Hvor til at klage til forsikringsselskabet ved CTP?

At dømme ud fra de mange kommentarer, som kan findes på internettet, bliver det klart, at ikke alle bilister i Rusland ved hvor de skal klage til forsikringsselskabet, hvis deres juridiske rettigheder er blevet krænket. Og det sker som et spørgsmål om obligatoriske og frivillige forsikring.

Samtidig folk står over for lignende problemer, der truer med at sagsøge og til at beskæftige sig med uagtsom SC. Men glem ikke, at en sådan udvikling vil kræve ikke kun penge, men også tid og desværre nerverne. Derfor anser vi, hvor at klage til forsikringsselskabet, uden at bringe sagen for retten.

første skridt

Nogle gange er det muligt at håndtere situationen er meget enkel. Efter alt, forsikringsselskabet består af medarbejdere. Og hvis forseelse af nogen af dem har ført til et brud på rettighederne for bilejere, IC selv, og det er det første punkt, hvor til at klage til forsikringsselskabet. Rosgosstrakh, RESO-Garantia forsikring eller andre forpligtelser til at give et skriftligt svar. Hvis du er skruet ned eller du ikke reagerer på alle, så er du nødt til at klage mere. Derfor er det bedre, hvis du være opmærksom at sende en klage til forsikringsselskabet.

CBR

Fører tilsyn med aktiviteterne i Forsikringsselskabet er i øjeblikket den eneste statsinstitution, som tillægges tilsvarende opgaver. Hun også tilhører, og udstedelsen af licenser til forsikringsselskaber. Denne organisation er Central Bank of Den Russiske Føderation. Det er også ansvarlig for fastsættelse af takster CTP og referencepunkter dele. Centralbank kontrollerer finansielle levedygtighed forsikringsselskaber. Hvis det er nødvendigt, kan han suspendere licensen, eller endda trække det tilbage. Desuden Central Bank i de seneste år udpeger mere og ofte foreløbig vejledning til de virksomheder, der anses for problematiske.

Det hjælper til at forsikringstagerne?

Det viser sig, at russiske forsikringsselskaber er helt afhængige af centralbanken. Således er den vigtigste myndighed, hvor man kan klage til forsikringsselskabet i tilfælde af behov, det er han.

Hvis du er præcis og korrekt formulere og sende en skriftlig klage, vil du hurtigt få et svar, og se de foranstaltninger, der træffes i forhold til forsikringsselskabet. Blandt Storbritannien kan forvente sanktioner pålægger betydelige bøder.

FAS

Federal monopolbekæmpende service - er et andet institut, der er udstyret med de opgaver af kontrol over forsikringsselskaber og endda et enkelt tilfælde, hvor til at klage til forsikringsselskabet. FAS ofte straffer Motorkoeretoejsforsikring, hvis sidstnævnte overtræder loven, herunder dem, der vedrører den fælles transportpolitik.

Sandsynligvis de fleste, hvis ikke alle bilejere, kender til indførelsen af yderligere tjenester motor ansvar. Det skal se gennem de steder, forsikring, og du kan finde velrenommerede sanktioner pålægges forsikringsselskaberne i denne henseende. En væsentlig del kommer til at betale det firma, der vil blive fanget i salg af diagnostiske kort, eller livsforsikring pålægge erhvervelsen af en forsikring.

Selvfølgelig betyder som regel i Storbritannien ikke tilslutte sig betaling af bøden og forsøger at appellere afgørelsen i retten. Men i de fleste tilfælde, disse værker er en selvdestruktiv for dem. stadig nødt til at betale derfor. Således forsikringsselskaber der er et stærkt incitament til at få mest gavnlige til at levere tjenesteydelser effektivt end nogensinde at tage risici og at være impliceret i ulovlige aktiviteter.

Således en anden mulighed for, hvor at klage til forsikringsselskabet ved CTP er FAS, hvis der er problemer på erhvervelse eller udvidelse af kontrakten. Desuden er det er det statslige organ skal kontakte, hvis du stille yderligere tjenester, når du laver en bil lån. Samtidig glem ikke, at her, som, ja, for andre tilfælde er det nødvendigt at finde beviser for at bringe England til retfærdighed.

