Installerer en ny motor på køretøjet. Hvordan laver udskiftning af motoren på bilen?

Meget ofte, chauffører, der ikke opfylder de dynamiske egenskaber af motor eller andre indstillinger, gør udskiftning af motor til en mere egnet. Det ser ud til, at alt er enkel, men i virkeligheden er det ikke så. Først, installation af en anden motor i bilen kræver et stort antal ændringer på den tekniske side. For det andet bør vi ikke glemme de dokumenter, fordi den anden forbrændingsmotor (ICE) har sit eget serienummer. Men lad os alle i orden.

Nogle generelle oplysninger

Med hensyn til den tekniske del af spørgsmålet, meget afhænger af bilmærke, motor monteret på den og den foreslåede erstatning. Derfor, for at sige noget mere detaljeret er umulig. Selvfølgelig, ingen problemer med at udskifte motoren på samme. For eksempel i VAZ-2110 er kraftenheden af 1,5 liter og 78 liter. a. I dette tilfælde, uden nogen ændringer er det let at skifte på samme. Sæt en kraftigere motor er også muligt, men denne fremgangsmåde vil koste meget dyrere, og også nødt til at køre på færdselspolitiet.

Hver motor har sit eget identifikationsnummer. Der er også en vinsmagning værelser på bilens karosseri, som angiver den specifikke model og en række forbrændingsmotorer. Hvis dataene ikke passer, kan du have problemer. Selv om personalet af trafik politifolk i øjeblikket ikke har ret til at inspicere motoren, er det bedre ikke at risikere det og gøre alt i overensstemmelse med loven.

Installation af andre motorer på GAZ-21 bil

Kraftaggregatet, som tidligere var sat til "Volga", har mange ulemper, hvoraf den væsentligste er følgende:

• utætte pakninger, hvorfor der er risiko for oliemangel og udgang af svigt motor;
• brud guider udstødningsventiler. På grund af deres slid mistet magten og der er mange andre problemer;
• svage hoved cylinder head studs, som ofte briste.

Generelt er problemer her er mere end nok, og motoren selv har en relativt lille andel. Derfor er mange bilister er tilbageholdende med at erstatte. Normalt sat ZMZ-405 eller ZMZ-406, hvis tekniske egenskaber meget ens. Denne udskiftning kræver et minimum af rework. Selv om der stadig har at færdiggøre panden, fordi det hviler på elementerne i den forreste suspension. Nogle bilejere sætte motorer af udenlandske biler, men det er normalt meget dyrt. Og PPC i dette tilfælde også skal udskiftes.

Installation af en lignende effekt enhed

Normalt er denne procedure er tyet til, når nedbrud en gammel motor. Ofte reparationen koster næsten lige til at købe en ny motor. Hvis den forstand at genvinde den gamle forbrændingsmotor er ikke, så absolut vi nødt til at sætte en lignende, men nye, b / y, eller kontrakten. Montering af motor med samme bilmodel og samme kapacitet kræver ikke tilmelding. Derfor kan du ikke gå til færdselspolitiet, da der ikke er et sådant behov.

Men selv i dette tilfælde er det nødvendigt at nøje kontrollere alle de dokumenter. Installation anden motor på køretøjet af samme type kan foretages uden re-registrering, men det er ikke alt. For eksempel kan en sådan motor blive fjernet fra det stjålne køretøj. Hvis der på et tidspunkt vil finde ud af politiet, vil der være problemer. Derfor, når de køber strømmen enhed, er det ønskeligt at have en kontrakt om salg eller kvittering, der bekræfter transaktionen.

Installation anden motor til "gazelle"

Den største ulempe ved den almindelige motor er dens høje brændstofforbrug. I dette tilfælde er der en mulighed for at skifte til gas. Men der er også brug for at få de relevante dokumenter. Du kan gå den anden vej, at sætte den importerede motor. Nogen tid mest populære var den amerikanske motor fra "Daimler Chrysler" volumen på 2,4 liter og 152 liter. a. Dette er en fremragende forbrændingsmotor med en temmelig stor ressource. Med korrekt og rettidig vedligeholdelse det praktisk ikke har nogen alvorlige ulemper. EU-bymæssige omkring 11 liter, og sporet 9. Mindst GAZ senere blev placeret som en personale.

