en dom i den langvarige tvist. Og den nemmeste måde at evaluere svarene ved at præsentere, hvad der nu kræves last model af den berømte producent. Hvis bil ville være bedre, vil han købe.

Det første skridt er at beslutte, hvilke kræver KAMAZ og MAZ. Fordi hvert mærke er der en bred vifte af modeller til sit formål. Der er de sædvanlige platform trucks med forskellig bæreevne, og der er specialiserede tømmertransport eller dump lastbiler. Hver model har en række mere kraftfulde traktorer og, selvfølgelig, variationer cross-country med et højt kors.

Det næste skridt er at definere udvælgelseskriterierne. Bedre end? Lad os dvæle ved sådanne populære og samtidig de vigtige indstillinger:

• omkostninger;
• pålidelighed og kvalitet;
• prisen på forbrugsvarer i processen med vedligeholdelse;
• brugerkomfort.

Også glem ikke nuancerne i brugen af en ny bil og biler med kilometertal. I hvert tilfælde er der en forskel mellem de biler MAZ og KAMAZ. Hvad skal man vælge til personlig brug, og at det er bedre at forlade og ikke at tænke, viser komparative egenskaber baseret på feedback.

Lidt historie

For bedre at undersøge spørgsmålet, hvad er bedre - MAZ og Kamaz, overveje nogle historiske kendsgerninger. Lad os starte med den mest betydningsfulde producent af lastbiler - MAZ.

Den første lastbil forlod samlebåndet af Maz i det fjerne 1947. MAZ-200 var blevet uundværlige hjælpere, når der var en moderniseret version af MAZ-500 i 1957. Modificerede "500s" gik ind i serien kun i 1965 og er den grundlæggende version til en lang række af specialiseret udstyr. Der er både simple dump lastbiler og traktorer samt mælk flåd og brandbiler. Næste gang 500-serien blev moderniseret kun i 1977.. Indført MAZ havde mere moderne for tiden visningen, og bæres på chassiset holdbart metal platform.

Historie Kamaz mærke begyndte langt senere. De første 5 lastbiler fremstillet i 1976. Således Kamaz yngre end MAZ, i 19 år. Som du kan se på nuværende tidspunkt, at besvare spørgsmålet, hvad er bedre - MAZ og Kamaz, endda umuligt. hele Sovjetunionen indgik i produktionen af virksomheden på Kama-floden. På rekordtid flere systemer til produktion af lastbiler med forskellige modifikationer med sit eget forskningscenter blev bygget. Det var en hel produktion, hvor alt fra skruen og slutter med magt enhed på stedet. I 10 år, dvs. med 1986 har Kamaz fuldt dækkes de midler, der investeres i byggeriet.

Funktioner MAZ

Lastbiler MAZ kendte selskab veletableret i forbindelse med transport af gods over lange afstande. Tilhængerne siger, at valget af denne bil sin store tilpasningsevne til motorveje og god asfalt. Støtte auto mark komfortabel kabine og mere pålidelige kraftenheder. Især roste bilen lav kvalitet "Euro-2". Dette er til trods for at der i dag i rækken af MAZ modeller af biler der med klassen "Euro-6". Ved besvarelsen af spørgsmålet "MAZ og Kamaz - for at vælge" MAZ tilhængere er ikke i tvivl, og i forsvaret af årsagen er mange historier med en lang og problemfri levetid for Minsk bil.

I dag er selskabet aktivt samarbejde med det franske selskab Mann. På grundlag af MAZ producerede flere sorter af lastbiler med en hytte ved Mann. Som et resultat, output er en komfortabel bil, der svarer til de europæiske standarder, men til en pris langt lavere end udenlandske analoger.

Fordele ved Kamaz

KAMAZ, kan man sige, den mest almindelige lastbil i Rusland. Den enorme produktion i Naberezhnye Chelny, på trods af de mange forskellige økonomiske vanskeligheder, bliver hele tiden forbedret, der producerer en bred vifte af lastbiler og specialkøretøjer. Tilhængerne siger Kamaz fremragende permeabilitet og utrolig stabilitet under drift under de hårdeste betingelser. Vysokooborotisty motorer viser fremragende resultater. Denne kendsgerning bekræftes af konstante sejre i løbene "Dakar Rally".

