Motorcykel "Chang-Yang" 750: bortvejre mysteriet om den kinesiske "Ural"

Vintage motorcykler bliver mere og mere populær blandt elskere af tohjulede transport, ikke kun i udlandet, men også i Rusland. Folk køber og genskabe gamle modeller motorcykel teknologi, "Ural" og "Dnepr" rejse gennem europæiske og amerikanske veje. Af særlig interesse er cyklen "Chang-Yang", mere end nogen anden omsluttet af en glorie af mystik.

arv

Way Chang Jiang 750 (forkortet CJ750) begynder i Sovjetunionen. I 1940 ved Moskva eksperimentelle plante "Iskra" blev igangsat udvikling af tunge motorcykler under ledelse af P. Serdyukov.

Ingeniør praktikant på BMW-fabrikken i fem år. Opgaven var at skabe en tung cykel, som vil blive brugt til militære formål, og prøven blev valgt BMW R71, godt bevist i Wehrmacht. Adskillige eksemplarer blev hemmeligt købt, og i foråret 1941 begyndte Sovjetunionen at producere sin motorcykel version. Det blev kaldt M-72 og klasse "panser". Mere end otte tusinde stykker udstyr kom fra transportøren både i udførelsesformen med en vogn og en enkelt.

i krigen

Cyklen har været brugt til militære formål. Det gav til installation af poser til ammunition, reservedele, samt monteringsbeslag maskingevær. De kaldes svirvler. De kan installeres for eksempel et maskingevær Degtyarev. Han var knyttet støtteben til sin plade, og var ikke kun praktisk at bære et maskingevær fra sted til sted, men også til at fyre, selv under kørslen.

Der var endda ændringer, der skal monteres i vognen 82 millimeter mørtel imidlertid leveres i meget begrænsede mængder. Et par år efter krigen sluttede i salget blev frigivet og civile motorcykler baseret på M-72: cross-M-72k, to sports-modeller (med eller uden sidevogn) og M-80 løb. Men spørgsmålet var lav.

nyt land

I halvtredserne, blev M-72 design solgt i Kina. Motorcykel kaldet Chang Jiang og produceret på et fly fabrik (Kina Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Enheden blev fremstillet indtil halvfemserne, men i dag ville det være ulovligt at fremstille på grund af misforholdet miljøstandarder. Dog er Kina stadig producerer små dele til denne cykel til at imødekomme behovene hos dem, der har erhvervet den teknik i fortiden.
Der CJ750 version med elstart og en skrånende kåbe med to forlygter.

På grund af den begrænsede hastighed og styre motorcyklen hovedsageligt anvendes i politiet og medicinsk service er i en klapvogn udformning. Kina har gjort en indsats til Chang Jiang eksport til Europa, men forhindrede dens lave konkurrenceevne. I sidste ende, det var en kopi af en motorcykel er fremstillet før krigen, og på trods af visse fordele (gennemprøvet design, evnen til at bære relativt tunge laster), kunne ikke stille noget op, en ny generation af motorcykler.

tekniske egenskaber

I motorcyklen monteret chetyrehklapannyh tocylindret boxermotor med en slagvolumen på 745 ^cm3. Transmission - fire-trins, hjuldiameteren det samme - 19 inches. Hver cylinder modtager brændstof fra sin egen karburatoren. Motorcykel "Chang-Yang" refererer til vejen. Han er ganske tung - omkring 230 kg med en tom tank uden sidevogn og 350 - med sidevogn. Motoreffekt 27 hestekræfter, maksimal hastighed på motorcyklen 120 km / t. Imidlertid tromlebremse kan ikke levere høj kvalitet bremsning ved høje hastigheder, og den samlede styring af enheden er ganske lav, selv i en enkelt udførelsesform, selvom modstående cylindre giver balance og lavt tyngdepunkt.

Motorcykel "Chang-Yang" er velegnet til en afslappet tur, selv over lange afstande, og desuden er det helt klare store belastninger og udstyret en stor brændstoftank kapacitet på 24 liter.

i dag

I betragtning af, at cyklen "Chang-Yang" er ikke lavet til mere end tyve år, kan hans søgen sammenlignes med køb af "Ural" og "Dnepr" i udlandet. Det er svært, men muligt. Men i oprindelseslandet er en hyppig og billige motorcykler. Det samme gælder for den CJ750 - det er meget muligt at finde i Kina, hvor det stadig rejse gennem landeveje. Til denne elsker af vintage motorcykler, selvfølgelig, er der ingen barrierer, men at købe dem i udlandet, kan transport og papirarbejde resultere i en runde beløb. Alt andet kan du tilføje de penge, som helt sikkert nødvendig for reparationer.