En turbojet: en påføringsindretning og

En turbojet turbine er en indretning, i hvilken trykket genereres af energiomdannelse (varme) i den kinetiske gasstrømmen. Dette rejser reaktionen anvendes som drivkraft.

Den mest udbredte og effektiviteten af turbojetmotor har modtaget i fly, der er i stand til at udvikle en stor hastighed flyvning (overlydsfly).

Der er en- og to-kredsløbsanordninger, der leveres med efterbrænder væsentlige anvendes til at forbedre start- og flyvning trang. Samtidig med en høj hastighed på hovedlinjerne stigning flyvehastighed.

Breddegrad ansøgning turbojetmotorer grund relative enkelhed deres konstruktion og lav specifik vægt. Enheden består af et forbrændingskammer, turbinen, kompressoren og udstødning dyse repræsenterer et tilspidsende rør, der er anbragt inde i udstødningsmanifolden.

Luftindtag tager på en forudgående trykforøgelse (grundet hastigheden hoved), som derefter øges i kompressoren. Dette gør det muligt at skabe gunstige betingelser for forbrændingsprocessen og bruge varmen effektivt. Tilladte temperatur ved indgangen til gasturbinen afhænger af varmebestandigheden af materialer og turbinens virkningsgrad køling. Forøgelse af lufttrykket og gastemperaturen er et karakteristisk træk ved de fleste typer turbine udstyr.

Turbojetmotor anvendes i et ubemandet fly og høj hastighed, giver en betydelig stigning i stak efterforbrændingskamrene tilstande, og dermed drivkraften, da den nåede supersonisk hastighed. Men aggregaterne, der anvendes i subsonisk flyvning, ved at køre parametre og koster mindre end andre typer af gasturbinemotorer. Denne omstændighed skyldes funktionsprincippet for indretningen, som er forbundet med relativt høje varmetab og hastighed energi til udstødningsstrømmen ved lave flynumre (M).

Turbojet med deres hænder til at indsamle let, det kræver et indgående kendskab til dens struktur og principper for drift af alle elementerne.

Indretningen indbefatter i sin sammensætning system gaskompressoren, som er anbragt mellem kamrene og indløbet. Grund produceres ved forbrændingen af brændstof energi, turbinen driver kompressoren og giver fremdrift.

Detaljerede ledningsdiagrammer og beregninger af komponenterne i fremdriftssystemet, samt stempelmotorer, er meget forskellige. Forskellige kilder kan findes detaljerede skøn og enkle beskrivelser til disse systemer, der gør det muligt at lave en hjemmelavet jetmotor.

Enhederne, som installeres centrifugalpumper har en efterbrænder. De gasser, der forlader turbinen ind i stråledysen og derefter udløbe i atmosfæren ved en høj hastighed. Thrust genereres ved at forøge hastigheden gas forlader motoren.