Hertil kommer, den populære og de japanske motorer. For eksempel, 1JZ-GE VVT-i fra "Toyota". Denne motor V6 2,5 liters og 200 liter. a. Dette er en af de bedste muligheder, selv om dens installationsomkostninger er ikke billigt. I nogle tilfælde sætte toyotovskie V8 4-liters parret med en 5-trins automatgearkasse. Mødes på "Gazelle" sådanne kraftenheder er ekstremt sjældne, på grund af de penge, en sådan procedure er ikke billigt.

Hvordan at sætte en motor på WHA om ZAZ-965

Fans af veteranbiler ofte går til affald, hvis blot at forbedre ydeevnen af jern hest. For eksempel, på ZAZ-965 er meget ofte sat til forbrændingsmotorer VAZ eller "Tavria". Antag MeMZ-2457 er placeret uden nogen problemer, du behøver kun at afslutte en lille adapter plade eller levere hjertemassage af ZAZ-968.

Placer gearkassen i dette tilfælde er noget mere kompliceret end selve motoren. Vi er nødt til at fordøje krogen boksen, ændre frigivelsen bærende, og mere. Da indsatsen bør være det værd, mange ejere af ZAZ straks sætte forbrændingsmotoren fra WHA. Men selv her er behov for helt at omgøre pladen, sætte den rigtige PPC osv Men resultatet betaler sig, fordi du kan sætte en kraftig nok motor til relativt få penge. Generelt er installationen af en anden motor i bilen ZAZ-965 praksis ganske sjældent, og normalt udføres af folk, der er seriøst interesseret i biler, ikke skåne ham tid og penge.

Installation UMZ-4178 motor GAZ-69

Meget ofte årsag til flere vigtige faktorer, der skal udskiftes. For det første koster almindelig kraftværk gas omkring 17-20 liter benzin per hundrede kørsler. For det andet, producenten anbefalede brændstof AI-76 i lang tid ikke til salg. Nå, bortset fra dette, mange skræmmer højt kilometertal og slid på motoren. Med hensyn til motor UMZ-4178, er det mere moderne og har en meget bedre præstation. Forbrug, i henhold til observationer af bilister, er reduceret til 5-7 liter, hvilket er meget på den store løb. Forøget dynamik ved at øge kapaciteten af kraftenhederne. Tja, det øger pålideligheden, hvilket er vigtigt også.

Installation anden motor på bilen GAZ-69 er ledsaget af raffinering koblingshuset og bevægelsen af speederen. Ofte omarbejde og puder drivaggregatet. Resten af installationen går glat og kræver ikke betydelige finansielle omkostninger. I udtalelsen fra bilister, sådan ændring er ganske berettiget og betaler sig hurtigt nok.

Konvertering af en bil "Volga"

Meget ofte er der bilejere, oprettelse for indenlandske bilmotorer V8 med biler såsom GAZ-53 og GAZ-66. Mængden af kraftenheder i dette tilfælde når op på 4-5 liter, det er ikke nok. Problemer under installation af en masse, fra et utilstrækkeligt antal steder og slutter med forskellige forstærkere rundholter etc. Chauffører konfronteret med det faktum, at de motorer af GAZ vakuum installeret hastighedsbegrænsere, som er nødvendige for at beskytte transmissionen i langvarige stigninger. Bilen er ikke noget problem, så dette element, er det ønskeligt at fjerne. Normalt er dette ikke noget problem, og hvis de har, eksperterne i værkstedet hjælp hurtigt nok til at løse dem. Og nu går vi videre.

