FormationHistorie

K-219 - sovjetisk atomubåd

I midten af firserne i det XX århundrede amerikanske nukleare kortrækkende missiler blev indsat i Vesteuropa, hvilket skaber en reel trussel mod sikkerheden i Sovjetunionen. I tilfælde af krig de vigtigste faciliteter i vores land kunne blive ramt, selv før modtagelsen af oplysninger om missil lanceringer. For at bevare den strategiske magtbalance havde brug for en akut og passende svar.

Gendannelse magtbalancen i verden

Da Sovjetunionen ikke var muligt at anvende et tilstrækkeligt antal jordbaserede missil baser beliggende i umiddelbar nærhed til USA, landets ledelse gjorde det eneste mulige beslutning på det tidspunkt - at etablere regelmæssige patruljer af russiske atomubåde neutrale farvande nær bredden af Amerika. Dette gjorde det muligt at udligne grad af gensidig fare og genoprette magtbalancen.

Missil ubåd af den nordlige flåde

En af de ubåde, som blev overdraget denne opgave, blev missil cruiser af strategisk formål, som havde kodenavnet K-219. I 1972, han forsvandt fra lagrene ved Severodvinsk "Sevmash", og i otte år var medlem af den nordlige flåde, der er baseret i Gadzhijevo Murmansk-regionen. I 1980 blev skibet helt moderniseret under projektet 667A "Burbot", der tillod os at bruge den til at løse de mest komplekse og krævende missioner.

Denne ubåd havde en enorm destruktive potentiale. Om bord var seksten ballistiske missiler med en rækkevidde på tre tusind kilometer, som hver især gennemført de tre atomsprænghoveder. Hertil kommer, at beskytte sig mod eventuelle angreb fjendtlige skibe K-219 havde seks torpedorør. Besætningen bestod af et hundrede og nitten mennesker - højtuddannede og særligt uddannede søfolk.

Urolighederne i de seneste år

Selv før overtagelsen kamp pligt ud for kysten af Amerika fra denne missil ubåd det havde en alvorlig ulykke i 1973. Derefter som følge af lækage af en af siloerne bliver havvand flow ind i og reagerer med en bestanddel af drivmidlet for at bevirke dannelsen af salpetersyre er ekstremt aggressive, hvilket i sidste ende førte til en eksplosion. Som følge heraf blev en af besætningen dræbt, og nødhjælp mine blev sat ud af spillet og fortsat ikke anvendes.

Sidste svømning missil

Atomubåd K-219 gjort sin sidste tur i 1986. Kommer ud af hjemmet porten, hun ledes til kysten af Amerika til at udføre patruljer. Fra begyndelsen af navigation viste alvorlige problemer: i en af missil siloer åbnet til at flyde, men den vagthavende sitet, frygtede ansvar, ikke rapporteret til den øverstbefalende for skibet, kaptajn 2. Rank GI Britanova, og forsøgte at skjule det faktum af svigt.

En sådan overtrædelse af charteret har været fatalt for båden og besætningens effekter. Snart havde jeg til to gange om dagen for at pumpe vandet ud ind i minen, indtil endelig den er helt trykløst og var ikke oversvømmet. Alle yderligere begivenheder var en nøjagtig gentagelse af ulykken, der fandt sted i 1973 - en aggressiv form af en blanding af vand og raketbrændstof komponenter, med det resultat, at fulgte eksplosionen.

Følgerne af eksplosionen i missilsiloer

Chokbølgen blev ødelagt plutonium sprænghoveder og beskadiget det ydre hus af minen. Dele af missiler var inde i ubåd, og omsætning med vand, isoleret ved dødelige gasser. Situationen blev forværret af den omstændighed, at som et resultat af eksplosion skabte et hul i dækket gennem hvilke vand forhastet inde. Efter således, over ballast, ubåden sank straks til den kritiske dybde for sig selv - tre hundrede meter, men takket være de ansvarlige og rettidige handlinger af kommandør det lykkedes hurtigt at rejse til overfladen.

Som en hastesag den beskadigede og farlig gas forurenet missil bay var at forlade holdet og grundigt skalkede. Men besætningen havde endnu til at opfylde den vigtigste opgave i øjeblikket - for at stoppe atomreaktor. Gør det var nødvendigt så hurtigt som muligt, fordi sensorerne har registreret en kraftig stigning i temperaturen i sit kølesystem, og en reel trussel om en atomeksplosion.

