Metrostationen "feltet oktober"

Blandt de fremragende værker af underjordisk arkitektur, som mange kan findes i Moskva metrostationen "felt oktober" er bestemt ikke tilfældet. Ikke desto mindre er den transportinfrastruktur af kapitalen og det sted, hvor den er placeret, bemærkelsesværdig. Det er ikke interessante steder i Moskva er der ikke.

Moskvas Historie

Indtil midten af det tyvende århundrede, dette område, ligger vest for Moskva Circular Railway, ostavalast næsten bygget. Det blev kaldt "War felt". Og for sådan et sted-navn der var meget specifikke årsager - dette enorme ødemark mod nord-vest for hovedstaden har længe været anvendt som et taktisk træningsområde for militære øvelser enheder stationeret i nabolaget, på Khodynka felt. Der var artilleri depoter og uddannelse befæstninger, gjorde affyringen af kanonerne på de etablerede mål. Siden 1922, blev området kendt som den "feltet oktober". Og i efterkrigstiden, siden 1948, er begyndt sin planlagte opførelse af beboelsesejendomme. Bygget gader blev opkaldt til ære for de udestående sovjetiske militære ledere. I 1972 viste der sig metro station "feltet oktober". Efter dette område er blevet fuldt integreret i det urbane transportsystem. Binding til ordningen metro altid åbner nye perspektiver for byområder, og automatisk fjerner dem fra udkanten af decharge.

Hos Violet metrolinje

metro "oktober feltet" station tog sine første passagerer i to dage før begyndelsen af 1973. Den trådte i drift den afsluttende station som en del af den startende afsnittet fra "Barricadnaya". I øjeblikket er den "feltet oktober" ligger mellem stationerne "Schukinskaya" og "Polezhaevskaya". Ifølge sin konstruktion type er en kolonne trohprolotnaya station lavvandet anbringelse. Direkte linje til den anden i øjeblikket, er ikke her. Stationen er udført på gaderne: Folkets Milits, Marshal Malinovsky, Marshal Sokolovsky, Marshal Birjuzova.

fremtidsudsigter

Udviklingsplanerne af Moskvas metro metro station "feltet oktober" i rollen som udveksling hub. Den skal udføre sin funktion efter afslutningen af opførelsen af den anden ring kredsløb i metro Moskva, som er indbyrdes forbundet ved perifere områder af hovedstaden. Omplantning udføres med en stor ring på Violet Metro linje. Gridiron perspektiv blev indarbejdet i designet af stationen "feltet oktober" selv på tidspunktet for dens design og konstruktion. Teknologisk grundlaget for den fremtidige overgang udtrykkes i en styrkelse af søjler i midten af rummet og reducerer afstanden mellem dem.

arkitektoniske træk

Udviklere og bygherrer på deres faglige jargon kaldes en model projekt "tusindben". På grund af tilstedeværelsen af to rækker af søjler, tyve stykker i hver. Sådanne anlæg kan findes en masse i Moskva og i andre byer i det tidligere Sovjetunionen, hvor metroen blev bygget i tresserne og begyndelsen af halvfjerdserne. På trods af, at stationen projekt er en model, har forfatterne gjort alt muligt for at give det de særlige kendetegn ved udtryk og individualitet. Dette blev primært opnået på grund af indretningen. For kolonner i midten af hallen er første gang i Moskvas metro blev anvendt anodiseret aluminium. Udformningen af sporet vægge og gulvbelægning anvendt marmor og granit grå farveskala. Væggene er også prydet med dekorative metal paneler "hammer og segl."

At overvinde virkningerne af bekæmpe udskejelser

Den arkitektoniske løsning af stationen "feltet oktober" er en typisk forsøg på at overvinde tendensen, der herskede i metroen byggeriet i løbet af tresserne. Det var forårsaget af resolutionerne fra partiet og regeringen "om kampen med den arkitektoniske ekstravagance". I praksis er det ødelægger hele arkitekturen, men typisk. Og det fører til skabelsen af identiske ansigtsløse stationer. Them i overflod, kan findes i udkanten af Moskva, især i Filevskaya og Arbat linjer. Men de stationer, der blev bygget i halvfjerdserne, da den "feltet oktober", arkitekterne forsøgt at give alle de samme træk. Hvordan er det muligt at lave en model projekt. Endelig overvinde effekten af afgørelsen af Moskvas Metro bygherrer udskejelser Det var først i anden halvdel af halvfjerdserne, design og konstruktion af stationerne Kalinin linje.

Moskva metrostationen "felt oktober" i dag

I øjeblikket er området omkring metrostationen "felt oktober" har længe ophørt med at blive betragtet som marginale og har fået alle de funktioner i respektabilitet. Ved den gamle bygning af forrige århundrede tilføjede et væld af moderne boligkomplekser, erhvervs- og servicevirksomheder. Bydelen har en bred vifte af administrative, juridiske og kommercielle strukturer. og underholdning infrastruktur er også repræsenteret i overflod. De fleste af de gader og indkørsler mødes moderne landskabspleje standarder. Alt dette gør området meget attraktivt for livet.

"Feltet oktober", en forlystelsespark

I området meget er gjort for at skabe et behageligt levende miljø. Et af de foretrukne steder for moskovitter blev en forlystelsespark, "AV-Park" på "feltet oktober". Han fokuserede primært på børn af førskole og tidlig skolealderen. Park på "feltet oktober" er attraktiv hovedsageligt repræsenteret bred vifte af underholdning. Her er nogle af dem: "Jernbane", "Space", "Jumping Star", "Kano", "Rockers", "Jumping", "Junior Jet". Samt en række forskellige trampoliner, dias og legetøj. Det skal bemærkes, at forældre til børn glædeligt overrasket over de relativt lave priser for de fleste af rides. Parken er også praktisk i form af transport adgang og ligger i nærheden af metrostationen "felt oktober", på gaden af Folkets Milits. Desværre er der mange attraktioner er i stand til at operere kun i den varme årstid.

Fra synspunkt en ejendomsmægler

Bolig og kommerciel ejendomsret, som ligger nær metrostationen "feltet oktober", har god likviditet og bredt forbruges. Mange moskovitter og besøgende har ikke noget imod at skulle bosætte sig i området for permanent opholdstilladelse. Dette skyldes faktorer såsom høj kvalitet meste af ejendommen og bekvemmeligheden af området i form af binding til transport kommunikation i hovedstaden. En stor del af boligmassen i metrostationen "felt oktober" blev opført i midten af sidste århundrede og tilhører den såkaldte "stalinistiske" type bygning. Sådanne boliger har alle funktionerne i status, og er i stabil efterspørgsel. Ikke mindre efterspørgsel og de kvadratmeter i boligkomplekser, der er blevet bygget for nylig. Mange af dem opfylder kriterierne for luksus boliger. Fordelen ved disse lejligheder i et stort område, og yderligere tjenester såsom en underjordisk parkering garage i kælderen af bygningen. Ifølge analytikere, den positive dynamik ejendomspriserne i metrostationen "felt oktober" vil blive opretholdt både på kort og mellemlangt sigt.