PCA

Den russiske sammenslutning af Motorkoeretoejsforsikring er en professionel sammenslutning af forsikringsselskaber. Hovedformålet med denne nonprofit organisation er at overvåge aktiviteterne for sine medlemmer og ydeevnen af lovgivningen forsikring. Men i praksis viste det sig at være noget forskellige aktiviteter. PCA betaler kompensation for de forsikringsselskaber, der har trukket licensen. Det er meget effektiv hjælp for mange bilejere. Men samtidig skal det erindres, at ledelsen af organisationen er sammensat af de vigtigste parter om de største forsikringsselskaber. Derfor klagen kan blive behandlet af de samme selskaber, hvor de er tjent,.

BCC

En anden organisation, kaldet "All-russiske Union af forsikringsselskaber," svarer til den tidligere problem. På grundlag af de vigtigste opgaver, der zadeklamirovany disse organisationer, er det klart, hvor det er muligt at klage over det arbejde, som forsikringsselskabet. Tue samme tid rejser spørgsmålet om, hvordan det mål vil blive betragtet som modtaget klager.

Selvfølgelig vil de tage dem. Men effektiviteten af sådanne foranstaltninger indvirkning på forsikringsselskaberne har al mulig grund til at betvivle,. Efter at have undersøgt praksis, kan det konkluderes, at en langt mere effektiv vil appellere til staten retten, i stedet for en skriftlig klage til foreningen af forsikringsselskaber.

Men noget for at hjælpe?

Ikke desto mindre kan vi ikke angive og bistand, at bilister får fra faglige sammenslutninger af forsikringsselskaber. Selvom den vigtigste støtte - oplysninger, men selv det er meget effektiv. På sitet, for eksempel, indeholder alle de love og andre regler vedrørende motorkøretøjsforsikring sektor. Du kan også finde andre nyttige oplysninger.

Du kan beregne, hvor meget det vil koste den fremtidige politik for obligatorisk forsikring. Også på stedet er mapper, som indeholder reservedele omkostninger reservedele. Dette gør det muligt at beregne mere præcist den mængde penge på alle detaljer, der er nødvendige for restaurering arbejde, der kræves efter en bilulykke.

Men det er klart, det er ikke den ret, hvor man kan klage til forsikringsselskabet eller livsforsikring LCA bør, hvis der indføres disse tjenester, når de køber en politik.

Rospotrebnadzor

Kan vi regne med hjælp fra Rospotrebnadzor, hvis mellem forsikringsselskabet og den forsikrede opstår tvister? På grund af karakteren af den politik, at bilens ejer er en forbruger. Det er grunden til domstolen har ret til at hjælpe dem. Og disse kendsgerninger var, hvor organisationen står op for retten til bilejere.

Finansministeriet, til gengæld i tilfælde af problemer med CTP eller indførelse af ekstra forsikring har sine egne anbefalinger om, hvor man kan klage over det arbejde, som forsikringsselskabet. Klager på grundlag af disse anbefalinger, bør kun indgives til centralbanken. Samtidig bilejere kan anvende i Forbundsrepublikken service.

Hvis alt andet fejler

Derudover er der en anden magtfuld myndighed. Det er den offentlige anklagers kontor. Dens ansatte er forpligtet til at reagere på den krænkelse af de rettigheder og friheder bilejere. Dette er et eksempel, hvor man kan klage til forsikringsselskabet CASCO eller ansvarsforsikringens muligt. Men kun hvis de beviser, af skyld ikke er til stede, se ubrugelig. Beviser kan være, for eksempel, det vidnesbyrd af vidnerne for krænkelser. Udover klager Skrog og skadevolders, og her kan du klage over ukorrekt opførsel af britiske medarbejdere, for eksempel, hvis der var hårdhændet behandling til klienter. I dette tilfælde kan de lovovertrædere forvente en betydelig administrativ bøde.

konklusion

Således viser det sig, at på trods af den officielle anbefaling om at behandle klager fra Motorkoeretoejsforsikring kun tsenralnoy Bank i Den Russiske Føderation, der er mange tilfælde, hvor bilejere kan klage, hvis deres rettigheder krænkes.

Vælge, hvor at gå baseret på det faktum, hvilken slags overtrædelser blev registreret imod dig. Det er også ønskeligt, at klagen var ubegrundet. Så får ud af forsikringsselskabet vil ikke lykkes.