Feat sejlere - sejlere

Under normale omstændigheder er en sådan operation udføres med hovedkontrolpanel, men det første forsøg på at vise svigt af denne kritiske system. Katastrofen nærmede, og sømændene havde en sidste chance - for manuelt at lukke munden den beskadigede reaktor, men i dette tilfælde måtte de komme ind i missil rum og uundgåeligt få en kritisk dosis af stråling. Kør Job meldte: Senior Løjtnant Nikolai Belikov og sømand S. Preminin. Både af dem blev dræbt, men de nødvendige foranstaltninger reddet resten af besætningen.

Amerikanske og sovjetiske skibe redningsfolk

Hjælp nød sovjetisk ubåd tilbydes amerikanere. Til dette formål deres skibe straks ankom til ulykken område. Men på trods af faren for død, dykkere ikke kunne drage fordel af forslaget, fordi det var helt tydeligt, at den største interesse for amerikanerne ikke var de, men ubåden selv, fuld af en hemmelighed på det tidspunkt udstyret. Takke for den påtænkte støtte, sømændene af ubåden kontaktet af radio med et par sovjetiske skibe er i tæt nærhed til dem, og de skyndte sig til undsætning.

Den nuværende situation viste tydeligt, at ubåden ved egen kraft ikke vil være i stand til at bevæge sig, og det vil have til at blive trukket. Amerikanerne her har tilbudt at hjælpe, men den sovjetiske kommando afviste det, ikke ønsker at vise sin hjælpeløshed i denne situation. I løbet af de næste par dage på K-219 blev kun hendes chef, kaptajn i den anden rang I. Storbritannien og medlemmerne af akut hold, forsøger at slukke branden. Resten af besætningen blev placeret for ankomster med den tid, domstolenes Krasnogvardeisk 'og' Anatoly Vasilyev. "

Død af atomubåden K - 219

Alt var klar til bugsering undervandsfartøj til de sovjetiske kyster. Denne mission overtog fragtskib "Krasnogvardeisk", som dens bestyrelse var forbundet til ubåden med et tykt reb. Den redningshold forlod båden, da koncentrationen i luften af giftige forbrændingsprodukter bliver for høj. Om bord var en kommandant i arme bevogtede skib fra mulige indtrængen på ham amerikanere.

Død K-219 forekom ved nat 6 oktober 1986, da en ukendt årsag, brød slæbetov, og ubåden begyndte at synke ned i dybet. I. Storbritannien, er om bord, indtil sidste øjeblik, han flyttede ind i et redningsbåd, men når bølgerne begyndte at opsluge Taarnet ubåd.

Mulige årsager til død

Versioner af årsagerne slæbetov pause, der er flere. Den mest sandsynlige af disse kan betragtes som en i henhold til, hvor ulykken fandt sted på grund af den store mængde vand trængt inde i båden. Det er muligt, og amerikansk intervention, som kunne skære kablet logge sine ubåde til at følge en parallel kurs.

Men, siger eksperter, kunne være en mere, er det sandsynligt dødsårsagen af K-219. Det er muligt, at den øverstbefalende sendte hende til bunden, skære slæbetov. Det faktum, at kort før ordren kom fra Moskva, at hele besætningen tilbage til skadestuen cruiser og uafhængigt følge den nærmeste sovjetiske havn. Det var virkelig sindssygt orden, fordi en gang inde i ubåden, besætningen ville helt sikkert være død, forgiftet af gasser eller få en stærk dosis af stråling.

Resultater af den sidste rejse

Siden da, det hviler atomubåd K-219 i bunden, i en dybde på fem tusinde meter, femten nukleare ballistiske missiler i deres siloer. Reddet og taget til Havana sejlere et par dage en særlig fly tilbage til Moskva. Af besætningen på fire mennesker blev dræbt i ulykken, fire mere døde senere som følge af bestråling modtaget om bord.

Efter alt hvad der er sket med den øverstbefalende for ubåden K-219, den sidste kampagne, der viste sig at være fatalt for hende, og maskinchef VN Krasilnikov var straffesager, der næsten endte for både lange fængselsstraffe. Men heldigvis har situationen ændret sig i landet på det tidspunkt. På den efterfølgende Perestroika nyudnævnte forsvarsminister Dmitry Yazov beordrede lukning af de to sager. Fængslerne er således undgået, men fra den øverstbefalende for den sunkne båd flåde blev fyret. Ulykken på K-219 sætte en stopper for hans karriere.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.