Udskiftning af motorer på indenlandske klassikere

Som vi har forstået, installation af en anden motor i bilen "Volga" vil kræve et sæt ændringer og forbedringer. Hvordan tingene står med VAZ biler? Faktisk er der ikke mange entusiaster går til en sådan udskiftning. For det første, er det absolut ikke rentabelt procedure for pengene. For det andet vil der være ekstra udgifter og kræver ekstra udstyr. For eksempel i den VAZ-2110 kan du sætte japansk motor. Selvfølgelig er det er pålidelig og mere kraftfuld. Og for benzin besparelser vil være indlysende. Men det er til at blive brugt for dette rod har til alligevel. Og om de dokumenter, glem ikke. Typisk installere yderligere drivere forbedret timer med magt tænding reviderede frigivelse og andre radiatorer. Det er stadig ikke hele listen over ting, der skal gøres. Derfor, før du installerer en anden motor VAZ vil blive udført, skal du afveje fordele og ulemper.

"Moskvich" og udskiftning af motoren

På den hjemlige bil på fabrikken satte vi omkring 5 forskellige drivline. Der var både egenudviklede motorer og opelevskie dieselmotor. For eksempel kan ejere af VAZ-2141 eller 2142 med magt enhed af VAZ-2106 let sætte motoren fra "Ford" til 1,7 liter. Næsten alle motor blev karbureret, senere optrådte med en central indsprøjtning. På grund af dette motiv kompleksitet er steget betydeligt, og genanskaffelsesprisen forøget. Men selv nu, er der bilister, der med succes har sat V8-motorer fra "Audi", selv om omkostningerne så står mål med prisen på bilen. Men disse drivere er ikke bange, fordi for dem er det en hobby, der ikke måles i den valuta.

Nødvendige dokumenter

Som vi har forstået, installation af en anden motor i bilen "Moskvich" eller andre er meget reel. Men den tekniske side af problemet er ikke alt. Især når det kommer til at installere en mere kraftfuld motor fra et andet køretøj. I dette tilfælde vil du nødt til at indsamle de relevante dokumenter. Den første ting du skal skrive en redegørelse til færdselspolitiet med en anmodning om at ændre udformningen af bilen, og derefter få tilladelse til det. Så går vi til eksperten organisation, som bekræfter muligheden for montering af motoren på et bestemt bilmærke. Først derefter sætte motoren og være sikker på at få dine hænder på en erklæring fra en organisation, der beskæftiger sig med installationen.

Pass vedligeholdelse og derefter få den diagnostiske kort. Alle disse dokumenter er tilgængelige i færdselspolitiet. Også, skal køretøjet besigtiges af eksperter. Som du kan se, montering af de andre motorer på GAZ-21, eller hvilken som helst anden, kræver en masse tid og kræfter.

For at opsummere

Meget ofte, kan ejeren af køretøjet ikke tage øjnene fra kroppen af bilen, selvom bilen højttaler lader meget tilbage at ønske. I dette tilfælde, er mange tænker på at installere en anden, mere kraftfuld motor. Og meget ofte prisen på problemet er ikke vigtigt for dem. Selvfølgelig er alle beslutninger foretaget af ejeren af bilen, og det er op til ham at blive udskiftet eller ej.

Men der er andre situationer, såsom når motoren er ude af drift på grund af jamming. I dette tilfælde kan dens restaurering koste en rund sum. Tilføj til, at bilen tjeneste, viser det sig, at købet kontrakt med en garanti på motoren ikke er for dyrt. Selv om det er bedre at forsøge at finde nye, fordi at købe katten i sækken, især for en masse penge, er det næppe nødvendigt. Under alle omstændigheder, så glem ikke om design dokumenter. Motoren skal være læsbar identifikationsnummer og være opført i kapringen. Hvis købet er nødvendigt at være opmærksom på disse detaljer, så senere kan være et alvorligt problem. Efter alt, bevise færdselspolitiet eller politiet, at du har købt det, og tjek et uheld tabt, vil være næsten umuligt. Så først og fremmest kontrollere motoren i databasen af trafik og glem ikke om hans diagnose.