Hvorfor grind skive bremser på cyklen, hvad man skal gøre?

Næsten hver cyklist konfronteret med øjeblikke, hvor de irriterende knirke skivebremser på en cykel. Hvad gør man i sådanne tilfælde? Lad os prøve at løse dette problem.

Hvorfor grind skive bremser på en cykel?

Årsagen til støj, som forårsager ubehag, når bremsningen normalt skjult i de forkerte overlappede overflader. Endvidere kan problemet suppleres med forurening af overflader i vådt vejr.

Hvis knirkende skivebremser på cykel, der lige var kommet ned fra hylderne i sportsudstyr, bør vi ikke straks returnere det tilbage. For at tjene på fuld kapacitet, skal systemet gennemgå nogle slibning, indtil et slibende lag på rotoren.

Knage skivebremser på en cykel under bremsning og i de tilfælde, hvor den teksturerede overflade, som er nødvendig for effektiv inhibering, indkørt fejlagtigt er dannet ved. Når denne blok er ikke i stand til pålideligt parre sig med rotoren, hoppende og skabe huller.

Knage skivebremser på en cykel i dannelsen på overfladen af fordybningerne og ujævne veje. Således er systemet, som er ansvarlig for rettidig anholdelse af tohjulet transport, bliver en slags plader, der er indstillet på irriterende hvin.

forebyggelse

Ofte knage skivebremser på cyklen efter udskiftningen af det gamle system til det nye. At fjerne virkningen, er det nok til at blive dispergeret ved middel hastighed, og derefter langsomt ned flere gange.

Uerfarne cyklister efter købet af en ny "jernhest" forsøger at udnytte det i første omgang forsigtigt, forsigtigt passerer bakker og kun lidt prihvatyvaya bremse på sving. Ofte er sådanne handlinger fører til dannelsen af en ujævn, tekstureret mønster på disken.

Hvis knirkende skivebremser på en cykel, skal du være opmærksom på deres smøring proces. Til disse formål anbefales det at bruge en speciel montering. Hvis du bruger en kemisk spray til at tolerere irriterende lyde vil have en lang tid, indtil systemet vender tilbage til normal. Øvrigt i forbindelse med en aerosolformulering til smøring snavset visse andre funktionelle elementer og den overflade, som senere danner et stabilt lag af støv.

Med hensyn til forebyggelse er det også nødvendigt at være opmærksom på en række anbefalinger:

1. Det er nødvendigt at opretholde cyklen ren og udfører bremse gnide efter hver tur i vådt vejr. Det er nok at anvende et opløsningsmiddel, mineralsk terpentin eller benzin. Betydningen af en sådan handling er at øge kontakten området og øge friktionskraften.
2. Det er planen at udføre regelmæssig rengøring pad. Dette kan gøres mekanisk, omhyggeligt skrabning med en kniv eller forurening af samme sandpapir.

Sådan fjerne det knirken i bremserne? Værktøj og materialer

For at løse det problem, du kan have brug for sådanne anordninger:

• Håndklæder.
• Væske til rengøring af cyklen bremsesystemer.
• Sandpapir finkornet.
• Beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller.
• Sæt med nøgler og skruetrækkere.

Trinvis guide

Når knasende den bageste skivebremse på en cykel, skal du udføre følgende trin:

1. Demontere bremseklodserne ved at fjerne stiften-lås.
2. Fjern bremserotoren fra hjulet.
3. Rens disken med en speciel væske, derefter tørre håndklæder.
4. Omhyggeligt slebet tom disk finkornet sandpapir, ensartet fjerne det øverste lag af en cirkulær bevægelse. Som følge heraf bør kontaktfladen af skiven bremsesystem være så lige som muligt.
5. Efter opnåelse af det ønskede resultat tør forsigtigt disken ren segment af vådt materiale eller at bruge alle den samme klud.

Tilsvarende er bremseklodser behandles. Alle bremsedele er aftørres og anbringes i et rent sted. Endvidere er rotoren monteret på baghjulet. Kirurgi anbefales at bruge handsker.

Efter installation bremseklodsen låsestift returneres til sin oprindelige placering, og systemet er igen klar til brug. I sidste ende, at bremsen komme til det normale, du har brug for lidt tid til at cykle, køre væk med en hastighed på omkring 20 km / t, og derefter stoppe brat.

Hvordan at sætte farten ned?

For at sikre rettidig stop, udføre effektiv indstilling forreste og bageste skivebremser. Ikke nødvendigvis svække den forreste systemet, frygtede et kup under bremsning. Det er kun nødvendigt at lære, hvordan man korrekt brug et stop, der kan gøres ved at udføre manøvrer ved forskellige hastigheder.

Som for bagbremsen, anbefales det at bruge den på skarpe sving, når rattet og tur til at være i sadlen samtidig er vanskelig, bygger på den forreste system.

Det er ikke nødvendigt at spænde både for og bag bremser. Først skal vi forsøge at lære at gøre et stop ved lav hastighed, efterhånden øge den. Kun på denne måde er det muligt at bestemme det optimale tryk på håndtaget, afhængigt af situationen.

Lær at bremse sikkert i ryk tillader alternativ brug af de forreste og bageste systemer. Følelse slip på et hjul, skal du låse den anden til en fuld stop. Du bør aldrig hoppe fra cykel eller sætte fod frem, forsøger at øge vejgreb.

konklusion

Efter vurdering af de vigtigste grunde til, at der er en ubehagelig knirken under bremsning, bliver det meget lettere at løse problemet. At udføre det ovenfor i den nøjagtige sekvens tillader skivebremser slippe af med den irriterende squeaking, hvinende, squeaking og andre ubehagelige lyde. Korrekt drift af systemet, vedligeholdelse det rent og udfører periodisk forebyggende vedligeholdelse sikrer sin egen sikkerhed og for at nyde ridning i alle forhold.