Mange bilister, at spørgsmålet, "Hvad er bedst - MAZ og Kamaz (lastbil)," ansvarlig til gavn for Kamaz, kender fordelene ved en konkurrent. De fleste tilhængere MAZ støtter større tilpasningsevne til off-road Kamaz. Snedriver til "vinterveje", når høst tømmer læhegn arbejder forårsflommen eller efterår veje med lige stor succes KAMAZ adlyde uberørt.

En anden af de fordele - en velfungerende transmission. Husk på, at dette bilmærke otte-trins gearkasse med en skillevæg, således at antallet af overførsler steg til seksten. Efter Kamaz begyndte at samarbejde aktivt med bekymring Mercedes, fra flagskibet 5490 og 65206 var den etablerede motor fra "Mercedes", nemlig Daimler OM 457LA. I dette tilfælde, flagskibet i Kamaz-5490 har en hytte Daimler selskab. Det er klart, at for den nye lastbil i denne klasse kommer til at betale mere end 4 millioner rubler, men det er stadig mindre end den udenlandske bil af dette niveau.

Ulemper lastbiler fra Kamaz

Når man overvejer, hvad der er bedst - MAZ og Kamaz (tippelad), ejere anmeldelser har stærke betydning. Det er vigtigt at overveje ikke blot værdighed hver mærke men også deres begrænsninger. Så, hvad til at klage over bilister med erfaring med at køre biler fra hvert mærke?

Når det kommer til Kamaz ældre end 5 år, mange klager over den manglende komfort. Dette gælder især for bilister, der transporterer gods over lange afstande. Især fortalere mener MAZ, Kamaz der er ikke designet til lange ture. Den næste store nedadrettede betragtes svage dele og motorproblemer. Igen, dette gælder for køretøjer med kilometertal. Ud fra følgende betragtninger MAZ, tværtimod, menes det, at en gang gjort motoren, og glemte alt om det.

problemer MAZ

For begge mærker ejerne råd om, hvordan man undgår overophedning kraftenheder er. I princippet kan enhver diesel dårligt det bærer. Hos Kamaz mest ros YaMZ 238, selv sammenligne det med en Kalashnikov stormgevær. Det er den samme pålidelig og problemfri.

Vi lastbiler MAZ lastbiler ofte klager over kassen. Og dette gælder for både Minsk udformning og tysk ZF. Sidste til den samme "bid" til kostpris.

Og dog, hvad er bedre - MAZ og Kamaz (lastbil)? Anmeldelser ejere uenige om lige. Og generelt er MAZ anses for mere kraftfulde og højt drejningsmoment, er designet til at bære store belastninger over lange afstande. I betragtning af, at de vurderinger er for det meste til biler med kilometertal, forstå, at billedet kan ændres løbende til dato. Efter alt, Kamaz og MAZ udvikle og frigive nye biler.

Hvis lastbil er bedre

For bedre at forstå de fordele og ulemper, vi tager en bil fra hvert mærke i samme klasse, og sammenligne. Den første sammenligning vil være lastbiler. Og da moderne traktorer indebærer sidelno kobling forbindelse vil det sidelnye traktorer. Fra KAMAZ overveje KAMAZ-65806 med en belastning på koblingen til 23225 kg og fra MAZ - MAZ-643.019 til 8429 med nogenlunde samme belastning - 23.000 kg.

Interessant nok i begge udførelsesformer har en motor Mercedes. MAZ er OM501LA 435 hk, mens Kamaz - OM457LA 428 hk En lignende situation med en 16-trins gearkasse fra ZF. Den maksimale hastighed Kama traktor 90 km / t, og Minsk - 100 kilometer i timen. Men på Kamaz to brændstoftanke på 300 liter i forhold til en af MAZ.

Samlet set en meget lignende biler. Det eneste for "Euro 5" fra Kamaz bliver nødt til at betale mere end de "Euro-4" MAZ. Derfor er spørgsmålet, "Hvad er bedst - MAZ og Kamaz (traktor)" vil ikke svare entydigt.

Hvilke et dump lastbil pick

I kategorien af lastbiler er bedst at overveje populære tendenser, der bærer den maksimale vægt. På Kamaz har egnet fire-33-ton kran, der kan tage 25 terninger ad gangen - en KAMAZ-65801. På bilen er installeret turbo diesel Cummins, 11,8 liter kapacitet på 440 hk Tippelad bevæbnet med 16-trins ZF gearkasse.

