Jetfly af Anden Verdenskrig, historie skabelse og anvendelse

Alle lande til at deltage aktivt i Anden Verdenskrig, den havde før starten af en særlig reserve for udviklingen af jetfly. Under krigen, bestræbelser på at skabe en jet kampfly fortsatte. Men deres resultater blegner i sammenligning med den skala, hvilket gjorde jetfly værnemagt verdenskrig.

førkrigs reserve

Reaktiv bevægelse har altid tiltrukket sig opmærksomhed fra Bøssemagere. Brugen af pulver raket blade i oldtiden. Fremkomsten af fly, der kan kontrolleret flyvning, straks førte til et ønske om at kombinere denne nyskabelse med mulighederne for jet stak. Ønsket om at levere militære kapaciteter inden for avancerede teknologiske niveau er mest tydeligt til udtryk i den videnskabelige og tekniske politik Reich. Restriktioner ved Versaillestraktaten frataget Tyskland femten års evolutionær udvikling af militært udstyr og blev tvunget til at søge revolutionerende løsninger. Derfor umiddelbart efter svigt af Reich militære restriktioner og skabe en Luftwaffe leder af forskningsprogrammer Richthofen i 1934 fik til opgave at skabe en tysk jetfly af Anden Verdenskrig. Til toppen af det eneste britiske formået at gøre et teknologisk gennembrud, hvilket skaber en turbojetmotor prototype. Men at de er ikke forpligtet teknisk forudseenhed og udholdenhed af opfinderen F. Whittle, giver det sine egne midler.

Prototyper og prøver

Krigen forskelligt påvirket udviklingen af jetfly programmer. Den britiske, realisere sårbarhed over for luft trussel, behandlet seriøst nok til at udvikle en ny type kampfly køretøjer. På grundlag af motoren Whittle dem i april 1941 udførte vi test af prototypen, som begyndte med den britiske jetfly af Anden Verdenskrig. Sovjetunionen, som havde en svag teknologisk grundlag, tabt og evakueret en del af branchen, førte en temmelig træg eksperimenter med raket og energibesparende jetmotorer, som havde en temmelig kognitiv interesse. Amerikanerne og japanerne, på trods af de store muligheder, ikke meget fremskridt på samme niveau. Deres jetfly af Anden Verdenskrig var baseret på udenlandske designs. I begyndelsen af krigen, begyndte Tyskland at etablere en flyvende prototype produktionsmaskiner og test drift af fast kampfly. I foråret 1941 i luften steg jet "Henkel" Nej-178, der er udstyret med to turbojetmotorer HES-8A, udvikle cravings til seks kg. I sommeren 1942 fløj den første tyske jetfly af Anden Verdenskrig, et tomotorers "Messerschmitt" Me-262 viste fremragende håndtering og pålidelighed.

Den første serie

Den første produktion jetfly af Anden Verdenskrig, blev taget i brug, - "Messerschmitt" Me-262 og britisk Gloster Meteor. Der er en legende, at forsinkelsen i frigivelsen af reaktive "Messerschmitt" i forbindelse med luner Hitler, der ønskede at se ham som en fighter-bombefly. Starter produktion af denne bil, for 1944 tyskerne udgivet mere end 450 fly. I 1945, produktion udgjorde 500 fly. Tyskerne også placeret i serie og begyndte masseproduktion af Han-162, betragtes som kommando af en fighter til mobilisering af Volkssturm. En tredje type jetjager der deltog i krigen, blev "Arado" Ar-234. de producerede 200 enheder inden udgangen af krigen. Omfanget af engelsk var mærkbart svagere. Alle militær serie "Gloucester" var begrænset til 210 biler. Jetfly af Anden Verdenskrig, USA og Japan har udviklet teknologi overført til England og Tyskland, og var begrænset til eksperimentel serie.

bekæmpe ansøgning

Combat erfaring i brug af jetfly formået at få kun tyskerne. Deres fly forsøgte at løse problemet med at forsvare landet fra fjenden besidder overvældende overlegenhed i luften. Britiske jetfly af Anden Verdenskrig, selvom der anvendes på tysk område, og i forsvaret af Storbritannien mod de tyske krydsermissiler, havde kun flere bekæmpe episoder. De er for det meste brugt som træning. Sovjetunionen formåede ikke at skabe et jetfly af Anden Verdenskrig. USSR udforske aktivt trofæ grundlaget for grundlag af sin egen rige militær erfaring.