Hvorfor har du brug for en pik på en cykel?

I uindviede mennesker forårsager omtalen af dette element af cyklen kun latter. Selv om det på trods af sin beskedne størrelse spiller en meget vigtig rolle. En tavle på en cykel er en lille aftagelig plade, der gør det muligt at fastgøre bagspærrepositionen. Essensen af denne indehaver er, at han advarer om en mulig brud på rammen, når han slog. Når alt kommer til alt, når han cykler, klæber sin bagudskifter ofte på buske eller anden vegetation. Denne uheldige ulykke og bryder dette lille udgiftselement, mens alle andre dele ikke lider.

Et glimt af fortiden

Historien om udvikling, som blev tvunget til at passere en pik på en cykel, er meget interessant. Det begynder med de første rammer, der var lavet af stål og havde stor vægt. På det tidspunkt blev gearskiftet rettet direkte, fordi legeringen af jern, hvorfra rammen blev fremstillet, havde fleksibilitet og stødt på mekanisk skade. Siden da er der meget tid, og morerne er ændret. Moderne rammer er lavet af kulfiber eller aluminium, som har en lav vægt, men fremragende rumlig stivhed. Disse materialer skal imidlertid beregnes for deres fordele ved skrøbelighed - i tilfælde af koncentreret koncentreret indsats mister de deres integritet og ødelægges. Netop for at undgå sådanne uheldige konsekvenser og begyndte at lave en cykelhane, der har mindre styrke end hovedstrukturen, som den er knyttet til, er en ramme. I nogle tilfælde hjælper denne forbrugsdel med at opretholde driften af den bageste spjæld - efter indvirkningen spærrer låsen og komponenterne bliver ikke beskadiget. Dette reducerer ikke kun cyklisters økonomiske omkostninger, men bidrager også til mere teknologisk og kvalitetsmæssig vedligeholdelse af køretøjet.

ansøgning

Som følge heraf ville det, hvis hanen på cyklen var forbundet med rammen og repræsenteret en integreret struktur med den, uundgåeligt føre til regelmæssige sammenbrud. I modsætning til stål kan aluminium eller kulfiber ikke svejses i luftmiljøet og kræver særlig genopretningsteknologi. Selv efter reparationsarbejder i disse materialer er der lokale dæmpninger i kørselsområdet, derfor er deres drift efter skader yderst begrænset. I disse tilfælde skal spørgsmålet om vedligeholdelse overvejes med henblik på rentabilitet eller hensigtsmæssighed, da omkostningerne ved genopbygning af rammen kan overstige prisen på en lignende model, der først for nylig forlod anlægget. Derfor skal rammen, som hele cykeludstyret er fastgjort til, kastes væk efter skaden. Kun de mest værdifulde rammer, der er eksklusive eller har en ubestridelig historisk værdi, genoprettes. Derfor er det i de fleste tilfælde meget nemmere at erstatte en pik på en cykel, der ikke har en betydelig styrke, som efter deformationen kan kasseres med en klar samvittighed. Og rammen vil forblive uheldig.

forskelle

Under udviklingen forsøgte hver af producenterne at introducere noget nyt i cykelens design. Hanen blev også ændret på en cykel, fra en genkendelig og enkel detalje til et meget originalt produkt. De adskiller sig i design, antal huller, materiale (aluminium, carbonfiber eller polymersammensætning) og, selvfølgelig, udskiftelighed. Nu er låsen på den bageste gearvælger unik for hver cykelmodel, derfor kan der være vanskeligheder med udskiftningen. Tilstrækkelig sortiment ikke altid er endda hos officielle forhandlere, der er involveret i realisering af et konkret mærke i nichen. Derfor er det ofte nødvendigt at ty til hjælp fra specialister, der gør dem til ordre, eller at gøre det selv. Det arbejde der skal gøres er ikke alt for omfattende - det er vigtigt at bore hullerne på de nødvendige steder og skære de konturer, der svarer til sædets del. Hvis dette mislykkes første gang, så fortvivl ikke, bare håndter låsen med en fil - og den vil tage den valgte position.

resultater

Det er stadig håbet på, at nu begyndende atleter ikke vil have et spørgsmål, hvad er en pik på en cykel og hvad er dens formål. Heldigvis er de tidspunkter, hvor disse detaljer var uerstattelige, langt siden sunket i glemsel. Efter alt må få ejere af gamle cykler stadig svejse en pik efter hver brud.