Modstander af MAZ kan give svar dumper MAZ-6516V9-480-000. Denne lastbil opfanger kroppen 21 af terningen af nyttelasten til en samlet vægt på 26.900 kg. På bilen er installeret turbo YaMZ 651,10 med en kapacitet på 412 "heste". Der er også en 12-trins gearkasse med en enkelt-disk kobling. Køretøjets hastighed tvinges begrænset til 85 km / t.

Som det fremgår af beskrivelsen, at spørgsmålet om, hvad der er bedre - MAZ og Kamaz, anmeldelser ikke give et endeligt svar. Det eneste, der kan ses - det Kamaz mere kraftfuld maskine med en angivet kapacitet på kroppen. I dette tilfælde, biler Maz mindre omkostninger.

Blokvogn 10 tons

Og hvad med den enkle ladvogn? MAZ der er en passende model til 10 tons. Dette MAZ-5340V5-8420-000. Dette er en simpel 4-hjulede lastbil med en turboladet diesel YaMZ-536,10. Motoren tilhører en klasse af "Euro-4" og har en 310 hk ved et volumen på 6,65 liter. Ni-etages manuel gearkasse fra ZF og tromlebremser. Hastighed er begrænset til bilen på 85 km / t.

Hos Kamaz har svaret på hans mangeårige modstander. Denne top-ende model af KAMAZ-65207 med motoren af Mercedes. 401 "hest", en 16-trins gearkasse fra ZF og moderne kabine åbne nye horisonter i verden af lastbiler. Kan læsses om bord 16 tons nyttelast samlet volumen på 48,4 ^m3. Bilen er udstyret med skivebremser på både for- og baghjul 4.

MAZ fordel er prisen alene. Efter 5340V5 kan købes for omkring 3 millioner, mens KAMAZ-65207 er værd det dobbelte af prisen. Så vores spørgsmål er: "Hvad er bedst? - MAZ og Kamaz, 10 tons i stand til at tage om bord" Der er et simpelt svar. MAZ billigere, når de køber nyt udstyr.

Log lastbiler og tømmertransport

Ofte lastbilerne er nødvendige for betonarbejder, fx til skov transport. Overvej, der kan tilbyde til disse formål indenlandske producenter. Her er en god mulighed byder MAZ - MAZ-6312V9-426-012. Dette Sortimentovoz stand til at transportere varer over en længde på syv meter og en samlet vægt på 20.800 kg. Moderne YaMZ 651,10 har en kapacitet på 412 "heste" og drift eftersyn levetid på 1 million kilometer.

Mulighed for KAMAZ - KAMAZ-658.600. Denne trailer kan bære lange læs på op til 6 meter i en samlet vægt på 11 tons. Herfra er der en god tilføjelse manipulator og firehjulstræk på alle tre akser. Igen er svaret på spørgsmålet, hvad der er bedre - MAZ og Kamaz (træ), forbliver åben. Efter alt, vil nogen har brug for større gennemløb, og nogen mere plads.

Særligt udstyr fra kendte mærker

Blandt de lineup af MAZ en hel del interessant kunst. Her er der kraner og cement blandere, og busser og skraldevogne. Af særlig interesse er den fire-hjulstræk traktor MAZ-6425H9-433-000. Denne lastbil er udstyret med en 420-hestekræfters motor YaMZ 6585,10 og 9-speed Yaroslavl plante. Der er en stor sovekabine. Den samlede vægt af lasten når 21 tons.

Kamaz lineup er stærk. Her kan du finde busser, kraner, betonblandere og skraldevogne. Det er også kommercielt tilgængelige almindeligt chassis, som uafhængigt kan være at fuldføre andet udstyr. Hvilket er bedre - MAZ og Kamaz, som har et foto ovenstående? Som du kan se, at vinde på området og bredden af lineup nej nej.

konklusion

Når du vælger den bedste lastbil har at stå over for en masse spørgsmål i forbindelse med udvælgelseskriterierne, anvendeligheden af bilen og bare personlig præference. Anmeldelser af bilejere med bilen køreoplevelse begge mærker svarer cirka 50x50. Derfor er det er en favorit med dit spørgsmål, som er bedre - MAZ og Kamaz, forbliver åben.