Kablet biler i verden: en kort introduktion

Kabel biler ... Nå, selvfølgelig, næsten alle moderne menneske havde mindst én gang i sit liv hørt om sådan, ret sjælden, form for transport. Hvorfor er kabelbanen er i efterspørgslen? Er det kun på grund af sin singularitet? Ifølge eksperter, først og fremmest er det på grund af det faktum, at de løser det grundlæggende problem, at levere passagerer til deres destinationer, hvor andre køretøjer er helt ubrugelig. Og alt dette foregår i et relativt kort tidsrum uden forurening og skabe trafikpropper.

§ 1. svævebaner i verden: et overblik

Teoretisk deres enhed simpelt nok. Gennem nogle mekanisme kan udføres bevæger sig i rummet, ved hjælp af trækkraft eller støtte og træktov eller kabel, der strækker sig mellem understøtningerne. Under drift af svævebane vogne, vogne, hytter eller stole er i stand til at bevæge sig over jorden.

Af den måde, få mennesker indser, at de moderne svævebaner er ganske funktionelt. De kan bære op til 2 tusinde mennesker i timen. A fragt transport svævebaner give op til 1 tusind tons i timen.

Verdens længste (96 km) anses for at være en svævebane facilitet, der engang blev udført i Sverige. I første omgang er det fungerede kun som en lastbil, og byggede det specifikt til den lokale befolkning var mere praktisk at flytte udvundet jernmalm på bredden af Den Botniske Bugt, Lapland. Nu en del af det (lidt over 13 km) blev anvendt til transport af mange turister og den lokale befolkning.

Den næstlængste kabelbane opererer i dag i Gabon (dens længde er 76 km). Gennem sin leverance udføres mangan. Dette er en meget imponerende stykke ingeniørarbejde:

• længden af dens wire er 155 km;
• flere tårne 850;
• 2800 skovle;
• Arbejde udført ved hjælp af et kabel 6 tysyach styreruller.

Og på tredjepladsen endte svævebane i Armenien, sættes i drift i 2010 efter ordre fra regeringen - Tatev (længde - 5.7 km).

Moderne rejsende se tilstedeværelsen af denne form for transport i Nizhny Novgorod (Rusland), New York (USA), Portland (USA), London (UK UK) og Hong Kong (Kina). De blev bygget specielt til transport af passagerer og forbedre transportknudepunkt største administrative centre i verden.

Afsnit 2: Populære svævebaner Ukraine

Denne tilstand kan let klassificeres som en rekord for antallet af konstruktioner af en sådan plan. I alt er der 12 af dem her, og de fleste af passageren overvejes.

Måske en af de mest populære kan betragtes som en af Krim. Yalta Cable Car ... placeret her, selvfølgelig kendt til alle rejsende, der besøgte halvøen. Byggeriet blev påbegyndt i 1967, men først efter 20 år, blev alt arbejdet endelig afsluttet, og medlemmerne af udvælgelseskomitéen var heldig nok til at blive de første passagerer.

Konstruktionen af denne vejstrækning er unikt - det er den mest forlængede ikke-understøttede del af sin art i Europa. løft vinkel er 46º.

Ved midten stationen, er passagererne checket billetter og transplanteret ind øverste niveau kahytter, der vil være i en højde af 1153 m. Det skal bemærkes, at en sådan rejse er det værd at give det en vis tid, og til at tilbringe det beløb anmodes om. På toppen af en smuk udsigt: Krim jord fra Gurzuf til Foros ses her som håndfladen.

§ 3. Berømte svævebaner Rusland

Russiske Føderation på grund af de karakteristiske træk ved dens topografi og omfanget af det besatte område kan prale tilstedeværelsen af omkring 40 veje i en sådan plan.

Nogle gange, ved den måde, svævebane (Gelendzhik - uomtvistelige beviser for dette) forvandler bilen til en underholdning attraktion. Hvorfor? Tænk, fra lookout (600 m over havets overflade) byder på en smuk udsigt over den endeløse hav og majestætiske bjergtinder. , I overskyet og regnfuldt vejr, er det bedre at afstå fra en sådan rejse. Indtryk vil stadig ikke være så lyse, og vindstød kan endda skræmme.

Til dato, længde af vejen i Gelendzhik er tusind meter. Ride på det tager cirka 15 minutter. Af den måde, at købe en billet, kan du ikke kun bruge den dyreste kabel, men stod op og tage en tur gennem parken og tage en tur på pariserhjulet.