Hydrauliske motoriserede køretøjer - typer, beskrivelse og funktioner

teknologi marked for lastning og losning giver forbrugerne et stort udvalg af udstyr, som forenkler arbejdet på den person. En sådan indretning er en hydraulisk selvkørende lastbil, der anvendes til transport, lastning og losning af forskellige materialer. Værktøjer af denne type er enkle i design og er meget nem at betjene. De fås i forskellige versioner og kan variere i tolden og formål.

Typer og beskrivelse af selvkørende palleløftere

Der er mange forskellige muligheder for håndtering af maskiner udstyret med en elektrisk drevet. Denne vogn:

• styret med drejeknappen mand, der kommer tilbage;
• styret af operatøren, som er beliggende i et særligt sted eller går til en vogn, er det ofte brugt som en pallevogn, mindre i størrelse og er ideelle til brug i områder med et lille område;
• styres af operatøren, for hvilke der er en særlig arbejdsplads (siddende eller stående stilling).

Den mest produktive selvkørende lastbil udstyret med kraftig hydraulisk akkumulator og har en høj bæreevne. På grund af sine fremragende tekniske og driftsmæssige karakteristika, hastighed opstigning og en privat vogn hastighed er meget høj.

De fleste typer af lastbiler med kahytter er udstyret med servostyring og justerbart sæde. Der er den traditionelle model, og der er en ergoliftom. Maksimale løftegafler, som er anbragt på vognen, ikke højere end 70 cm. I denne højde ikke er større lasteevne på 800 kg. Disse modeller bruges meget sjældent, så det udførte arbejde på operatørens taljehøjde.

Fordele og ulemper

Vigtigste plus af selvkørende hydrauliske vogne er muligheden for langvarig operation. Deres levetid og belastningsevne er meget større end konventionelle lastbiler, der anvendes i lageret lastning og losning.

De vigtigste karakteristika ved de populære modeller:

• gafler hæves til en højde på 0,2 m;
• Muligheden for at løfte lasten vægt 1500-3200 kg;
• kørehastighed vifte af 6-12 km / t.

For øvrige variabler af selvkørende hydrauliske vogne er som følger:

• Evnen til at udføre vanskelige manøvrer på skrånende ramper, takket være den gode trækkraft.
• Fysisk human belastning styreindretning reducerer næsten nul, takket være pålidelig hydraulisk mekanisme.
• Problemfri drift af den selvkørende vogn til 5-10 år.

Mangler i selvkørende vogne lidt, men de bør tages i betragtning:

• De opererer kun med specielle overtrukne overflader.
• Brede gangene har brug for fri bevægelighed for vognen og operatør.

I lastbiler med en gaffeltruck type er opdaget og er vigtige funktioner i driften - den manglende evne til at gøre lastning og losning fra jorden. Selvkørende hydraulisk vogn er placeret inde at losse van eller bil, til dette formål den er hævet til højden af kroppen, ca. 1,2 meter over jorden. I disse tilfælde, arbejdet er kun muligt med inddragelse af nivellering-hydraulisk læsserampe platform, hvis ikke nødvendigt at bruge specielle ramper.

Med andre ord, hvor vaegten af fem hundrede til otte hundrede kilo meget let trænger ind i kroppen. Loader - selvkørende pallevogn vejer tre tons og ikke kan gøre, fordi ikke alle lastbiler har tilstrækkelig vægt transporterer kapacitetsgrænse. Et andet plus er, at for at styre denne form for transport ikke behøver et kørekort, og det er kun nødvendigt at tage særlige kurser.

Fælles træk ved de aggregater

På trods af den store vifte af selvkørende vogne, alle forskellige, ved første øjekast, modellerne har mange ligheder. Næsten hver eneste af dem kan løfte belastningen gafler til en højde på 70 cm Alle disse anordninger omfatter tre hovedkomponenter .:

• styreenhed;
• en motor rum (batteri);
• gafler, som er meget vigtige design detaljer.

I selvkørende vogne management platform udstyret med flanger, der tjener en beskyttende funktion, beskytte operatøren mod skader på skift med en hastighed på 10 km / t og derover. Der er to typer af beskyttelse: folde og faste. Den første type kan foldes inden i lastvognen eller lavere. Med faste kabinetter sådanne manipulationer er færdig.

yderligere funktioner

Valgmuligheder vogne kan afhænge af typen og model. For eksempel, en funktion, der i nogle typer af lastbiler kan være mindre, andre obligatoriske. Et typisk eksempel - den enhed, der viser den procentvise beregning på vognen: nogle producenter taler komplet, mens det i andre er det nødvendigt at re-buy og installere mere. I et sæt af mange modeller kan være en funktion, såsom en indbygget opladning som poverbank har telefoner.

konklusion

Motoriserede køretøjer, samt alt udstyr, over tid, bliver forældede, så markedet er der nyere og mere avancerede enheder. Den bedste ændring kan betragtes som en lastbil med motoren på en vekselstrøm. Denne type er meget lang og vil tjene godt, økonomisk i form af elektricitet, mindre krævende vedligeholdelse. motor forbedring, og håndterer tingene kan ændre sig og se vognen: at øge eller gøre mere kompakt og manøvredygtig.

Enhver producent gør det på sine produkter var noget, som andre ikke har, det er, tilføjer hans varemærke flair. Alligevel en overvældende procentdel af forbedringer tegnede sig for en forbedring af energibesparelser, produktivitet, sikkerhed og ergonomi.