Hvor er den gearknop og hvordan det er forbundet med transmissionen?

Hver bil er udstyret med en manuel gearkasse, der overfører kraften af drejningsmoment fra forbrændingsmotoren til de trækkende hjul. Til gengæld er gearskiftet er umuligt uden et håndtag PPC. Denne tilsyneladende lille detalje spiller en væsentlig rolle i bilen. Hvordan virker det og hvor ligger - senere i denne artikel.

Beliggenhed og karakteristika

I øjeblikket er næsten alle biler gearknop placeret centralt i forhold til førerens og forsædepassagerens sæde, ved siden af midterkonsollen. Moderne transmission håndtag har en væg, fjernt sted. Artiklen selv binder til CAT ved hjælp af tove, og en særlig trækkraft rulle (scener). Det sidste element er placeret uden for varebiler. På midterkonsollen gearknop ligger på stort set alle biler, uanset om boksen "automatiske maskine" det eller "mekanik".

I nogle tilfælde er håndtaget placeret direkte på ratstammen. Denne placering har været populær i mange indenlandske biler, såsom 21-I "Volga" og "Moskvich" gamle prøver. Stor popularitet han modtog i 30-50-erne af det sidste århundrede og bruges aktivt på maskinerne i den amerikanske og den europæiske produktion. I dag, sådan en løftestang udstyret med en tysk bil, og derefter udstyret med automatgear og limited editions. Desuden er det temmelig ikke en løftestang, og et par knapper, placeret direkte på rattet (kaldet "kronbladene" skift).

Hvorfor podrulevoj håndtere PPC brat mistet sin popularitet? Den omstændighed, at gearskifteren så armen medføre øgede slid stænger, øger risikoen for en ufuldstændig on / off hastighed, samt "banke ud" af transmission, op til fuld-kredsløb stænger. Derfor på grund af sin manglende pålidelighed pagaj mekanismer gradvist mistet sin popularitet.

omskifterkredsløb

De fleste moderne biler har en meget primitiv PPC skifte kredsløb, hvorved det er meget nemt at lære. Ser man på den tredje foto, kan du se, at overdragelsen indgår i en langsgående eller tværgående plan, og de tilstande, selv er anbragt parallelt med hinanden. Når resultatet af håndtaget fra en tilstand til en anden bliver aktiveret en særlig prop, der skubber armen og den skiftende Synchronizer omfatter retten gear. I den neutrale stilling N enhed holdes i en eller flere fjeder (se. Fotoet № 4).

Gearknop: tuning

I øjeblikket især populære var den tuning af gearstangen, især ejere af indenlandske biler. Hver anden "Zhiguli" er ikke udstyret med en fabrik-håndtag PPC. Klar enheder kan købes på ethvert specialforretning. de er billige. Chrome håndtag uden mønstre sælges til en pris, der spænder fra 500 til 600 rubler. Det samme, blot med neonlys, koster 1 000 rubler. Læder eller kombinerede (krom mønstre og hud) er fra 1 til 2 million. Nogle bilister alene Tuning knop PPC - at erhverve et lille stykke hud behandles og sy den til den rigtige placering.